Vergabeentscheid
Zuschlag erteilt
Auftragsgewinner: IMM Maidl & Maidl Beratende - Ingenieure GmbH & Co. KG
Auftragswert
unbekannt
Zuschlag am
1. Juni 2026
Sachverständigenleistungen für Tunnelplanung Nordmainische S-Bahn
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt Sachverständigenleistungen für die PT1-Planung der Leit- und Sicherungstechnik im Rahmen des Tunnelbaus der Nordmainischen S-Bahn aus. Der Fokus liegt auf der Anbindung des neuen Tunnels zwischen Frankfurt Ost und der Station Konstablerwache an den Bestandstunnel. Es handelt sich um eine spezialisierte Ingenieursdienstleistung für ein Großprojekt der Schieneninfrastruktur.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Für die neue zweigleisige Strecke muss eine Planung für die Leit- und Sicherungstechnik erstellt werden. Die Entwurfsplanung ist bereits vorhanden, sodass nun die PT1-Planung ausgeschrieben werden muss. Diese Ausschreibung betrifft den Bereich Tunnel bzw. die Anbindung des neuen Tunnels an den Bestandstunnel.
Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) sucht einen Sachverständigen für die Planung der Leit- und Sicherungstechnik beim Bau der Nordmainischen S-Bahn. Konkret geht es um den Tunnelabschnitt zwischen Frankfurt Ost und der Station Konstablerwache, wobei die Anbindung des neuen Tunnels an das bestehende System technisch geplant werden muss. Da die grundlegende Entwurfsplanung bereits vorliegt, konzentriert sich dieser Auftrag auf die sogenannte PT1-Planung, also die detaillierte technische Ausarbeitung. Der Auftrag richtet sich an spezialisierte Ingenieurbüros mit Erfahrung im Bereich Bahninfrastruktur und Tunnelbau.
Aufteilung in Lose
1 LotDas Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Für die neue zweigleisige Strecke muss eine Planung für die Leit- und Sicherungstechnik erstellt werden. Die Entwurfsplanung ist bereits vorhanden, sodass nun die PT1-Planung ausgeschrieben werden muss. Diese Ausschreibung betrifft den Bereich Tunnel bzw. die Anbindung des neuen Tunnels an den Bestandstunnel.
Zuschlagskriterien
1 Kriterien- price100%
Preis
Zeitplan
- 4. Juni 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 1. Juni 2026Zuschlag erteiltZuschlag an IMM Maidl & Maidl Beratende - Ingenieure GmbH & Co. KG · €0k