Betrieb von Schienenpersonennahverkehr (SPNV) im Niederrhein-Münsterland-Netz
Was wird ausgeschrieben
Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr schreibt den Betrieb der Linien RE 10 und RB 37 aus. Das Leistungsvolumen umfasst ca. 2,7 Millionen Zugkilometer pro Jahr. Die Vertragslaufzeit erstreckt sich über zehn Jahre mit Betriebsbeginn ab Dezember 2028 beziehungsweise Juni 2029.
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Verkehrsdurchführung für die Allgemeinheit: Personenbeförderung im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zum Betrieb der Linien RE 10 (Düsseldorf - Kleve) und RB 37 (Neuss - Geldern). Die Betriebsaufnahme erfolgt für die Linie RE 10 zum Fahrplanwechsel im Dezember 2028 und für die Linie RB 37 zum Fahrplanwechsel im Juni 2029. Der Betrieb endet für alle Linien zum Fahrplanwechsel im Dezember 2038. Das Leistungsvolumen umfasst ca. 2,7 Mio. ZugKm p.a. nach Betriebsaufnahme aller Linien.
Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr sucht einen Betreiber für den Schienenpersonennahverkehr auf den Linien RE 10 zwischen Düsseldorf und Kleve sowie RB 37 zwischen Neuss und Geldern. Der Auftrag umfasst die Durchführung des Zugverkehrs mit einem jährlichen Volumen von rund 2,7 Millionen Zugkilometern. Der Betrieb startet gestaffelt ab Ende 2028 und läuft bis Dezember 2038. Da es sich um eine langfristige Konzession im öffentlichen Nahverkehr handelt, ist das Projekt sehr umfangreich und erfordert eine hohe operative Kapazität.
Zentrale Anforderungen
1 Punkte- Ausschlussgründe nach §§ 123 bis 126 GWB
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen.
Eignungskriterien (Volltext)
Zwingende bzw. fakultative Ausschlussgründe nach §§ 123 bis 126 GWB Nach Ermessen der Aufgabenträger können fehlende Unterlagen zum Teilnahmeantrag nach Fristablauf nachgereicht werden.
Aufteilung in Lose
1 LotVerkehrsdurchführung für die Allgemeinheit: Personenbeförderung im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zum Betrieb der Linien RE 10 (Düsseldorf - Kleve) und RB 37 (Neuss - Geldern). Die Betriebsaufnahme erfolgt für die Linie RE 10 zum Fahrplanwechsel im Dezember 2028 und für die Linie RB 37 zum Fahrplanwechsel im Juni 2029. Der Betrieb endet für alle Linien zum Fahrplanwechsel im Dezember 2038. Das Leistungsvolumen umfasst ca. 2,7 Mio. ZugKm p.a. nach Betriebsaufnahme aller Linien. Der ZV VRR Eigenbetrieb Fahrzeuge und Infrastruktur, Augustastraße 1, 45879 Gelsenkirchen (nachfolgend: ZV VRR FaIn-EB) und der Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Eigenbetrieb Infrastruktur und Fahrzeuge (EBINFA-NWL), Bahnhofstraße 48, 59423 Unna stellen die für die Durchführung des Betriebsprogramm notwendigen Fahrzeuge (BEMU) dauerhaft betriebsbereit zur Verfügung.
Zeitplan
- 8. Juli 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 7. Aug. 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung