Vergabeentscheid
Zuschlag erteilt
Auftragsgewinner: Telelift GmbH
Auftragswert
€21M
Zuschlag am
15. Juni 2026
Sanierung der automatischen Warentransportanlage (AWT) und Integration fahrerloser Transportsysteme
Was wird ausgeschrieben
Die Universitätsmedizin Göttingen schreibt die Sanierung ihrer seit 1977 bestehenden automatischen Warentransportanlage (AWT) aus. Der Auftrag umfasst den Austausch zahlreicher technischer Komponenten sowie die Integration eines fahrerlosen Transportsystems (FTS) zur Versorgung von Neubauten. Die Projektdauer ist auf 1350 Tage angesetzt.
Vollständige Beschreibung anzeigen
In der Universitätsmedizin Göttingen wird aufgrund der weitläufigen Gebäudekomplexe annähernd der gesamte Güterverkehr und somit die Ver- und Entsorgung über eine automatische Warentransportanlage abgewickelt. Die AWT-Anlage (Automatische Warentransportanlage) ist, seit der Erstinbetriebnahme 1977, mechanisch unverändert. Auch die Steuerung ist ebenfalls in ihrer Grundkonzeption erhalten geblieben. Einzig das Leitsystem wurde im Jahr 1999 erneuert. Weiterhin ist die Anlage (Rollcontainer und Fahrwerke) mit einem Identifikationssystem (Transponder) ausgerüstet worden. Die Neubauten sollen zukünftig mit einem fahrerlosen Transport System (FTS) versorgt werden. Durch die baulichen Gegebenheiten kann nur eine Kombination aus AWT und FTS eingesetzt werden.
Die Universitätsmedizin Göttingen modernisiert ihre interne Logistik, da die bestehende automatische Warentransportanlage (AWT) technisch veraltet ist. Da die Anlage seit 1977 in Betrieb ist, müssen nun mechanische Teile, Steuerungselemente und Sicherheitstechnik umfassend saniert werden. Zudem wird ein fahrerloses Transportsystem (FTS) integriert, um die neuen Klinikgebäude effizient anzubinden. Da die baulichen Gegebenheiten vor Ort komplex sind, ist eine Kombination aus der bestehenden AWT-Technik und neuen FTS-Lösungen erforderlich. Der Auftrag erstreckt sich über einen Zeitraum von rund 3,7 Jahren.
Aufteilung in Lose
1 Lot- 130 Stk. Stabmatten Sende-Empfangsstationen - ca. 3.400 m² Beschichtung Fahrstrecke in Teilabschnitten - 127 Stk. Schnelllauftor Sende- und Empfangsstationen - 127 Stk. Sicherheitslichtgitter Sende- und Empfangsstationen - 18 Stk. Hubtisch Umsetzstationen - 30 Stk. Hubtisch Retrofit S/E-Stationen - 15 Stk. Waage S/E-Stationen - 18 Stk. Rollenbahn Umsetzstationen, incl. aller Komponenten - 40 Stk. FTS-Fahrwerk - 10 Stk. Ladestation FTS - 1 Stk. Stahlgestell Containerspeicher - 4 Stk. Sicherheitsanlagen Personaldurchgänge - 10 Stk. Not-Halt-System VER - 9 Stk. Steuerschrank mit Bedienmöglichkeit Umsetzstation - 11 Stk. Schachtsteuerung – Bereichssteuerung - 3.000 Stk. RFID Container - 127 Stk. RFID Sende- und Empfangsstationen - 4 Stk. Steuerschrank VER-Weichensteuerung - 127 Stk. Anpassen vorhandene Schaltschränke Sende- und Empfangsstationen - 2 Stk. Kopfsteuerung - 100 Stk. Switch - 1 Stk. Router - 1 Stk. Visualisierung Gesamtsystem AWT-FTS - ca. 22.500m LWL-Verkabelung Bereichs- und Kopfsteuerung - 1 pschl. W-LAN-Ausbau FTS - ca. 2.500m Kabelbühnen Netzwerk - ca. 15.700m³ Gerüstbereich AWT-Schacht Bettenhaus 1 und 2
Zuschlagskriterien
1 Kriterien- price100%
Angebotspreis
Zeitplan
- 16. Juni 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 15. Juni 2026Zuschlag erteiltZuschlag an Telelift GmbH · €21M