Vergabeentscheid
Zuschlag erteilt
Auftragsgewinner: DB Engineering & Consulting GmbH
Auftragswert
unbekannt
Zuschlag am
6. Juli 2026
Planungsleistungen für Infrastrukturanpassungen im Bayerwald-Netz zur Elektrifizierung
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt Planungsleistungen für die Umstellung des Bayerwald-Netzes auf Akkuzugbetrieb aus. Der Auftrag umfasst die Leistungsphasen 1-2 sowie optional 3-4 und 6 für Infrastrukturanpassungen, Oberleitungsinselanlagen und bauliche Maßnahmen an Brücken und Stationen. Das Projekt ist in zwei Lose unterteilt: eines für Oberleitungs- und Energieanlagen sowie eines für Verkehrsanlagen und konstruktiven Ingenieurbau.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Der Freistaat Bayern hat das Ziel, den Dieselbetrieb im bayerischen Schienenpersonennahverkehr (SPNV) bis zum Jahr 2040 zu beenden. Um den Klimazielen des Freistaats Bayern näherzukommen und gleichzeitig den Dieselbetrieb abzulösen, soll das Netz ,,Bayerwald" (RB 35, 36, 37 und 38) mit emissionsfreien Akkuzüge betrieben werden. Ziel der Maßnahme ist das nicht elektrifizierte Netz „Bayerwald“ bis 2034 auf klimafreundliche Akkuzüge (BEMU Battery Electric Multiple Units) umzustellen. Das vorgesehene Betriebskonzept erfordert verschiedene Infrastrukturausbauten im Schienennetz. Leistungsinhalt dieser Ausschreibung ist die Lph 1-2 und die stufenweise/optionale Beauftragung der Lph 3-4 + 6; für die (Teil-) Elektrifizierung und der Ausrüstung des Netzes „Bayerwald“ mit einer Oberleitungsinselanlage und den dafür notwendigen baulichen Anpassungen an der Technischen Streckenausrüstung, den Brücken- und Kreuzungsbauwerken sowie den Personenverkehrsstationen, um das Bayerwaldnetz mit BEMU-Fahrzeugen betreiben zu können.
Die DB InfraGO AG plant die Umstellung des Schienennetzes im Bayerwald auf klimafreundliche Akkuzüge bis zum Jahr 2034. Um dies zu ermöglichen, müssen die bestehenden Strecken technisch angepasst werden, etwa durch den Bau von Oberleitungsinseln und Umbauten an Brücken sowie Bahnhöfen. Die Ausschreibung umfasst Planungsleistungen in verschiedenen Phasen, unterteilt in zwei Fachlose: eines für die elektrische Ausrüstung und eines für die bauliche Infrastruktur. Es handelt sich um ein strategisches Projekt zur Dekarbonisierung des bayerischen Nahverkehrs, bei dem die Planungsphasen 1 und 2 fest vergeben werden, während spätere Phasen optional beauftragt werden können.
Aufteilung in Lose
2 LoteIn Los 1 werden die Leistungen der OLA sowie der EEA/50Hz Planung in den Lph 1+2 übertragen und 3+4+6 optional vergeben.
In Los 2 werden die Leistungen der VA sowie der KIB Planung in den Lph 1+2 übertragen und 3+4+6 optional vergeben.
Zuschlagskriterien
2 Kriterien- price100%
85 % Honorar (übertragene + optionale Leistungen) Das Angebot mit dem niedrigsten Preis erhält 5 Punkte. Alle Angebote ab dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises erhalten 0 Punkte. Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten Angebotspreis und dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises linear interpoliert. 15 % Querschnittswert aller Stundensätze gemäß Vertrag § 7.4 Das Angebot mit dem niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze erhält 5 Punkte. Alle Angebote ab dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze erhalten 0 Punkte. Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze und dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze linear interpoliert. Für die Berechnung in Los 1 werden die Stundensätze Ingenieur; techn./wirtschaftl. Mitarbeiter & Fachplaner technische Streckenausrüstung herangezogen.
- price100%
85 % Honorar (übertragene + optionale Leistungen) Das Angebot mit dem niedrigsten Preis erhält 5 Punkte. Alle Angebote ab dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises erhalten 0 Punkte. Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten Angebotspreis und dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises linear interpoliert. 15 % Querschnittswert aller Stundensätze gemäß Vertrag § 7.4 Das Angebot mit dem niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze erhält 5 Punkte. Alle Angebote ab dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze erhalten 0 Punkte. Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze und dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Querschnittswertes aller Stundensätze linear interpoliert. Für die Berechnung in Los 2 werden die Stundensätze Ingenieur & techn./wirtschaftl. Mitarbeiter herangezogen.
Zeitplan
- 16. Juli 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 6. Juli 2026Zuschlag erteiltZuschlag an DB Engineering & Consulting GmbH · €0k