Radreifenwechsel für Tramlink-Straßenbahnen
Was wird ausgeschrieben
Die Erfurter Verkehrsbetriebe AG (EVAG) schreiben den Austausch des sicherheitsrelevanten Radsatzsystems an 42 Triebdrehgestellen und 14 Laufdrehgestellen der Tramlink-Straßenbahnen aus. Das Radsatzsystem umfasst das von GHH konstruierte V60-Rad, welches patentrechtlich geschützt ist. Die Leistung umfasst den vollständigen Radreifenwechsel an insgesamt 56 Drehgestellen.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Die EVAG beauftragt den Radreifenwechsel an 42 Triebdrehgestellen und 14 Laufdrehgestellen der Tramlink Straßenbahnen. Dabei wird das sicherheitsrelevante Radsatzsystem ausgetauscht. Das Radsatzsystem besteht aus dem von GHH konstruiertem V60-Rad. Dieses Radsatzsystem ist über ein Patent zugunsten GHH gesichert.
Die Erfurter Verkehrsbetriebe AG (EVAG) beauftragen den Radreifenwechsel an ihren Tramlink-Straßenbahnen. Konkret werden die sicherheitsrelevanten Radsatzsysteme an 42 Triebdrehgestellen (angetriebene Drehgestelle) und 14 Laufdrehgestellen (nicht angetriebene Drehgestelle) ausgetauscht — insgesamt also 56 Drehgestelle. Das verwendete Radsatzsystem mit dem V60-Rad ist eine patentgeschützte Entwicklung der Firma GHH, weshalb nur entsprechend qualifizierte Bieter mit Erfahrung an Schienenfahrzeugen infrage kommen. Der Auftrag ist regional auf den Raum Erfurt (NUTS DEG01) begrenzt.
Zentrale Anforderungen
4 Punkte- Erfahrung mit Instandhaltung von Schienenfahrzeugen
- Fähigkeit zum Austausch sicherheitsrelevanter Radsatzsysteme
- Kenntnisse des GHH V60-Rad-Systems wünschenswert
- Referenzen im Bereich Schienenfahrzeugwartung
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotRadreifenwechsel am Triebdreh- und Laufdrehgestell der Tramlinks
Zeitplan
- 8. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert