Oberleitungsmontagefahrzeug für Straßenbahnen
Was wird ausgeschrieben
Die Hallesche Verkehrs-AG beschafft einen Turmwagen (Oberleitungsmontagefahrzeug) für die Montage und Instandhaltung von Oberleitungsanlagen im Straßenbahnfahrbetrieb in Halle (Saale). Das Fahrzeug muss mit einer teleskopierbaren Hubarbeitsbühne, einer Schienenfahreinrichtung und einem Werkstattaufbau ausgestattet sein. Die Nutzungsdauer ist auf 20 Jahre ausgelegt, die Vertragslaufzeit beträgt 730 Tage.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Das Oberleitungsmontagefahrzeug wird für die Montage und Instandhaltung von Oberleitungsanlagen im Raum Halle Saale eingesetzt. Es soll hauptsächlich im Straßenbahnfahrbetrieb zum Einsatz kommen, d.h. bei Arbeiten an einer unter Spannung stehender Fahrleitungsanlage, auch unter widrigen Wetterbedingungen wie Regen oder Schneefall. Weiterhin sind eine teleskopierbare Hubarbeitsbühne, eine Schienenfahreinrichtung und ein Werkstattaufbau gefordert. Dabei ist von einer Nutzungsdauer des Fahrzeuges von jeweils 20 Jahren auszugehen. Das Fahrzeug muss den neuesten Stand der Technik, den gültigen Normen, Vorschriften und Gesetzen, der StVZO, der BOStrab sowie den Unfallverhütungsvorschriften entsprechen.
Die Hallesche Verkehrs-AG in Halle (Saale) beschafft ein Oberleitungsmontagefahrzeug — einen sogenannten Turmwagen — für die Wartung und Reparatur von Straßenbahn-Oberleitungen. Das Fahrzeug wird im laufenden Straßenbahnverkehr eingesetzt, also unter Spannung stehenden Fahrleitungen, und muss auch bei Regen oder Schnee funktionieren. Es muss eine Hubarbeitsbühne, eine Schienenfahreinrichtung und einen Werkstattaufbau haben und den Vorschriften StVZO, BOStrab sowie den Unfallverhütungsvorschriften entsprechen. Die Nutzungsdauer ist auf 20 Jahre ausgelegt, das Angebot wird zu 45 % nach Preis und zu 55 % nach Qualität bewertet.
Zentrale Anforderungen
7 Punkte- Fahrzeug muss StVZO-konform sein
- BOStrab-Konformität erforderlich
- Einsatz unter Spannung (unter widrigen Wetterbedingungen)
- Teleskopierbare Hubarbeitsbühne erforderlich
- Schienenfahreinrichtung erforderlich
- Werkstattaufbau erforderlich
- 20 Jahre Nutzungsdauer
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotDas Oberleitungsmontagefahrzeug wird für die Montage und Instandhaltung von Oberleitungsanlagen eingesetzt. Es soll hauptsächlich im Straßenbahnfahrbetrieb zum Einsatz kommen, d.h. bei Arbeiten an einer unter Spannung stehender Fahrleitungsanlage, auch unter widrigen Wetterbedingungen wie Regen oder Schneefall. Weiterhin sind eine teleskopierbare Hubarbeitsbühne, eine Schienenfahreinrichtung und ein Werkstattaufbau gefordert. Dabei ist von einer Nutzungsdauer des Fahrzeuges von 20 Jahren auszugehen. Das Fahrzeug muss den neuesten Stand der Technik, den gültigen Normen, Vorschriften und Gesetzen, der StVZO, der BOStrab sowie den Unfallverhütungsvorschriften entsprechen. Die weitere Darstellung des Auftragsgegenstandes ergibt sicht aus den beigefügten Unterlagen (Dokument D1). Die mit gegenständlicher Veröffentlichung abrufbaren Vergabeunterlagen werden zum Zeitpunkt der Aufforderung zur Angebotsabgabe noch weiter konkretisiert. Die mit Bekanntmachung veröffentlichten Vergabeunterlagen sind als Grundlage zu sehen, interessierten Unternehmen eine Entscheidung über die Teilnahme zu ermöglichen (siehe auch Erfordernis nach Begründung zu § 41 Abs. 1 SektVO)
Zuschlagskriterien
2 Kriterien- price45%
Kaufpreis, LCC-Kosten, Garantie, Zeitraum Gewährleistung, Ersatzteilversogrung
- quality55%
Qualität des Fahrzeuges, Energieverbrauch und Umwelteinwirkung, Kundendienst, Ersatzteil-/Reparaturabwicklung
Zeitplan
- 29. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert