Planung Ingenieurbauwerke und Verkehrsanlagen für S-Bahn-Ausbau Köln–Mönchengladbach (Los 2)
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG vergibt Planungsleistungen für den Ausbau der S-Bahn-Linie 6 zwischen Köln und Mönchengladbach. Das Los 2 umfasst die Planung von Ingenieurbauwerken sowie Verkehrsanlagen mit Leit- und Sicherungstechnik (LST) und Oberleitungsanlagen (OLA) im Bereich Erftwerk/Grevenbroich. Die Leistungen umfassen die HOAI-Leistungsphasen 1 und 2, mit Option auf Lph 3 und 4 sowie zusätzlich Lph 6 und 7.
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Das Projekt Ausbau S6 erstreckt sich ab dem Abzweig Hp Köln-Müngersdorf/Technologiepark über die Strecke 2611 von Köln über Grevenbroich nach Rheydt und wird dort durch die 2550 bis nach Mönchengladbach abgelöst Planung: Planung Verkehrsanlagen, Ingenierubauwerke, Leit und Sicherungstechnik Oberleitung, Elektrotechnik, Umweltplanung, (LBP,) Vermessung, Bauüberwachung während der Planungsphase Lph 1 und 2 , Option Lph 3 und 4 zzg. Lph 6 und 7 Das verkehrliche Ziel des Projekts Ausbau S6 Köln - Mönchengladbach umfasst folgende Maßnahmen: - Streckenausbau mit höhenfreier Einfädelung in S-Bahn-Stammstrecke Köln - Entlastung der Fernbahninfrastruktur durch Verlegung der stündlichen RB 27 - Umbau des Bahnhofs Grevenbroich sowie Neubau einer Wendeanlage - zweigleisiger Ausbau zwischen Rheydt Hauptbahnhof und Rheydt-Odenkirchen - Neubau von drei Haltepunkten. - Blockverdichtungen - Verkürzung der Reisezeit zwischen Köln und Mönchengladbach - Verdichtung des Schienenpersonennahverkehrs und verbesserte Anbindung an das Oberzentrum Köln
Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) sucht ein Planungsbüro für den Ausbau der S-Bahn-Linie 6 zwischen Köln und Mönchengladbach. Konkret geht es bei diesem Los um die Planung von Ingenieurbauwerken sowie Verkehrsanlagen mit Leit- und Sicherungstechnik und Oberleitungsanlagen im Bereich Erftwerk und Grevenbroich. Das Gesamtprojekt umfasst zahlreiche Maßnahmen wie den Streckenausbau mit höhenfreier Einfädelung in die Kölner S-Bahn-Stammstrecke, den Umbau des Bahnhofs Grevenbroich mit neuer Wendeanlage, den zweigleisigen Ausbau zwischen Rheydt Hauptbahnhof und Rheydt-Odenkirchen sowie den Neubau von drei Haltepunkten. Die Planungsleistungen sollen die HOAI-Leistungsphasen 1 und 2 abdecken, mit Option auf weitere Phasen. (interne Bezeichnung des Auftraggebers: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg)
Zentrale Anforderungen
6 Punkte- Eignung für Ingenieurleistungen im Eisenbahnbau
- Erfahrung mit Planung von Leit- und Sicherungstechnik (LST)
- Erfahrung mit Oberleitungsanlagen (OLA)
- Kenntnisse in HOAI-Leistungsphasen 1-7
- Referenzen für vergleichbare Schieneninfrastrukturprojekte
- Erfahrung mit Umweltplanung und LBP (Landschaftspflegerischer Begleitplan)
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotDas Projekt Ausbau S6 erstreckt sich ab dem Abzweig Hp Köln-Müngersdorf/Technologiepark über die Strecke 2611 von Köln über Grevenbroich nach Rheydt und wird dort durch die 2550 bis nach Mönchengladbach abgelöst Planung: Planung Verkehrsanlagen, Ingenierubauwerke, Leit und Sicherungstechnik Oberleitung, Elektrotechnik, Umweltplanung, (LBP,) Vermessung, Bauüberwachung während der Planungsphase Lph 1 und 2 , Option Lph 3 und 4 zzg. Lph 6 und 7 Das verkehrliche Ziel des Projekts Ausbau S6 Köln - Mönchengladbach umfasst folgende Maßnahmen: - Streckenausbau mit höhenfreier Einfädelung in S-Bahn-Stammstrecke Köln - Entlastung der Fernbahninfrastruktur durch Verlegung der stündlichen RB 27 - Umbau des Bahnhofs Grevenbroich sowie Neubau einer Wendeanlage - zweigleisiger Ausbau zwischen Rheydt Hauptbahnhof und Rheydt-Odenkirchen - Neubau von drei Haltepunkten. - Blockverdichtungen - Verkürzung der Reisezeit zwischen Köln und Mönchengladbach - Verdichtung des Schienenpersonennahverkehrs und verbesserte Anbindung an das Oberzentrum Köln
Zeitplan
- 16. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert