Bau eines Kreuzungsbauwerks für die S-Bahnlinie S4 (Ost) Hamburg–Bad Oldesloe
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG vergibt den Bau eines Kreuzungsbauwerks (KrBw) für die S-Bahnlinie S4 (Ost) im Abschnitt Hamburg–Bad Oldesloe. Das Bauwerk soll als tief gegründete Konstruktion mit zwei einfeldrigen Stahltrögen mit einer Stützweite von ca. 24,00 m hergestellt werden. Die hoch gesetzten Widerlager werden als Bohrpfahlwände mit Kopfbalken als Auflager ausgeführt. Es handelt sich um ein Eisenbahn-Infrastrukturprojekt im Bereich des Hamburger S-Bahn-Netzes.
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S-Bahnlinie S4 (Ost) Hamburg - Bad Oldesloe; PFA 1; VE 06.4 KrBw Str. 1249 über die Str. 1234. Das Kreuzungsbauwerk (KrBw) soll als tief gegründetes Bauwerk mit zwei einfeldrigen Stahltrögen mit einer Stützweite von ca. 24,00 m hergestellt werden. Die hoch gesetzten Widerlager sollen als Bohrpfahlwände mit einem Kopfbalken als Auflager hergestellt werden.
Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) vergibt den Bau eines Kreuzungsbauwerks für die neue S-Bahnlinie S4 zwischen Hamburg und Bad Oldesloe. Das Bauwerk wird als tief gegründete Konstruktion mit zwei Stahltrögen von jeweils etwa 24 Metern Stützweite ausgeführt. Die Widerlager sollen als Bohrpfahlwände mit Kopfbalken hergestellt werden. Es handelt sich um ein Eisenbahn-Infrastrukturprojekt im Schienenbau, das Teil des Ausbaus des Hamburger S-Bahn-Netzes ist. Der Auftraggeber ist die DB InfraGO AG, der Infrastrukturbetreiber der Deutschen Bahn.
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Erfahrung im Eisenbahn-Brückenbau
- Fähigkeit zur Ausführung von tiefen Gründungen
- Kompetenz im Bau von Bohrpfahlwänden
- Erfahrung mit Stahlkonstruktionen im Gleisbereich
- VOB/A-konforme Eignung
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotS-Bahnlinie S4 (Ost) Hamburg - Bad Oldesloe; PFA 1; VE 06.4 KrBw Str. 1249 über die Str. 1234. Das Kreuzungsbauwerk (KrBw) soll als tief gegründetes Bauwerk mit zwei einfeldrigen Stahltrögen mit einer Stützweite von ca. 24,00 m hergestellt werden. Die hoch gesetzten Widerlager sollen als Bohrpfahlwände mit einem Kopfbalken als Auflager hergestellt werden.
Zuschlagskriterien
2 Kriterien- price100%
Preis
- quality0%
Zuschlagskriterium ist 100 % Preis.
Zeitplan
- 27. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert