Objektplanung für die Modernisierung der U-Bahn-Station Hauptbahnhof München

Was wird ausgeschrieben
Die Stadtwerke München GmbH vergeben die Objektplanung (Leistungsphasen 1-9 HOAI) für die Ertüchtigung und Modernisierung der U-Bahn-Station Hauptbahnhof Oben. Das Projekt umfasst rund 50.000 m³ Bruttorauminhalt in innerstädtischer Lage mit hohen logistischen Anforderungen. Die Planung muss unter laufendem Betrieb bei gleichzeitigem Fahrgastverkehr erfolgen.
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TW-Ertüchtigung/Modernisierung U-Bahn-Station Hauptbahnhof Oben, Objektplanung G&I
Die Stadtwerke München suchen ein Planungsbüro für die umfassende Modernisierung der U-Bahn-Station Hauptbahnhof. Das Projekt hat einen Umfang von etwa 50.000 Kubikmetern Bruttorauminhalt und liegt in zentraler Innenstadtlage. Eine besondere Herausforderung ist die Durchführung der Planungs- und Bauarbeiten unter laufendem U-Bahn-Betrieb, wobei die Sicherheit der Fahrgäste jederzeit gewährleistet sein muss. Zusätzlich müssen Arbeiten in sensiblen Sicherheitsbereichen koordiniert werden. Die Vergabe erfolgt als Verhandlungsverfahren mit Aufruf zum Wettbewerb.
Zentrale Anforderungen
6 Punkte- Objektplanung nach HOAI (Leistungsphasen 1-9)
- Erfahrung mit U-Bahn-/ÖPNV-Stationen
- Referenzen für Projekte in innerstädtischer Lage
- Nachweis: keine Ausschlussgründe §§ 123, 124 GWB
- Fähigkeit zur Planung unter laufendem Betrieb
- Kenntnisse in Sicherheitsbereichen des ÖPNV
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen.
Eignungskriterien (Volltext)
Erklärung des Unternehmens, dass vergaberechtliche Ausschlussgründe gemäß §§ 123 und 124 GWB nicht vorliegen. Gemäß Ausschreibungsunterlagen
Aufteilung in Lose
1 LotDer U‑Bahnhof HO wird umfassend erneuert, um steigende Fahrgastzahlen sowie technische & betriebliche Anforderungen zuverlässig abzudecken. Die Maßnahme umfasst rund 50.000m³ BRI & liegt in innerstädtischer Umgebung mit hohen Anforderungen an Logistik & Bauabwicklung. Die Planung & Umsetzung erfolgen unter laufendem Betrieb bei gleichzeitigem Fahrgastverkehr, wodurch Betriebs- & Ablaufkontinuität jederzeit sicherzustellen sind. Zudem wird in Sicherheitsbereichen gearbeitet, also unter eingeschränkten Zugängen, überwachten Abläufen & strikter Einhaltung aller relevanten Vorgaben. Das Projekt ist eng mit Großmaßnahmen am Hauptbahnhof München verknüpft, darunter der 2.SBSS mit Empfangsgebäude, der U9‑Vorhaltemaßnahme & der Neugestaltung des Bahnhofsumfelds. Zentrales Element ist die Kapazitätserweiterung: Im bislang ungenutzten Luftraum entsteht eine neue Zwischenebene, die Engstellen auflöst, die Verteilung der Fahrgäste verbessert & leistungsfähigere Wegebeziehungen schafft. Auf derselben Ebene ist eine kompakte Fahrradabstellanlage mit 500–700 Plätzen vorgesehen. Ein weiterer Schwerpunkt ist die architektonische Neugestaltung aller öffentlichen Bereiche im Liniendesign der U4/U5 & gemäß SWM‑Gestaltungsrichtlinien. Die sicherheitstechnische Ertüchtigung umfasst u.a. Brandschutzmaßnahmen (Einhausungen, Rauchschürzen, Anpassungen an der BMA, Neubau der SAA), Brüstungserhöhungen, Betoninstandsetzungen & Schadstoffsanierungen. Parallel entsteht ein Vermarktungskonzept für bestehende & potenziell erweiterbare Gewerbeflächen. Die technische Gebäudeausstattung wird modernisiert – von Stromversorgung über Klima- & Lüftungstechnik bis hin zu Sanitär & Telematik – zur Erhöhung von Betriebssicherheit, Verfügbarkeit & Energieeffizienz. Die Planung erfolgt vollständig BIMbasiert. Der Projektzeitraum liegt voraussichtlich zwischen 2026 & 2035. Alle Maßnahmen werden gemäß BOStrab & geltenden Regelwerken umgesetzt, um die Sicherheit & Betriebskonformität der Station sicherzustellen.
Zeitplan
- 16. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 19. Mai 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung