Gleisbau und Infrastrukturertüchtigung Lehrter Stammbahn (Strecke 6107) westlich Stendal
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG vergibt Bauleistungen für die Ertüchtigung der Lehrter Stammbahn (Strecke 6107) im Bereich westlich von Stendal (Bahn-km ca. 112,0–143,0) inklusive Überleitverbindungen zur Schnellfahrstrecke (Strecke 6185). Das Los 1 umfasst den Rückbau von ca. 9 km Gleis und Neubau von ca. 7 km Gleis, den Rückbau von 10 Weichen und Neubau von 23 Weichen, Stopfarbeiten, Tiefbauarbeiten sowie Ingenieurbauleistungen wie Übersteigschutz und Lärmschutzwände. Eine losweise Vergabe ist möglich.
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Die DB InfraGO AG, Magdeburg, plant mit dem Großprojekt ABS Hannover – Berlin u.a. die Ertüchtigung und den teilweisen Ausbau der Stammstrecke (Strecke 6107) zwischen Vorsfelde und Wustermark, mit der verkehrsrechtlichen Zielsetzung der kapazitiven Erweiterung für den Güterverkehr, einer Verkürzung der Reisezeiten im Personalverkehr sowie einer Verbesserung der allgemeinen Betriebsqualität. Leistungsinhalt der Ausschreibung ist die Vergabe der Bauleistung für die Lehrter Stammbahn (Strecke 6107) , inkl. der Überleitverbindungen zur Schnellfahrstrecke (Strecke 6185), in dem Bereich westlich von Stendal, von Bahn-km ca. 112,0 - 143,0. Im Rahmen der Maßnahme ABS West VP02 ist eine losweise Vergabe möglich.
Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) vergibt im Rahmen des Großprojekts ABS Hannover–Berlin Bauleistungen für die Lehrter Stammbahn im Abschnitt westlich von Stendal in Sachsen-Anhalt. Konkret geht es um den Rück- und Neubau von insgesamt rund 16 Kilometern Gleis sowie 33 Weichen, ergänzt durch Tiefbau-, Entwässerungs- und Kabelarbeiten. Hinzu kommen Ingenieurbauleistungen wie der Bau von Übersteigschutz und Anprallschutz an Bahnübergängen sowie der Neubau von etwa 850 Metern Lärmschutzwand. Das Projekt ist in Fachlose unterteilt, sodass auch mittelständische Bauunternehmen für Teilbereiche bieten können. (interne Bezeichnung des Auftraggebers: ABS West VP02)
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Eignung für Eisenbahnbauprojekte im öffentlichen Auftrag
- Nachweis vergleichbarer Referenzprojekte im Gleis- und Tiefbau
- Fähigkeit zur Durchführung von Stopfarbeiten und Gleisbau
- Erfahrung mit Ingenieurbauwerken an Bahnstrecken
- Zertifizierung für Bauleistungen im Eisenbahnbereich
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 Lot- Verkehrsanlagen: Rückbau von ca. 9 km Gleis & Neubau von ca. 7 km Gleis; Rückbau von 10 Weichen & Neubau von 23 Weichen // Stopfarbeiten von Gleisen und Weichen // Anlegen von Böschungstreppen // Tiefbauarbeiten (Bahnentwässerung; Kabeltiefbau, Tiefbauleistungen LST) // Neubau Wirtschaftswege und Standflächen für EWHA herrichten // Entsorgungsleistungen - Ingenieurbau: Bau von 9 Stück Übersteigschutz & 7 Stück Anprallschutz an SÜs // Rückbau von ca. 600 m bestehender LSW und Neubau 850 m LSW // Rückbau 1 Stück SIA, Umbau 1 Stück SIA // Anpassung Berührungsschutz an KRBW // Errichtung Gleislängsverbau für Bodenaustausch - Elektrische Anlagen: Neubau von 9 Stück EWHA, 2 Stück NEA, 1 Stück VST // Rückbau von EWHA, stationäres NEA, Batterieanlage, Kraftstofftank, Erdung // Herstellung bzw. Anpassung Stromversorgung // Erdungsmaßnahmen // Blitzschutzmaßnahmen ESTW - Telekommunikation: Rückbau von TK-Anlagen // Neubau von Kabelanlagen // Fernwirktechnik für OSE // 2 LST Verbindungen - LST: Rückbau, Neubau bzw. temporäre Anlagen von/in ESTWs bzw. Nachbarbetriebsstellen // - LBP-Maßnahmen // - Maßnahmen an den Vst Uchtspringe und Vinzelberg //
Zeitplan
- 28. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert