Projektsteuerungsleistungen für den Neubau der Nordmainischen S-Bahn
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt Projektsteuerungsleistungen für den Neubau der Nordmainischen S-Bahn zwischen Frankfurt und Hanau aus. Das Projekt umfasst einen Tunnelabschnitt sowie eine oberirdische Strecke und ist in zwei Lose unterteilt. Die Leistungen beinhalten die Koordination, Terminplanung und das Dokumentenmanagement für Planung und Bauausführung.
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Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Für dieses Projekt wird eine externe Projektsteuerung benötigt. Im Wesentlichen handelt es sich hierbei um folgende Aufgaben: - Koordinierung, Steuerung und Prüfung der Planung/Bauausführung - Organisationsplanung, Projektorganisation, Projektabläufe planen - Informationswesen: Aufbauen, Einführen, Durchführen, Fortschreiben, Verteilen; - Dokumentenmanagement - Terminplanung/-steuerung, Soll-Ist-Vergleiche; Die Leistungen der Projektsteuerung werden in 2 Lose aufgeteilt: Los1 Bereich Tunnel Los2 Bereich freie Strecke (oberirdisch)
Die DB InfraGO AG sucht externe Unterstützung für die Projektsteuerung beim Neubau der Nordmainischen S-Bahn. Diese neue Strecke soll Frankfurt, Maintal und Hanau verbinden und beinhaltet sowohl einen komplexen Tunnelbau als auch oberirdische Streckenabschnitte. Die Aufgabe ist in zwei Lose aufgeteilt: Los 1 deckt den Tunnelbereich ab, Los 2 die freie Strecke. Die beauftragten Unternehmen übernehmen dabei zentrale Steuerungsaufgaben wie die Terminplanung, das Dokumentenmanagement und die Koordination der Bauausführung.
Zentrale Anforderungen
3 Punkte- Einhaltung der Ausschlusskriterien gemäß §§ 123, 124 GWB
- Eignungsnachweis gemäß § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A
- Beachtung der Vorgaben gemäß § 51 Abs. 2 SektVO
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen.
Eignungskriterien (Volltext)
Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Aufteilung in Lose
2 LoteLos 1 - Projektsteuerung Bereich Tunnel
Los 2 - Projektsteuerung Bereich freie Strecke (oberirdisch)
Zuschlagskriterien
2 Kriterien- price100%
Preis
- price100%
Preis
Zeitplan
- 7. Juli 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 11. Aug. 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung