Vergabeentscheid
Zuschlag erteilt
Auftragsgewinner: USL Service GmbH & Co.KG
Auftragswert
unbekannt
Zuschlag am
3. Juli 2026
Sicherungsleistungen für das Projekt Digitales Stellwerk Koblenz-Trier
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt Sicherungsleistungen für das Vorserienprojekt Digitales Stellwerk (DSTW) auf der Strecke Koblenz-Trier aus. Der Auftrag umfasst die Absicherung von Baumaßnahmen in Sperrpausen sowie Streckenbegehungen im Zeitraum 2025 bis 2026. Die Leistungen erstrecken sich über den Bereich von km 36,8 bis km 104,5.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Das Projekt DSTW Koblenz-Trier, 1. Baustufe ist ein Vorserienprojekt der Digitalen Stellwerkstechnik. Im Rahmen des Konzeptes „Digitales Stellwerk (DSTW)“ werden die bisherigen Bahnanlagen in einzelne Module wie z.B. Außenanlage, Innenanlage und Bedienplatz unterteilt. Für diese Module gibt die DB InfraGO AG eine einheitliche Netzwerkstruktur (Zielarchitektur) für die LST vor. Für die Bauleistungen und Begehungen im Kalenderjahr 2026 ist eine Sicherungsfirma notwendig. Ohne diese können die Baumaßnahmen in den Sperrpausen durchgeführt werden, sowie die Streckenbegehungen für das Jahr 2025.
Die DB InfraGO AG sucht einen Dienstleister für Sicherheitsleistungen im Rahmen der Modernisierung der Bahninfrastruktur zwischen Koblenz und Trier. Dabei geht es um die Absicherung von Personal und Baustellen während der Arbeiten am digitalen Stellwerk, insbesondere bei Streckenbegehungen und in den sogenannten Sperrpausen, in denen der Zugverkehr für Bauarbeiten unterbrochen wird. Der Auftrag ist für die Jahre 2025 und 2026 angesetzt und betrifft einen Streckenabschnitt von etwa 68 Kilometern. Da es sich um ein Vorserienprojekt für neue digitale Stellwerkstechnik handelt, ist eine zuverlässige Sicherung der Arbeitsbereiche essenziell für den Projekterfolg.
Aufteilung in Lose
1 LotDas Projekt DSTW Koblenz-Trier, 1. Baustufe ist ein Vorserienprojekt der Digitalen Stellwerkstechnik. Im Rahmen des Konzeptes „Digitales Stellwerk (DSTW)“ werden die bisherigen Bahnanlagen in einzelne Module wie z.B. Außenanlage, Innenanlage und Bedienplatz unterteilt. Für diese Module gibt die DB InfraGO AG eine einheitliche Netzwerkstruktur (Zielarchitektur) für die LST vor. Für die Bauleistungen und Begehungen im Kalenderjahr 2026 ist eine Sicherungsfirma notwendig. Ohne diese können die Baumaßnahmen in den Sperrpausen durchgeführt werden, sowie die Streckenbegehungen für das Jahr 2025.
Zuschlagskriterien
1 Kriterien- price100%
Preis
Zeitplan
- 15. Juli 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 3. Juli 2026Zuschlag erteiltZuschlag an USL Service GmbH & Co.KG · €0k