Fuß- und Radwegbrücke über die Weser in Hameln – Planungsleistungen
Was wird ausgeschrieben
Die Stadt Hameln vergibt Planungsleistungen für eine neue Fuß- und Radwegbrücke über die Weser nördlich der Innenstadt. Der Auftrag umfasst die Objektplanung Ingenieurbauwerke gemäß § 43 HOAI (Leistungsphasen 1-9) sowie die Tragwerksplanung gemäß § 51 HOAI (Leistungsphasen 1-6) einschließlich besonderer Leistungen. Die Vorzugsvariante "H" mit Anbindung an die Fontanestraße ist durch Ratsbeschluss festgelegt; das Tragsystem, die Konstruktion und die Materialität sind noch zu planen. Zusätzlich ist die verkehrliche Anbindung an den Weserradweg und die Fontanestraße zu planen.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Die Stadt Hameln plant im Zuge ihres Masterplans "Green City Plan" (GCP) Maßnahmen für das Verkehrsnetz mit Verbesserungen der Nachhaltigkeit und Verringerung der Emissionen. Ein Teil hierfür ist der Ausbau des Radverkehrsnetzes. Einer der Schritte hierfür ist die Verlegung des Weserradweges am rechten Ufer parallel zur Fischbecker Landstraße. Hier wurde der bestehende Abschnitt in die Weseraue verlegt. Diese weitere Querung der Weser durch einen Neubau einer Fußgänger- und Radwegbrücke spielt eine zentrale Rolle im Rahmen des GCP-Masterplans und soll nun realisiert werden. Das neue Brückenbauwerk nördlich der Hamelner Innenstadt schafft die Verknüpfung mit dem Vorzugsroutennetz und hilft, den Verkehr emissionsfreier zu gestalten. Mit dieser neuen Weserquerung ließen sich Wegeverkürzungen von etwa 30 bis 40 % mit dem Fahrrad erzielen. Auf Grundlage der vorliegenden Machbarkeitsstudie wurde die Variante "H" (Anbindung der Brücke auf Höhe der Fontanestraße) als Vorzugsvariante durch den Rat der Stadt Hameln festgelegt. Die Festlegung auf ein Tragsystem, Konstruktion und Materialität sowie die Gestaltung der zukünftigen Brücke erfolgte ausdrücklich nicht. Die räumliche Lage der Brücke ist jedoch durch den Ratsbeschluss vorgegeben. Neben dem Brückenneubau ist ein weiterer Bestandteil der Aufgabe die planerische Ausarbeitung der verkehrlichen Anbindung der Brücke an den bestehenden Weserradweg und die Fontanestraße. Weitergehende Baukosten als die in der genannten Machbarkeitsstudie ausgewiesenen liegen nicht vor und wurden lediglich grob geschätzt.
Die Stadt Hameln beauftragt die Planung einer neuen Fuß- und Radwegbrücke über die Weser als Teil ihres Green City Plans. Die Brücke soll nördlich der Innenstadt entstehen und das Radverkehrsnetz mit dem Vorzugsroutennetz verbinden – dadurch lassen sich Wege mit dem Fahrrd um 30 bis 40 Prozent verkürzen. Der Auftrag umfasst sämtliche Planungsleistungen nach HOAI: sowohl die Objektplanung für das Ingenieurbauwerk als auch die Tragwerksplanung, jeweils von der Grundlagenermittlung bis zur Ausführungsplanung. Welches Tragsystem, Material und welche Konstruktion die Brücke erhält, ist bewusst offen gelassen und soll durch den Planer entwickelt werden. Auch die Anbindung an den bestehenden Weserradweg und die Fontanestraße gehört zur Aufgabe. Es handelt sich um Planungsleistungen, nicht um den eigentlichen Brückenbau.
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Eignung nach §§ 123 bis 126 GWB (keine Ausschlussgründe)
- Planungsbüro mit Erfahrung in Objektplanung Ingenieurbauwerke gemäß § 43 HOAI
- Tragwerksplanung gemäß § 51 HOAI erforderlich
- Referenzen für vergleichbare Brückenbauprojekte im öffentlichen Sektor
- Fähigkeit zur Präsentation vor dem Gremium (Zuschlagskriterium)
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
Zwingende bzw. fakultative Ausschlussgründe nach §§ 123 bis 126 GWB. Ausschlussgrund gem. § 123 GWB Ausschlussgründe gem. § 123 GWB Ausschlussgrund gem. § 124 GWB Fehlende Bieterunterlagen können gemäß § 56 VgV nachgefordert werden
Aufteilung in Lose
1 LotAuftragsgegenständlich sind die Planungsleistungen der Objektplanung Ingenieurbauwerke gem. § 43 HOAI, LPH 1-9 (LPH 1 in Teilen) und die Planungsleistungen der Tragwerksplanung gem. § 51 HOAI, LPH 1-6 (LPH 1 in Teilen) sowie Besondere Leistungen gem. Anlagen 12 und 14.
Zuschlagskriterien
5 Kriterien- quality15%
1.1 Vorstellung der für das Projekt vorgesehenen Personen mit ihren fachlichen Aufgaben und ihren besonderen Kenntnissen. Darstellung über Projektorganigramm. Bewertete Aspekte: Vollständige Vorstellung des Projektteams im Projektorganigramm, Aufgabenverteilung innerhalb des Projektteams, Besondere Kenntnisse des Projektteams in Bezug auf das konkrete Vorhaben, Erfahrungen und Fachkenntnisse, Vorstellung vergleichbarer persönlicher Referenzprojekte. Gewichtung: 5 % 1.2 Kompetenz Projektleiter/in A) Darstellung einer eigenen Projektstruktur (0-5 Pkte.) B) Dargelegte persönliche Erfahrung mit vergleichbaren Aufgaben (0-5 Pkte.) C) Kommunikations-, Team- u. Organisationsfähigkeit (0-5 Pkte.) Als Gesamtbewertung wird der Mittelwert der vorgenannten Einzelbewertungen genommen; A-C sind somit gleichgewichtig. Gewichtung: 5 % 1.3 Kompetenz Projektleiter/in A) Darstellung einer eigenen Projektstruktur (0-5 Pkte.) B) Dargelegte persönliche Erfahrung mit vergleichbaren Aufgaben (0-5 Pkte.) C) Kommunikations-, Team- u. Organisationsfähigkeit (0-5 Pkte.) Als Gesamtbewertung wird der Mittelwert der vorgenannten Einzelbewertungen genommen; A-C sind somit gleichgewichtig. Gewichtung: 5 %
- quality20%
2.1 Welche Eigenschaft Ihres Planungsbüros sehen Sie als Alleinstellungsmerkmal? (Beschränkung auf ein Merkmal!) Was unterscheidet Ihr Büro von Wettbewerbern? Bewertete Aspekte: Wird das Alleinstellungsmerkmal als solches akzeptiert. Überzeugt das vorgestellte Alleinstellungsmerkmal. Ist das Alleinstellungsmerkmal projektrelevant. Gewichtung: 10 % 2.2 In welcher der zu beauftragenden Leistungsphasen sehen Sie Ihre größte Stärke/Kompetenz? (Beschränkung auf eine Leistungsphase) Begründen Sie diese dargestellte Stärke/Kompetenz mit überzeugenden Argumenten. Bewerteter Aspekt: Überzeugungskraft der Argumentation in Verbindung mit dem Stellenwert der Leistungsphase zum Erfolg des Projektes. Gewichtung: 10 %
- quality35%
3.1 Darstellung der Grundsatzüberlegungen zur Umsetzung des Bauvorhabens unter den Rahmenbedingungen. Darstellung der Herangehensweise. Überlegungen zur Umsetzung des Bauvorhabens im Rahmen des vorgegebenen Kosten- und Terminrahmens. Überlegungen zur Nachhaltigkeit. A) Darstellung der Grundsatzüberlegungen zur Umsetzung des Bauvorhabens unter den Rahmenbedingungen. Auseinandersetzung mit dem vorliegenden Bauvorhaben, besonders zu beachtenden Fragestellungen, vorhandenen Planungsunterlagen, Standort, Erschließung, Besonderheiten der vorgesehenen Nutzung sowie erforderlichen Funktionalitäten (0-5 Pkte.) B) Darstellung der Herangehensweise an das vorliegende Projekt sowie Ansätze für die weitere Planung (0-5 Pkte.) C) Überlegungen zur Umsetzung des Bauvorhabens im Rahmen des vorgegebenen Kosten- und Terminrahmens mit Plausibilisierung der Kosten anhand Erfahrungen aus vergleichbaren Projekten, Darstellung der Herangehensweise zur Einhaltung des Kosten- und Terminrahmens in Bezug auf das vorliegende Projekt, konkrete Projektbeispiele (0-5 Pkte.) D) Darlegung integralen Planens (bezogen auf die Bereiche: Technik, Konstruktion, Material, Konzept und Nutzung) zur Sicherstellung zeitgemäßer Nachhaltigkeit des zu vergebenden Projektes unter Darlegung der Erfahrungen bei Referenzprojekten (0-5 Pkte.) Als Gesamtbewertung wird der Mittelwert der vorgenannten Einzelbewertungen genommen; A-D sind somit gleichgewichtig. Gewichtung: 35 %
- price20%
Vollständigkeit, Höhe , Angemessenheit Günstigstes Angebot = 5 Pkte. Das günstigste Angebot x 1,29 = 0 Pkte.; dazw. lineare Interpolation
- quality10%
5.1 Gesamteindruck der Präsentation; PPP, Vortrag und Fragen. A) Übersichtlichkeit/Struktur der PPP (0-5 Pkte.) B) Qualität des Vortrags (0-5 Pkte.) C) Eingehen auf Fragen des Gremiums (0-5 Pkte.) Als Gesamtbewertung wird der Mittelwert der vorgenannten Einzelbewertungen genommen; A-C sind somit gleichgewichtig. Gewichtung: 10 %
Zeitplan
- 23. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 27. Apr. 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung