Erneuerung der Bahnübergangssicherungsanlagen an zwei Bahnübergängen der Strecke 1810
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt die vollständige Erneuerung der Bahnübergangssicherungsanlagen an zwei Bahnübergängen bei Barbis aus. Der Auftrag umfasst neben der Anlagentechnik auch die erforderlichen Kabel- und Straßentiefbauarbeiten. Die Umsetzung erfolgt im Rahmen einer Modernisierung auf den Anlagentyp BUES2000.
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Es handelt sich um die Sicherungsleistungen der Bahnübergänge km 122,560 (Po Barbis I) und km 123,999 (Po Barbis II) auf der Strecke 1810 (Barbis – Bad Lauterberg im Harz). Es geht um eine vollständige Erneuerung mit erforderlichen Kabel- und Straßentiefbauarbeiten an den genannten BÜ´s. Beide Bahnübergänge werden durch das Stellwerk Walkenried gesteuert. Die bestehenden Bahnübergangssicherungsanlagen beider BÜ´s sind vom Typ Fü 2H/60 und werden durch BUES2000-Anlagen ersetzt.
Die DB InfraGO AG plant die Modernisierung von zwei Bahnübergängen auf der Strecke zwischen Barbis und Bad Lauterberg im Harz. Dabei werden veraltete Sicherungsanlagen durch moderne BUES2000-Systeme ersetzt, die vom Stellwerk Walkenried gesteuert werden. Neben der technischen Ausrüstung der Übergänge sind auch umfangreiche Kabel- und Tiefbauarbeiten an den Straßen erforderlich. Es handelt sich um ein spezialisiertes Infrastrukturprojekt im Bereich der Bahntechnik.
Zentrale Anforderungen
2 Punkte- Eignung nach GWB und UVgO
- Einhaltung der VOB/A-EU Bestimmungen
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Aufteilung in Lose
1 LotEs handelt sich um die Sicherungsleistungen der Bahnübergänge km 122,560 (Po Barbis I) und km 123,999 (Po Barbis II) auf der Strecke 1810 (Barbis – Bad Lauterberg im Harz). Es geht um eine vollständige Erneuerung mit erforderlichen Kabel- und Straßentiefbauarbeiten an den genannten BÜ´s. Beide Bahnübergänge werden durch das Stellwerk Walkenried gesteuert. Die bestehenden Bahnübergangssicherungsanlagen beider BÜ´s sind vom Typ Fü 2H/60 und werden durch BUES2000-Anlagen ersetzt.
Zuschlagskriterien
1 Kriterien- price100%
Preis
Zeitplan
- 29. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 20. Juli 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung