Verschiebefahrzeug für Unterflur-Radsatzdrehmaschine im ICE-Werk Dortmund
Was wird ausgeschrieben
Die DB Fernverkehr AG beschafft ein spezielles Verschiebefahrzeug für das ICE-Werk in Dortmund. Das Fahrzeug dient dazu, Schienenfahrzeuge unabhängig vom eigenen Antrieb zu schieben oder zu ziehen, insbesondere im Zusammenhang mit Wartungsarbeiten an einer Unterflur-Radsatzdrehmaschine (URD). Der Auftrag umfasst die Lieferung, Inbetriebnahme und ggf. Schulung des Fahrzeugs. Die Angebotsfrist endet am 1. Juni 2026.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Instandhaltungsarbeiten an Schienenfahrzeugen erfordern unter bestimmten Bedingungen ein Bewegen der Schienenfahrzeuge unabhängig des eigenen Antriebs (z.B., weil die Traktionseigenschaften nicht zur Instandhaltungsanwendung passen oder eine Eigentraktion technisch nicht möglich ist). Hierzu zählt sowohl das Schleppen als auch das Schieben der Schienenfahrzeuge im Zusammenhang mit der Bearbeitung durch eine Unterflur-Radsatz-Drehmaschine (URD). Die URD wird in einer gesonderten Halle installiert und befindet sich im südwestlichen Werkstattbereich. Die URD-Halle bildet zusammen mit der danebenliegenden Außenreinigungsanlage einen separaten Hallenkomplex, separiert von der normalen In-standhaltungshalle
Die DB Fernverkehr AG sucht ein spezielles Rangier- oder Verschiebefahrzeug für ihre Werkstatt in Dortmund. Dieses Fahrzeug wird benötigt, um Züge oder einzelne Wagen zu bewegen, wenn sie aus technischen Gründen nicht selbst fahren können. Der Hauptzweck ist das gezielte Positionieren von Fahrzeugen für Wartungsarbeiten an einer Unterflur-Radsatzdrehmaschine, einer Maschine, die Räder von innen heraus schleift. Der Auftrag umfasst die reine Lieferung des Fahrzeugs, die Angebotsfrist läuft bis Juni 2026. (interne Bezeichnung des Auftraggebers: DB Fernverkehr AG, Bukr 13)
Zentrale Anforderungen
4 Punkte- Nachweis nach §§ 123, 124 GWB
- Eignung nach § 51 Abs. 2 SektVO
- Wirtschaftliche Leistungsfähigkeit
- Technische Zuverlässigkeit
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Aufteilung in Lose
1 LotInstandhaltungsarbeiten an Schienenfahrzeugen erfordern unter bestimmten Bedingungen ein Bewegen der Schienenfahrzeuge unabhängig des eigenen Antriebs (z.B., weil die Traktionseigenschaften nicht zur Instandhaltungsanwendung passen oder eine Eigentraktion technisch nicht möglich ist). Hierzu zählt sowohl das Schleppen als auch das Schieben der Schienenfahrzeuge im Zusammenhang mit der Bearbeitung durch eine Unterflur-Radsatz-Drehmaschine (URD). Die URD wird in einer gesonderten Halle installiert und befindet sich im südwestlichen Werkstattbereich. Die URD-Halle bildet zusammen mit der danebenliegenden Außenreinigungsanlage einen separaten Hallenkomplex, separiert von der normalen In-standhaltungshalle
Zuschlagskriterien
2 Kriterien- price70%
Preis
- quality30%
Die Leistungskriterien werden in der Ausschreibungsphase definiert.
Zeitplan
- 4. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 1. Juni 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung