Gleisbau und Stützwände für Sendlinger Spange (Strecken 5522/5540)
Was wird ausgeschrieben
Die DB Netz AG vergibt Bauarbeiten für die Sendlinger Spange im Bereich des Rangierbahnhofs Laim in München. Die Leistungen umfassen den Neubau und die Anpassung von etwa 1.100 Metern Gleisoberbau, den Rückbau von 2 und den Neubau von 4 Weichen, den Rück- und Neubau einer 70 Meter sowie einer 40 Meter langen Stützwand, die Errichtung von drei Oberleitungsmast-Fundamenten und den Neubau von rund 380 Metern Kabelkanälen mit Kabelverlegung. Das Projekt befindet sich im NUTS-Code DE212 (München).
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Anpassung und Neubau von ca. 1100 m Gleisoberbau, Rückbau von 2 Weichen, Neubau von 4 Weichen, Rück- und Neubau einer 70 Meter langen Stützwand, Rück- und Neubau einer 40 Meter langen Stützwand, Errichtung von drei Oberleitungsmast-Fundamenten im Stützwandbereich, Neubau von ca. 380 m Kabelkanäle Gr. I-III, davon ca. 100 m provisorischer Kunststoffkabelkanal, sowie Kabelverlegung.
Die Deutsche Bahn Netz AG (DB Netz AG) vergibt Bauarbeiten für die sogenannte Sendlinger Spange im Münchner Raum. konkret geht es um den Neubau und die Anpassung von etwa 1.100 Metern Gleisoberbau auf den Strecken 5522 und 5540, den Rück- und Neubau von sechs Weichen sowie den Bau zweier Stützwände mit einer Gesamtlänge von 110 Metern. Hinzu kommen drei Fundamente für Oberleitungsmasten und die Verlegung von rund 380 Metern Kabelkanälen. Die Bauarbeiten finden im Bereich des Rangierbahnhofs Laim statt und dienen der Verbesserung der Bahninfrastruktur im Münchner S-Bahn-Netz. Aufgrund der Vielzahl an Gewerken und der Nähe zum laufenden Bahnverkehr ist das Projekt technisch anspruchsvoll.
Zentrale Anforderungen
6 Punkte- Erfahrung im Eisenbahngleisbau und Weichenbau
- Referenzen für Stützwandbau im Eisenbahnbereich
- Fähigkeit zur Kabelkanalverlegung und Kabelverlegung
- Kenntnisse im Oberleitungsmast-Fundamentbau
- Eignung nach VOB/A für Bauleistungen
- Koordinationsfähigkeit bei laufendem Bahnbetrieb
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotAnpassung und Neubau von ca. 1100 m Gleisoberbau, Rückbau von 2 Weichen, Neubau von 4 Weichen, Rück- und Neubau einer 70 Meter langen Stützwand, Rück- und Neubau einer 40 Meter langen Stützwand, Errichtung von drei Oberleitungsmast-Fundamenten im Stützwandbereich, Neubau von ca. 380 m Kabelkanäle Gr. I-III, davon ca. 100 m provisorischer Kunststoffkabelkanal, sowie Kabelverlegung.
Zeitplan
- 6. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert