Planungsleistungen für den Ausbau der Rheintalbahn und die autobahnparallele Neubaustrecke
Was wird ausgeschrieben
Die DB Netz AG schreibt Planungsleistungen für den Aus- und Neubau der Rheintalbahn sowie eine autobahnparallele Neubaustrecke über eine Gesamtlänge von ca. 31 km aus. Das Projekt umfasst die Ertüchtigung der Bestandsstrecke für Geschwindigkeiten bis 250 km/h sowie den Bau von Überholgleisen. Die Trasse verläuft durch zwei Natura 2000-Gebiete, was hohe Anforderungen an die Planung stellt.
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Die DB Netz AG plant im Bereich PfA 7.2, 7.3 und 7.4 des StA 7 den Aus- und Neubau über eine Länge von ca. 31 km zu vergeben. Die Autobahnparallele Trasse (NBS) soll planmäßig den gesamten Güterverkehr aufnehmen und sieht die Durchquerung von zwei Natura 2000-Gebieten vor. Um den Fernverkehr und den Nahverkehr abwickeln zu können ist vorgesehen, die bestehende Rheintalbahn auf 250 km/h zu ertüchtigen und an den dafür notwendigen Stellen Überholgleise zu bauen. Geplant werden soll der Ausbau der bestehenden Rheintalbahn zwischen Niederschopfheim und Kenzingen, sowie die Neubaustrecke an der A5.
Die DB Netz AG plant den Ausbau der Rheintalbahn zwischen Niederschopfheim und Kenzingen sowie den Bau einer neuen Strecke parallel zur Autobahn A5. Ziel ist es, den Güterverkehr auf die neue Trasse zu verlagern und die bestehende Strecke für den Personenfern- und Nahverkehr auf 250 km/h zu ertüchtigen. Da die Strecke durch ökologisch sensible Gebiete (Natura 2000) führt, sind komplexe Planungsleistungen erforderlich. Es handelt sich um ein groß angelegtes Infrastrukturprojekt zur Kapazitätserweiterung im Schienenverkehr.
Aufteilung in Lose
1 LotDie DB Netz AG plant im Bereich PfA 7.2, 7.3 und 7.4 des StA 7 den Aus- und Neubau über eine Länge von ca. 31 km zu vergeben. Die Autobahnparallele Trasse (NBS) soll planmäßig den gesamten Güterverkehr aufnehmen und sieht die Durchquerung von zwei Natura 2000-Gebieten vor. Um den Fernverkehr und den Nahverkehr abwickeln zu können ist vorgesehen, die bestehende Rheintalbahn auf 250 km/h zu ertüchtigen und an den dafür notwendigen Stellen Überholgleise zu bauen. Geplant werden soll der Ausbau der bestehenden Rheintalbahn zwischen Niederschopfheim und Kenzingen, sowie die Neubaustrecke an der A5.
Zeitplan
- 28. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert