TED·268337-2026

Umbau und Anpassung von Personenkapseln für das U-Shift Fahrzeugkonzept (Projekt IMoGer)

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR)Köln, GermanyVeröffentlicht 20. Apr. 2026
Auftragswert
~€2.5M
Geschätzt · Konfidenz low
Einreichungsfrist
Leistungsbeschreibung

Was wird ausgeschrieben

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) vergibt im Rahmen des Projekts IMoGer (Innovative modulare Mobilität Made in Germany) den Auftrag zum Aufbau neuer U-Shift V Personenkapseln der fünften Generation sowie zur Ertüchtigung des bestehenden U-Shift IV. Die Fahrzeuge sollen für den Betrieb auf öffentlichen Straßen mit Einzelbetriebsgenehmigung vorbereitet werden. Schwerpunkte liegen auf Barrierefreiheit, Gesamtfahrzeugsteuerung, Sensorik, Zulassungsfähigkeit und HMI. Die Automatisierungssoftware wird separat vom Konsortialpartner MotorAI entwickelt.

Vollständige Beschreibung anzeigen

Im Rahmen des Projektes IMoGer (Innovative modulare Mobilität Made in Germany) wird das DLR aufbauend auf dem U-Shift IV Fahrzeugkonzept weitere Personenkapseln der fünften Generation aufbauen sowie die bestehende U-Shift IV ertüchtigen. Das disruptive und zukunftsweisende Konzept und dessen neuartige Technologien sollen in einem wirklichkeitsnahen Betrieb auf öffentlichen Straßen erprobt werden. Dazu müssen die Fahrzeuge per Einzelbetriebsgenehmigung zugelassen werden. Anschließend muss der Erprobungsbetrieb der Fahrzeuge in Verbindung mit dem AD-System behördlich genehmigt werden. Im Rahmen dieser Beauftragung sollen neue U-Shift V aufgebaut werden sowie das U-Shift IV so ertüchtigt werden, dass die Personenkapseln funktionsgleich eingesetzt werden können. Basis der Entwicklung ist das bereits fahrfertige U-Shift IV. Weiterentwicklungen bzw. Verbesserungen sind insbesondere im Bereich Barrierefreiheit, Gesamtfahrzeugsteuerung, Sensorik, Zulassungsfähigkeit und HMI notwendig. Alle Systeme und Komponenten werden nach dem Ziel Einzelzulassung auf öffentlicher Straße geprüft und müssen ggf. angepasst werden. Ein Beispiel: Für die Integration des AD-Systems werden Design-Anpassungen, Außenhaut, Anbindung und Integrationsanpassungen notwendig sein. Die Automatisierungssoftware ist nicht Bestandteil dieser Ausschreibung (aber die Hardware) und wird vom Konsortialpartner MotorAI entwickelt. Driveboards sind teilweise bereits vorhanden / werden separat ausgeschrieben. Ziel des Projektes ist außerdem eine Vorbereitung auf einen Regelbetrieb mit mehreren U-Shifts. Dazu wird vom DLR ein Konzept für eine Serienherstellung entwickelt. Zweck des Dokuments ist die Beschreibung der geltenden Anforderungen an die Personenkapseln mit Komponenten und die ausgeschriebene Leistung sowie die Erläuterung des Fahrzeugkonzepts U-Shift. Dieses Dokument enthält Kapitel, deren Inhalte erst nach dem Unterzeichnen einer Geheimhaltungserklärung im Rahmen des Teilnahmewettbewerbs veröffentlicht und nachgereicht werden können.

VergabeHero-Einschätzung

Das DLR in Köln beauftragt im Projekt IMoGer den Umbau und die Anpassung von Personenkapseln für das innovative U-Shift Fahrzeugkonzept. Konkret sollen neue U-Shift V Fahrzeuge der fünften Generation aufgebaut und das bestehende U-Shift IV ertüchtigt werden, sodass beide Fahrzeuge funktionsgleich eingesetzt werden können. Die Fahrzeuge sind für den Testbetrieb auf öffentlichen Straßen mit einem autonomen Fahrsystem vorgesehen und müssen eine Einzelzulassung erhalten. Schwerpunkte der Arbeiten sind Verbesserungen bei Barrierefreiheit, Fahrzeugsteuerung, Sensorik und Mensch-Maschine-Schnittstellen. Die Automatisierungssoftware ist nicht Teil dieser Ausschreibung — sie wird vom Konsortialpartner MotorAI entwickelt. Ziel ist auch die Vorbereitung auf einen späteren Regelbetrieb mit mehreren Fahrzeugen und eine Serienherstellung.

AutomotiveResearch & DevelopmentTransportation EquipmentAerospaceResearchAutomotiveAutomotive R And DAutonomous VehiclesVehicle PrototypingMobility SolutionsResearch VehicleElectric VehiclesSensor Integration
Eignung

Zentrale Anforderungen

6 Punkte
  • Erfahrung in der Fahrzeugentwicklung und im Prototypenbau
  • Kenntnisse im Bereich Elektrofahrzeuge und Fahrzeugsteuerungssysteme
  • Kompetenz in Sensorik und Fahrerassistenzsystemen
  • Erfahrung mit Zulassungsprozessen für Fahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr
  • Fähigkeit zur Integration von Mensch-Maschine-Schnittstellen (HMI)
  • Kenntnisse in Barrierefreiheit bei Fahrzeugen

Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.

Lose

Aufteilung in Lose

1 Lot
LOT-0001Umbau/Anpassung Personenkapsel (Projekt IMoGer)

Im Rahmen des Projektes IMoGer (Innovative modulare Mobilität Made in Germany) wird das DLR aufbauend auf dem U-Shift IV Fahrzeugkonzept weitere Personenkapseln der fünften Generation aufbauen sowie die bestehende U-Shift IV ertüchtigen. Das disruptive und zukunftsweisende Konzept und dessen neuartige Technologien sollen in einem wirklichkeitsnahen Betrieb auf öffentlichen Straßen erprobt werden. Dazu müssen die Fahrzeuge per Einzelbetriebsgenehmigung zugelassen werden. Anschließend muss der Erprobungsbetrieb der Fahrzeuge in Verbindung mit dem AD-System behördlich genehmigt werden. Im Rahmen dieser Beauftragung sollen neue U-Shift V aufgebaut werden sowie das U-Shift IV so ertüchtigt werden, dass die Personenkapseln funktionsgleich eingesetzt werden können. Basis der Entwicklung ist das bereits fahrfertige U-Shift IV. Weiterentwicklungen bzw. Verbesserungen sind insbesondere im Bereich Barrierefreiheit, Gesamtfahrzeugsteuerung, Sensorik, Zulassungsfähigkeit und HMI notwendig. Alle Systeme und Komponenten werden nach dem Ziel Einzelzulassung auf öffentlicher Straße geprüft und müssen ggf. angepasst werden. Ein Beispiel: Für die Integration des AD-Systems werden Design-Anpassungen, Außenhaut, Anbindung und Integrationsanpassungen notwendig sein. Die Automatisierungssoftware ist nicht Bestandteil dieser Ausschreibung (aber die Hardware) und wird vom Konsortialpartner MotorAI entwickelt. Driveboards sind teilweise bereits vorhanden / werden separat ausgeschrieben. Ziel des Projektes ist außerdem eine Vorbereitung auf einen Regelbetrieb mit mehreren U-Shifts. Dazu wird vom DLR ein Konzept für eine Serienherstellung entwickelt. Zweck des Dokuments ist die Beschreibung der geltenden Anforderungen an die Personenkapseln mit Komponenten und die ausgeschriebene Leistung sowie die Erläuterung des Fahrzeugkonzepts U-Shift. Dieses Dokument enthält Kapitel, deren Inhalte erst nach dem Unterzeichnen einer Geheimhaltungserklärung im Rahmen des Teilnahmewettbewerbs veröffentlicht und nachgereicht werden können.

CPV 34000000
Bewertung

Zuschlagskriterien

2 Kriterien
  • price

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  • quality

    Qualität = 70%

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Zeitleiste

Zeitplan

  1. 20. Apr. 2026
    Bekanntmachung veröffentlicht
    Auf TED publiziert