Vergabeentscheid
Zuschlag erteilt
Auftragsgewinner: unbekannt
Auftragswert
€677M
Zuschlag am
30. Nov. 2018
Rohbauarbeiten Tunnel West und Haltepunkt Hauptbahnhof München
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt die Rohbauarbeiten für den Tunnelabschnitt West der 2. S-Bahn-Stammstrecke in München aus. Das Projekt umfasst den Bau von zwei eingleisigen Streckentunneln, vier Rettungsschächten sowie den unterirdischen Haltepunkt am Hauptbahnhof inklusive Zugangsanlagen und Technikbereichen. Es handelt sich um ein komplexes Infrastrukturvorhaben im innerstädtischen Bereich.
Vollständige Beschreibung anzeigen
VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz. Neubau von 2 eingleisigen Streckentunneln zwischen dem Tunnelportal westlich der Donnersbergerbrücke und dem Hp Marienhof (ausschließlich). Im bergmännisch zu erstellenden Tunnelabschnitt zudem Neubau von 4 Rettungsschächten mit Rettungsstollen zum Anschluss an die Fahrtunnel. Neubau (Rohbau) eines unterirdischen S-Bahn-Haltepunkts in Innenstadtlage (Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz) mit 2 Gleisen und getrennten Ein- und Ausstiegsbahnsteigen (Spanische Lösung) sowie Zugangsanlagen (Zentraler Aufgang, Aufgang Schützenstraße und Notausgang Bayerstraße), Zwischenebenen, Technikzentralen und Anbindungen an bestehende U-Bahnbauwerke
Die DB InfraGO AG plant den Bau eines neuen Tunnelabschnitts für die 2. S-Bahn-Stammstrecke in München. Das Projekt umfasst den Rohbau von zwei Tunnelröhren, vier Rettungsschächten sowie den Bau eines neuen unterirdischen S-Bahn-Haltepunkts direkt am Hauptbahnhof. Da sich die Baustelle in einer hochverdichteten Innenstadtlage befindet und an bestehende U-Bahn-Bauwerke angebunden werden muss, ist das Vorhaben technisch sehr anspruchsvoll. Es handelt sich um ein Großprojekt der Schieneninfrastruktur, das eine hohe Expertise im Tunnelbau erfordert.
Aufteilung in Lose
1 LotVE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz. Neubau von 2 eingleisigen Streckentunneln zwischen dem Tunnelportal westlich der Donnersbergerbrücke und dem Hp Marienhof (ausschließlich). Im bergmännisch zu erstellenden Tunnelabschnitt zudem Neubau von 4 Rettungsschächten mit Rettungsstollen zum Anschluss an die Fahrtunnel. Neubau (Rohbau) eines unterirdischen S-Bahn-Haltepunkts in Innenstadtlage (Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz) mit 2 Gleisen und getrennten Ein- und Ausstiegsbahnsteigen (Spanische Lösung) sowie Zugangsanlagen (Zentraler Aufgang, Aufgang Schützenstraße und Notausgang Bayerstraße), Zwischenebenen, Technikzentralen und Anbindungen an bestehende U-Bahnbauwerke
Zeitplan
- 26. Juni 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 30. Nov. 2018Zuschlag erteilt€677M