TED·386166-2026

Neubau von Betriebs- und Technikstandorten für das Digitale Stellwerk Mainz

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main, GermanyVeröffentlicht 5. Juni 2026
Auftragswert
~€4.5M
Geschätzt · Konfidenz low
Einreichungsfrist
Leistungsbeschreibung

Was wird ausgeschrieben

Die DB InfraGO AG schreibt den Bau von zwei neuen Gebäuden für den Betriebsstandort (BSO) und den Technikstandort (TSO) in Mainz aus. Das Projekt umfasst Abbrucharbeiten, Hochbau, Außenanlagen sowie die technische Gebäudeausrüstung (TGA). Es handelt sich um ein Pilotprojekt der Digitalen Schiene Deutschland, das als Blaupause für zukünftige Standorte dienen soll.

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DSTW Mainz BSO/TSO - Abriss, Hochbau, Außenanlagen und TGA für 2 Gebäude; Los 1 Hochbau Los 2 Abbrucharbeiten Los 3 Errichtung Außenanlagen Los 4 Technische Gebäudeausrüstung Das Projekt Digitales Stellwerk (DSTW) Instandhaltungsbezirk (IHB) Mainz Serie-02 ist ein Serienprojekt der 2. Tranche Digitale Schiene Deutschland (DSD) und erneuert im IHB Mainz die vollständige Leit- und Sicherungstechnik, mit Ausnahme bereits bestehender Elektronischer Stellwerke (ESTW). Das Projekt ist hinsichtlich der Finanzierung nicht im BVWP oder der Netzkonzeption enthalten, sondern eine Bestandsnetzmaßnahme im Ha (Starke Auslastung) und Ha+ (Sehr starke Auslastung) -Netz. Gegenstand der Maßnahme ist die Erneuerung der Kabeltiefbaus, der Telekommunikationsanlagen sowie Teile der Elektrischen Energieanlagen. Die Vorplanung wurde im Mai 2022 erfolgreich abgeschlossen. Projektziele sind die Verbesserung der Anlagenverfügbarkeit durch Ersatz abgängiger Stellwerkstechnik, die Stabilisierung des Betriebsprogramms durch Einrichtung von Gleiswechselbetrieb (GWB) und eine optimierte Betriebsführung aus dem neu zu errichtenden Betriebsstandort (BSO) Mainz. Durch den Neubau des DSTWs ist eine Qualitätssteigerung, jedoch keine Mehrverkehre zu erwarten. Im Rahmen des Projektes werden die bestehenden Relais-Stellwerke in Mainz Hbf., Budenheim, Mainz-Bischofsheim, Mainz-Gustavsburg, Mainz-Weisenau und Nauheim (bei Groß-Gerau) durch das zu bauende DSTW abgelöst. Insbesondere entfällt dadurch die abgängige Fernsteuerung der Stellwerke in Budenheim und Mainz-Weisenau. Das Durchschnittsalter der Stellwerke beträgt heute rd. 55 Jahre. Die Summe der im Zielzustand gebauten Stelleinheiten beläuft sich aktuell auf 1.429. Zur Umsetzung der Betriebssteuerstrategie (BSS) werden am Standort Mainz in einem Pilotprojekt erstmalig die neuen Standardgebäude für den Betriebsstandort (BSO) und den Technikstandort (TSO) realisiert. Im Zuge des DSTW IHB Mainz Serie-02 wird der einzige Pilot zum TSO bundesweit realisiert, der als Blaupause für einen späteren Rollout von weiteren TSO-Standorten dient. Die vorangegangenen Vorserienprojekte (u.a. DSTW Warnemünde, DSTW Mertingen-Meitingen) beinhalteten nur projektspezifische Lösungen der Gebäude, die nicht für den Serien-Rollout anwendbar sind. Erfahrungen zur DSTW-Technik aus den bereits umgesetzten Vorserienprojekten fließen in die Planungsvorgaben des DSTW Mainz mit ein.

VergabeHero-Einschätzung

Die Deutsche Bahn plant im Rahmen des Projekts 'Digitales Stellwerk Mainz' den Bau zweier neuer Gebäude, die als Betriebs- und Technikstandorte dienen. Das Vorhaben ist in vier Fachlose unterteilt: Hochbau, Abbrucharbeiten, Außenanlagen und technische Gebäudeausrüstung (TGA). Da es sich um ein bundesweites Pilotprojekt handelt, das als Standard für zukünftige Standorte fungieren soll, ist die Ausführung technisch anspruchsvoll. Die Maßnahme dient der Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik im Instandhaltungsbezirk Mainz, um den Betrieb effizienter und zuverlässiger zu gestalten.

BauleistungenIT-DienstleistungenVerkehrsinfrastrukturÖffentliche VerwaltungBahninfrastrukturHochbauTgaOeffentliche AuftraggeberBauprojekt
Lose

Aufteilung in Lose

1 Lot
LOT-0001Los 4 Technische Gebäudeausrüstung

Los 4 Technische Gebäudeausrüstung

CPV 45210000
Zeitleiste

Zeitplan

  1. 5. Juni 2026
    Bekanntmachung veröffentlicht
    Auf TED publiziert