Sanierung und Erneuerung des Hauptsammlers Ost in Wiesbaden
Was wird ausgeschrieben
Die Entsorgungsbetriebe der Landeshauptstadt Wiesbaden schreiben die Sanierung des Hauptsammlers Ost auf einer Länge von ca. 1.067 Metern aus. Die Arbeiten umfassen grabenlose Sanierungsverfahren mittels GFK-Rohren, den Neubau von Ortbetonschächten sowie die Erneuerung von Gleisquerungen. Das Projekt ist als ein Los ausgeschrieben und dient der Instandsetzung der kritischen Abwasserinfrastruktur.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Der Hauptsammler Ost (HS Ost) ist eine der beiden Hauptzulaufleitungen zum Hauptklärwerk der Wiesbaden und wurde im Jahr 1901 errichtet. Über eine Länge von ca. 1.560 m transportiert der Sammler das Mischwasser der Wiesbadener Kernstadt sowie der östlichen Einzugsgebiete einschließlich Regenwasser aus mehreren Regenüberlaufanlagen zum Hauptklärwerk. Die Trasse verläuft überwiegend parallel zum Salzbachkanal sowie abschnittsweise unterhalb von Bahnanlagen der Deutsche Bahn AG.
Die Entsorgungsbetriebe der Landeshauptstadt Wiesbaden modernisieren den Hauptsammler Ost, eine zentrale Abwasserleitung, die seit 1901 in Betrieb ist. Das Projekt umfasst die grabenlose Sanierung von über einem Kilometer Rohrleitungen mit glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) sowie den Austausch alter Schächte durch moderne Ortbetonkonstruktionen. Zudem müssen Gleisquerungen unter Bahnanlagen erneuert werden, was eine hohe technische Präzision erfordert. Da es sich um eine kritische Infrastrukturmaßnahme im städtischen Bereich handelt, ist mit komplexen Anforderungen an die Bauausführung zu rechnen.
Zentrale Anforderungen
3 Punkte- Eignungsnachweis gemaess VOB/A-EU
- Nachweis der technischen Leistungsfaehigkeit fuer grabenlose Sanierungsverfahren
- Erfahrung mit Arbeiten im Bereich von Bahnanlagen
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
Der Auftraggeber behält sich vor, Unterlagen im Rahmen des §16 Abs. 1 VOB/A - EU nachzufordern. Hierauf besteht kein Rechtsanspruch.
Aufteilung in Lose
1 LotIm Rahmen der Maßnahme wird der Hauptsammler Ost ab dem Regenüberlaufbecken RÜ27 auf einer Länge von ca. 1.067 m im grabenlosen Verfahren mittels GFK-Rohren saniert. Die vorhandenen Schächte werden überwiegend erneuert bzw. zurück gebaut und durch neue Ortbetonschächte ersetzt. Zusätzlich werden die bestehende nördliche und südliche Gleisquerung in GFK saniert. Zur Erneuerung der bestehenden schleifenden Gleisquerung wird eine neue, rechtwinklige Gleisquerung mit einer Länge von ca. 127 m im Rohrvortrieb DN 1600 hergestellt. Daran anschließend erfolgt ein weiterer Kurvenvortrieb DN 1600 über ca. 352 m parallel zu den Bahngleisen bis zum Anschluss an den Bestandsschacht 42225. Die Maßnahme umfasst: - 10 neue Schächte in Ortbeton - 2 Kanalvortriebe STB DN 1600, 127 m und 352 m - 1067 m GFK-Sanierung des Hauptsammlers - GFK-Sanierung der nördlichen (159 m) und südlichen Gleisquerung (158 m) Die Bauausführung erfolgt unter laufendem Bahnbetrieb und in enger Abstimmung mit der Deutsche Bahn AG. Arbeiten im gleisnahen Bereich sind überwiegend innerhalb vorgegebener Sperrpausen sowie teilweise in Nacht- und Wochenendarbeit auszuführen. Zudem sind umfangreiche Anforderungen an Wasserhaltung, Lärm- und Umweltschutz sowie an den Umgang mit belasteten Böden zu berücksichtigen.
Zuschlagskriterien
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Preis
Zeitplan
- 28. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 3. Juli 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung