Planungsleistungen für S-Bahn-Ausbau Köln–Mönchengladbach (Los 2: Erftwerk/Grevenbroich, Ingenieurbauwerke und Verkehrsanlagen)
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG vergibt Planungsleistungen für den Ausbau der S-Bahn-Linie 6 zwischen Köln und Mönchengladbach. Los 2 umfasst die Planung von Ingenieurbauwerken, Verkehrsanlagen, Leit- und Sicherungstechnik (LST) sowie Oberleitungsanlagen (OLA) im Bereich Erftwerk/Grevenbroich. Das Gesamtprojekt beinhaltet Streckenausbau, Umbau des Bahnhofs Grevenbroich mit Wendeanlage, zweigleisigen Ausbau, drei neue Haltepunkte und Blockverdichtungen. Die Leistungen umfassen Lph 1 und 2, mit Option auf Lph 3 und 4 sowie Lph 6 und 7.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Das Projekt Ausbau S6 erstreckt sich ab dem Abzweig Hp Köln-Müngersdorf/Technologiepark über die Strecke 2611 von Köln über Grevenbroich nach Rheydt und wird dort durch die 2550 bis nach Mönchengladbach abgelöst Planung: Planung Verkehrsanlagen, Ingenierubauwerke, Leit und Sicherungstechnik Oberleitung, Elektrotechnik, Umweltplanung, (LBP,) Vermessung, Bauüberwachung während der Planungsphase Lph 1 und 2 , Option Lph 3 und 4 zzg. Lph 6 und 7 Das verkehrliche Ziel des Projekts Ausbau S6 Köln - Mönchengladbach umfasst folgende Maßnahmen: - Streckenausbau mit höhenfreier Einfädelung in S-Bahn-Stammstrecke Köln - Entlastung der Fernbahninfrastruktur durch Verlegung der stündlichen RB 27 - Umbau des Bahnhofs Grevenbroich sowie Neubau einer Wendeanlage - zweigleisiger Ausbau zwischen Rheydt Hauptbahnhof und Rheydt-Odenkirchen - Neubau von drei Haltepunkten. - Blockverdichtungen - Verkürzung der Reisezeit zwischen Köln und Mönchengladbach - Verdichtung des Schienenpersonennahverkehrs und verbesserte Anbindung an das Oberzentrum Köln
Die Deutsche Bahn vergibt im Rahmen des S6-Ausbaus zwischen Köln und Mönchengladbach Planungsleistungen für den Streckenabschnitt Erftwerk/Grevenbroich. Das Projekt ist Teil eines größeren Ausbauprogramms, das eine höhenfreie Einfädelung in die Kölner S-Bahn-Stammstrecke, den Umbau des Bahnhofs Grevenbroich mit neuer Wendeanlage, den zweigleisigen Ausbau zwischen Rheydt und Rheydt-Odenkirchen sowie drei neue Haltepunkte umfasst. Die zu vergebenden Leistungen umfassen die Planung von Ingenieurbauwerken, Verkehrsanlagen, Leit- und Sicherungstechnik, Oberleitungsanlagen, Elektrotechnik und Umweltplanung in den Leistungsphasen 1 und 2 (mit Option auf weitere Phasen). Aufgrund der Komplexität des Projekts und der Einbindung in den laufenden Bahnbetrieb ist mit erheblichem Planungsaufwand zu rechnen.
Zentrale Anforderungen
6 Punkte- Eignung für Ingenieurleistungen im Eisenbahnbau
- Erfahrung mit Planung von Leit- und Sicherungstechnik (LST)
- Erfahrung mit Oberleitungsanlagen (OLA)
- Kompetenz in Umweltplanung und Landschaftspflegerischer Begleitplanung (LBP)
- Erfahrung mit Vermessungsleistungen
- Referenzen für vergleichbare Schieneninfrastrukturprojekte
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotDas Projekt Ausbau S6 erstreckt sich ab dem Abzweig Hp Köln-Müngersdorf/Technologiepark über die Strecke 2611 von Köln über Grevenbroich nach Rheydt und wird dort durch die 2550 bis nach Mönchengladbach abgelöst Planung: Planung Verkehrsanlagen, Ingenierubauwerke, Leit und Sicherungstechnik Oberleitung, Elektrotechnik, Umweltplanung, (LBP,) Vermessung, Bauüberwachung während der Planungsphase Lph 1 und 2 , Option Lph 3 und 4 zzg. Lph 6 und 7 Das verkehrliche Ziel des Projekts Ausbau S6 Köln - Mönchengladbach umfasst folgende Maßnahmen: - Streckenausbau mit höhenfreier Einfädelung in S-Bahn-Stammstrecke Köln - Entlastung der Fernbahninfrastruktur durch Verlegung der stündlichen RB 27 - Umbau des Bahnhofs Grevenbroich sowie Neubau einer Wendeanlage - zweigleisiger Ausbau zwischen Rheydt Hauptbahnhof und Rheydt-Odenkirchen - Neubau von drei Haltepunkten. - Blockverdichtungen - Verkürzung der Reisezeit zwischen Köln und Mönchengladbach - Verdichtung des Schienenpersonennahverkehrs und verbesserte Anbindung an das Oberzentrum Köln
Zeitplan
- 16. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert