Vergabeentscheid
Zuschlag erteilt
Auftragsgewinner: unbekannt
Auftragswert
unbekannt
Zuschlag am
6. Jan. 2025
Neubau und Ausbau der Oberleitungsanlagen im Bahnhof Gelnhausen (Strecke Hanau-Gelnhausen)
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt den Neubau und die Aufrüstung der Oberleitungsanlagen im Bahnhof Gelnhausen aus. Ziel ist die Ertüchtigung der Strecke für Geschwindigkeiten von bis zu 230 km/h im Rahmen des viergleisigen Ausbaus der Strecke Hanau-Gelnhausen. Das Projekt umfasst den Planfeststellungsabschnitt 5.17.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Gemäß des Bundesverkehrswegeplans soll die bestehende Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen von einer 2- bzw. 3-gleisig Strecke auf eine 4-gleisige Strecke erweitert werden. Aufgrund der VAST und BAST wird der Streckenausbau für eine Streckengeschwindigkeit von 230 km/h angestrebt. Um eine Streckengeschwindigkeit von 230 km/h zu erreichen muss die die Oberleitungsanlage (OLA) nach der Bauart Re250 hergestellt werden. Der erste Planfeststellungsabschnitt 5.17, der hier ausgeschrieben wird, ist der Bahnhof Gelnhausen (km 42,4 - km 45,9). Oberleitungstechnisch wird die OLA schrittweise vollständig neugebaut, auf die neuen Gleise erweitert und dabei auf Re250 hochgerüstet.
Die DB InfraGO AG plant den Ausbau der Bahnstrecke zwischen Hanau und Gelnhausen auf vier Gleise, um den Zugverkehr effizienter und schneller zu gestalten. Im Rahmen dieses Projekts wird im Bahnhof Gelnhausen die Oberleitungsanlage vollständig erneuert und auf den modernen Standard 'Re250' umgerüstet, der für Geschwindigkeiten von bis zu 230 km/h ausgelegt ist. Diese Maßnahme ist ein wesentlicher Bestandteil des Bundesverkehrswegeplans zur Kapazitätserweiterung der Strecke. Da es sich um ein komplexes Infrastrukturprojekt im laufenden Bahnbetrieb handelt, sind spezialisierte Kenntnisse im Bereich der Bahnstromversorgung und Oberleitungsmontage erforderlich.
Aufteilung in Lose
1 LotGemäß des Bundesverkehrswegeplans soll die bestehende Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen von einer 2- bzw. 3-gleisig Strecke auf eine 4-gleisige Strecke erweitert werden. Aufgrund der VAST und BAST wird der Streckenausbau für eine Streckengeschwindigkeit von 230 km/h angestrebt. Um eine Streckengeschwindigkeit von 230 km/h zu erreichen muss die die Oberleitungsanlage (OLA) nach der Bauart Re250 hergestellt werden. Der erste Planfeststellungsabschnitt 5.17, der hier ausgeschrieben wird, ist der Bahnhof Gelnhausen (km 42,4 - km 45,9). Oberleitungstechnisch wird die OLA schrittweise vollständig neugebaut, auf die neuen Gleise erweitert und dabei auf Re250 hochgerüstet.
Zeitplan
- 17. Juni 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 6. Jan. 2025Zuschlag erteilt€0k