Vergabeentscheid
Zuschlag erteilt
Auftragsgewinner: unbekannt
Auftragswert
unbekannt
Zuschlag am
23. Jan. 2023
Planungsleistungen BIM für die Erneuerung des Kreuzungsbauwerks EÜ Horchheim
Was wird ausgeschrieben
Die DB Netz AG schreibt Planungsleistungen für die Erneuerung eines Eisenbahnüberführungsbauwerks in Horchheim aus. Der Auftrag umfasst die BIM-gestützte Objekt- und Tragwerksplanung für Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke in den Leistungsphasen 1 bis 2, mit Optionen für weitere Phasen. Es handelt sich um ein komplexes Infrastrukturprojekt zur Erneuerung eines historischen Bauwerks.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Das Kreuzungsbauwerk, welches die Strecke 3710 am km 101,119 über die Strecke 2324 führt, ist zu erneuern. Es handelt sich um einen Stahlhohlkasten mit seitlich anhängenden Stahlbetonplatten (Fußweg) auf Kragarmen. Die Widerlager sind aus dem Jahr 1879. Der Überbau wurde 1961 erneuert. Die lichte Weite beträgt 7,98m und die Stützweite 8,50m. Die lichte Höhe beträgt 4,82m (gemessen von SOK (2324) bis Unterkante Überbau). Die angefragten Leistungen beinhalten: BIM-Objektplanung Verkehrsanlage inkl. Technischer Ausstattung Lph 1 - 2 und optional Lph 3, 4, 6 und 7; BIM-Objektplanung Ingenieurbauwerke Lph 1 - 2 und optional Lph 3, 4, 6 und 7; BIM-Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke Lph 2 und optional Lph 3 und 6
Die DB Netz AG plant die Erneuerung eines Eisenbahnüberführungsbauwerks in Horchheim, das zwei Bahnstrecken kreuzt. Gesucht werden spezialisierte Ingenieurbüros für die BIM-gestützte Planung (Building Information Modeling), bei der ein digitales Gebäudemodell erstellt wird. Die Leistungen umfassen die Objektplanung für die Verkehrsanlage und das Ingenieurbauwerk sowie die Tragwerksplanung, zunächst für die frühen Leistungsphasen 1 und 2, mit Optionen für die weitere Planung und Ausschreibungsvorbereitung. Dies ist ein technisches Infrastrukturprojekt, bei dem die digitale Planungsmethode BIM zwingend erforderlich ist.
Aufteilung in Lose
1 LotDas Kreuzungsbauwerk, welches die Strecke 3710 am km 101,119 über die Strecke 2324 führt, ist zu erneuern. Es handelt sich um einen Stahlhohlkasten mit seitlich anhängenden Stahlbetonplatten (Fußweg) auf Kragarmen. Die Widerlager sind aus dem Jahr 1879. Der Überbau wurde 1961 erneuert. Die lichte Weite beträgt 7,98m und die Stützweite 8,50m. Die lichte Höhe beträgt 4,82m (gemessen von SOK (2324) bis Unterkante Überbau). Die angefragten Leistungen beinhalten: BIM-Objektplanung Verkehrsanlage inkl. Technischer Ausstattung Lph 1 - 2 und optional Lph 3, 4, 6 und 7; BIM-Objektplanung Ingenieurbauwerke Lph 1 - 2 und optional Lph 3, 4, 6 und 7; BIM-Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke Lph 2 und optional Lph 3 und 6
Zeitplan
- 22. Juli 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 23. Jan. 2023Zuschlag erteilt