Neubau und Inbetriebnahme eines Bahnstromumformers im Umformerwerk Hamburg-Harburg
Was wird ausgeschrieben
Die DB Energie GmbH schreibt die Planung, Fertigung und Inbetriebnahme des Bahnstromumformers E1 für das Umformerwerk Hamburg-Harburg aus. Das Projekt umfasst zudem die Entwicklung und Fertigung der notwendigen Nebenaggregate und Schaltanlagen, da diese bei der Stillsetzung 2015 entfernt wurden. Die Maßnahme erfolgt in enger Abstimmung mit dem zeitgleichen Retrofit des bestehenden Umformers E2.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Das Umformerwerk Hamburg-Harburg wurde im Dezember 2015 abgeschaltet und soll nun wieder in Betrieb genommen werden. Der Bahnstromumformer E1 wurde im Zuge der Stillsetzung vollständig zurück gebaut und entsorgt. Der 35MW-Umformer E2 des Herstellers ELIN (Baujahr 1996) befindet sich noch immer in der Maschinenhalle und wird im Rahmen der Gesamtmaßnahme vollständig revisioniert und teilerneuert. Der Bahnstromumformer E1 ist bei diesem Projekt vollständig neu zu planen, zu fertigen und in Betrieb zu nehmen. Bei der Stillsetzung der Maschinen wurden auch sämtliche Nebenaggregate und Schaltanlagen und die gesamte Peripherie zurück gebaut. Diese muss für eine Wiederinbetriebnahme neu entwickelt und gefertigt werden. Der größte Teil der Peripherie wird im Zuge des Retrofits der Maschine E2 schon vorbereitend für den Neubau der Maschine E1 geplant und vorbereitet. Hierbei entstehen verschiedene Schnittstellen, die im Zuge des Neubaus beachtet werden müssen. Eine enge Zusammenarbeit aller Projektbeteiligten ist unabdingbar.
Die DB Energie GmbH plant die Wiederinbetriebnahme des Umformerwerks in Hamburg-Harburg und sucht hierfür einen Auftragnehmer für den kompletten Neubau des Bahnstromumformers E1. Da die Anlage 2015 stillgelegt und teilweise zurückgebaut wurde, müssen neben dem Umformer selbst auch sämtliche technischen Peripheriegeräte, Schaltanlagen und Nebenaggregate neu entwickelt und installiert werden. Das Projekt erfordert eine enge technische Abstimmung, da parallel dazu ein bestehender Umformer (E2) modernisiert wird und beide Anlagen über gemeinsame Schnittstellen verfügen. Es handelt sich um ein komplexes technisches Großprojekt im Bereich der Bahninfrastruktur.
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Eignung gemäß §§ 123, 124 GWB
- Eignung gemäß § 42 Abs. 1 UVgO
- Eignung gemäß § 16 VOB/A
- Eignung gemäß § 51 Abs. 2 SektVO
- Eignung gemäß § 16a Abs. 1 VOB/A-EU
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen.
Eignungskriterien (Volltext)
Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Aufteilung in Lose
1 LotDas Umformerwerk Hamburg-Harburg wurde im Dezember 2015 abgeschaltet und soll nun wieder in Betrieb genommen werden. Der Bahnstromumformer E1 wurde im Zuge der Stillsetzung vollständig zurück gebaut und entsorgt. Der 35MW-Umformer E2 des Herstellers ELIN (Baujahr 1996) befindet sich noch immer in der Maschinenhalle und wird im Rahmen der Gesamtmaßnahme vollständig revisioniert und teilerneuert. Der Bahnstromumformer E1 ist bei diesem Projekt vollständig neu zu planen, zu fertigen und in Betrieb zu nehmen. Bei der Stillsetzung der Maschinen wurden auch sämtliche Nebenaggregate und Schaltanlagen und die gesamte Peripherie zurück gebaut. Diese muss für eine Wiederinbetriebnahme neu entwickelt und gefertigt werden. Der größte Teil der Peripherie wird im Zuge des Retrofits der Maschine E2 schon vorbereitend für den Neubau der Maschine E1 geplant und vorbereitet. Hierbei entstehen verschiedene Schnittstellen, die im Zuge des Neubaus beachtet werden müssen. Eine enge Zusammenarbeit aller Projektbeteiligten ist unabdingbar.
Zuschlagskriterien
1 Kriterien- price100%
Preis
Zeitplan
- 13. Juli 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 19. Aug. 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung