Unterstützungsleistungen für die technische Umsetzung der Reformagenda Schiene
Was wird ausgeschrieben
Das Bundesministerium für Verkehr schreibt eine Rahmenvereinbarung für technische und technisch-ökonomische Beratungsleistungen aus. Ziel ist die Unterstützung bei der Digitalisierung der Infrastruktur und Fahrzeuge sowie der 5G-Pilotierung am Gleis. Der Auftrag hat eine Laufzeit von 720 Tagen.
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Rahmenvereinbarung für Unterstützungsleistungen bei der Umsetzung der Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene in technischer Hinsicht (RV Reformagenda DB - Los 3- technisch)
Das Bundesministerium für Verkehr sucht Unterstützung bei der technischen Umsetzung seiner Reformagenda für eine kundenfreundlichere Schiene. Dabei geht es vor allem um Digitalisierungsprojekte, wie etwa die technische Ausstattung der Infrastruktur und Fahrzeuge sowie die Erprobung von 5G-Mobilfunk entlang der Gleise. Der Auftrag ist als Rahmenvereinbarung über einen Zeitraum von etwa zwei Jahren angelegt und umfasst beratende Tätigkeiten. Interessierte Unternehmen müssen verschiedene Eigenerklärungen zu Ausschlussgründen und Sanktionen vorlegen, um sich für das Verfahren zu qualifizieren.
Zentrale Anforderungen
4 Punkte- Eigenerklärung zum Nichtvorliegen von Ausschlussgründen gemäß § 123 GWB
- Eigenerklärung zum Nichtvorliegen von Ausschlussgründen gemäß § 124 GWB
- Eigenerklärung zu Sanktionstatbeständen gemäß EU-Verordnung 833/2014
- Eigenerklärung zu Sanktionstatbeständen gemäß EU-Verordnung 269/2014
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
Zwingende Ausschlussgründe gemäß § 123 GWB und fakulative Ausschlussgründe gemäß § 124 GWB: Gefordert wird die Abgabe einer Eigenerklärung pro Wirtschaftsteilnehmer (auch von Unterauftragnehmern sowie von den einzelnen Mitgliedern einer Bewerber-/Bietergemeinschaft) zum Nichtvorliegen von Ausschlussgründen des Bieters/Bewerbers (Unternehmen) gemäß §§ 123, 124 GWB: https://www.gesetze-im-internet.de/gwb/__123.html https://www.gesetze-im-internet.de/gwb/__124.html ###### Die Eigenerklärung ist unter Verwendung des Formblatts F1 Erklärung zum Unternehmen abzugeben. ###### Ausschluss gemäß Artikel 5k der Verordnung (EU) Nr.833/2014 und des Artikel 2 der VO Nr. 269/2014 (EU): Gefordert wird die Abgabe einer Eigenerklärung je Wirtschaftsteilnehmer (einschließlich Unterauftragnehmern sowie der einzelnen Mitglieder einer Bewerber-/Bietergemeinschaft) hinsichtlich des Vorliegens eines Sanktionstatbestandes nach Artikel 5k der Verordnung (EU) Nr.833/2014 und des Artikel 2 der VO Nr. 269/2014 (EU) in der jeweils geltenden Fassung. ###### Die Eigenerklärung ist unter Verwendung des Formblatts F Sanktion_RUS abzugeben. ###### Die Einzelheiten sind den elektronisch bereitgestellten Vergabeunterlagen zu entnehmen. Angebote sind vollständig vorzulegen. Der Auftraggeber behält sich vor, Unterlagen nach pflichtgemäßem Ermessen gemäß § 56 VgV nachzufordern.
Aufteilung in Lose
1 LotBei der Erarbeitung und Umsetzung der Maßnahmen der Agenda werden insbesondere im Zusammenhang mit der Digitalisierung der Infrastruktur und der Fahrzeuge sowie der Pilotierung von 5G am Gleis technische und technisch-ökonomische Unterstützungsleistungen benötigt. Im weiteren Verlauf des Projekts können in enger Abstimmung zwischen AG und AN ggf. weitere Themenbereiche definiert werden, die auf die Erreichung der Ziele der Reformagenda einzahlen, sofern diese von den im Rahmen der Ausschreibung angeforderten Qualifikationen abgedeckt sind. Dies kann u.a. technische und technisch-ökonomische Unterstützungsleistungen betreffen. **** Weitere Informationen sind den elektronisch bereitgestellten Vergabeunterlagen zu entnehmen.
Zeitplan
- 22. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 23. Juni 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung