TED·462356-2026·Schließt in 45 Tagen

Entwicklung und Evaluation von Prüfkriterien für die Cybersicherheit autonomer Fahrzeuge (L4)

Nordrhein-Westfalen
Bonn, Germany·Veröffentlicht 6. Juli 2026
IT-DienstleistungenForschung und EntwicklungÖffentliche VerwaltungIT-SicherheitAutomobilindustrieCybersicherheitAutonomes FahrenKi EntwicklungOeffentliche VerwaltungForschung Und EntwicklungIt Sicherheit
Auftragswert
~€750k
Geschätzt · Konfidenz low
Einreichungsfrist
19. Aug. 2026
45 Tage verbleibend
Leistungsbeschreibung

Was wird ausgeschrieben

Das Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) schreibt die Entwicklung eines Prüfkatalogs und zugehöriger Methoden zur Bewertung der Cybersicherheit von autonomen Fahrzeugen der Stufe L4 aus. Ziel ist die Schaffung eines praxistauglichen Leitfadens für die Typgenehmigung unter Einbeziehung von KI-Systemen und Sensorfusion. Die Projektlaufzeit beträgt ca. 36 Monate (1110 Tage).

Vollständige Beschreibung anzeigen

Das Ziel in diesem Projekt ist die Entwicklung und Validierung eines praxistauglichen Prüfkataloges/Prüfleitfaden zur Evaluation der Cyber-Sicherheit von komplexen autonomen Fahrzeugen der Stufe L4 nach SAE J3016. Dabei wird der Fokus auf den neuartigen Eigenschaften der komplexen Systeme und ihrer neuartigen Technologien liegen. Darunter sind Systeme wie KI-Systeme zum Beispiel zu Perzeption, Planung oder Sensorfusion zu verstehen oder auch End-to-End Systeme. Es soll sich ebenfalls das Zusammenspiel zwischen nicht KI-Systemen und KI-Systemen angeschaut werden. Am Ende des Projektes, erhält man einen Prüfleitfaden bzw. Prüfkatalog, der beschreibt, wie man komplexe Systeme in autonomen Fahrzeugen prüfen kann. Außerdem werden Werkzeuge und Methoden entwickelt, die eine Prüfung möglich machen. Durch einen iterativen Ansatz sollen Erfahrungen, die man mit dem Prüfkatalog erhält, in eine neue Iteration des Prüfkataloges miteinfließen. Zudem soll durch eine praktische Evaluation, sowie ein Lessons Learned Part gesichert werden, dass der Prüfkatalog für die Typgenehmigung genutzt werden, bzw. die Typgenehmigung unterstützen kann, sowie allgemein eine Referenz darstellt. Das positive Feedback der relevanten Stakeholder (andere Behörden, insbesondere BMV, KBA und BASt, Autoindustrie und technische Dienste) sollen dabei sicherstellen, dass die entwickelten Methoden und Konzepte (Prüfkatalog, Prüfwerkzeuge und Prüfprozess) sich in der Praxis bewähren und man Prüfungen damit durchführen kann.

VergabeHero-Einschätzung

Das Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) sucht einen Dienstleister, der einen Prüfkatalog für die Cybersicherheit von hochautomatisierten Fahrzeugen (Stufe L4) entwickelt. Dabei geht es darum, wie man komplexe KI-Systeme, die für das autonome Fahren zuständig sind, sicherheitstechnisch bewerten und prüfen kann. Das Projekt umfasst die Erstellung von Prüfmethoden und Werkzeugen, die später als Referenz für offizielle Typgenehmigungen dienen sollen. Da das Thema hochkomplex ist, ist ein enger Austausch mit Behörden wie dem Kraftfahrt-Bundesamt und der Automobilindustrie vorgesehen. Die Laufzeit des Projekts ist auf etwa drei Jahre angelegt.

Eignung

Zentrale Anforderungen

2 Punkte
  • Ausschlussgründe gem. § 123 GWB (Nichtvorliegen von Straftaten)
  • Ausschlussgründe gem. § 124 GWB (Nichtvorliegen von sonstigen Ausschlussgründen)

KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen.

Eignungskriterien (Volltext)

Ausschlussgründe gem. §§123 und 124 GWB Die Nachforderung von Unterlagen ist gem. §56 VgV zulässig.

Lose

Aufteilung in Lose

1 Lot
LOT-0000P1012 - Entwicklung und Evaluation praktischer Prüfkriterien für komplexe Systeme im Kontext autonomes Fahren (ComplexMobilityAudit)

Das Ziel in diesem Projekt ist die Entwicklung und Validierung eines praxistauglichen Prüfkataloges/Prüfleitfaden zur Evaluation der Cyber-Sicherheit von komplexen autonomen Fahrzeugen der Stufe L4 nach SAE J3016. Dabei wird der Fokus auf den neuartigen Eigenschaften der komplexen Systeme und ihrer neuartigen Technologien liegen. Darunter sind Systeme wie KI-Systeme zum Beispiel zu Perzeption, Planung oder Sensorfusion zu verstehen oder auch End-to-End Systeme. Es soll sich ebenfalls das Zusammenspiel zwischen nicht KI-Systemen und KI-Systemen angeschaut werden. Am Ende des Projektes, erhält man einen Prüfleitfaden bzw. Prüfkatalog, der beschreibt, wie man komplexe Systeme in autonomen Fahrzeugen prüfen kann. Außerdem werden Werkzeuge und Methoden entwickelt, die eine Prüfung möglich machen. Durch einen iterativen Ansatz sollen Erfahrungen, die man mit dem Prüfkatalog erhält, in eine neue Iteration des Prüfkataloges miteinfließen. Zudem soll durch eine praktische Evaluation, sowie ein Lessons Learned Part gesichert werden, dass der Prüfkatalog für die Typgenehmigung genutzt werden, bzw. die Typgenehmigung unterstützen kann, sowie allgemein eine Referenz darstellt. Das positive Feedback der relevanten Stakeholder (andere Behörden, insbesondere BMV, KBA und BASt, Autoindustrie und technische Dienste) sollen dabei sicherstellen, dass die entwickelten Methoden und Konzepte (Prüfkatalog, Prüfwerkzeuge und Prüfprozess) sich in der Praxis bewähren und man Prüfungen damit durchführen kann.

CPV 72000000Frist 19. Aug. 20261110 Tage Laufzeit
Zeitleiste

Zeitplan

  1. 6. Juli 2026
    Bekanntmachung veröffentlicht
    Auf TED publiziert
  2. 19. Aug. 2026
    Einreichungsfrist
    Elektronische Einreichung

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