Neubau Tram Westtangente: Gleis- und Straßenbau Bauabschnitt III
Was wird ausgeschrieben
Die Stadtwerke München schreiben den Gleis- und Straßenbau für die Tram-Westtangente in den Bauabschnitten 4 und 5 aus. Das Projekt umfasst den Neubau von Gleisanlagen, Weichen, Entwässerungssystemen sowie die Anpassung der angrenzenden Straßenverkehrsanlagen und Bahnsteige. Die Arbeiten sind in zwei Lose unterteilt und erstrecken sich über einen signifikanten Bereich im Münchner Stadtgebiet.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Mit der vorliegenden Baumaßnahme soll die Tram-Westtangente im Gleis- und Straßenbau im Baulos 4 (Ammerseestraße bis Guardinistraße) und im Baulos 5 (Guardinistraße bis auf Höhe des Waldfriedhof-Haupteingangs) realisiert werden. Des Weiteren sind der Einbau des südöstlichen Teils der Gleiskreuzung Ammerseestraße sowie der Einbau der Wendeschleife am Waldfriedhof-Haupteingang Gegenstand der ausgeschrieben Bauleistung. Umfangreiche Arbeiten an den Straßenverkehrsanlagen sind ebenfalls Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung.
Die Stadtwerke München planen den weiteren Ausbau der Tram-Westtangente und suchen hierfür Unternehmen für den Gleis- und Straßenbau in den Abschnitten 4 und 5. Das Projekt beinhaltet den Bau von verschiedenen Gleistypen, wie straßenbündigen Bahnkörpern und Rasengleisen, sowie die Errichtung von Weichen, Entwässerungsanlagen und neuen Bahnsteigen. Zudem müssen die angrenzenden Straßen, Geh- und Radwege sowie Knotenpunkte angepasst werden. Die Ausschreibung ist in zwei Lose unterteilt, die jeweils einen spezifischen Bauabschnitt abdecken. Da es sich um ein komplexes Infrastrukturprojekt im städtischen Raum handelt, ist mit einem hohen Auftragsvolumen zu rechnen. (interne Bezeichnung des Auftraggebers: SV-CNI-260805-003)
Zentrale Anforderungen
1 Punkte- Erklärung zum Nichtvorliegen von Ausschlussgründen gemäß §§ 123 und 124 GWB
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen.
Eignungskriterien (Volltext)
Erklärung des Unternehmens, dass vergaberechtliche Ausschlussgründe gemäß §§ 123 und 124 GWB nicht vorliegen. Gemäß Vergabeunterlagen
Aufteilung in Lose
2 LoteBaulos 4: • ca. 370 m Gleis als straßenbündiger Bahnkörper im System RhedaCity-D Rille • ca. 410 m Gleis als Rasengleis im System RhedaCity-D Rille • ca. 1.600 m Gleis als Schottergleis mit anschließender Einbringung von Rasensubstrat • 2 Einfach-Kreuzungen • 4 Weichen, davon 1 mit vorgezogener Zungenvorrichtung und Doppelschienengleis • Entwässerungsanlagen bis zum Anschluss an den bestehenden Hauptkanal bzw. an bestehende Zuleitungen • Bestandsnaher Neubau bzw. Umbau von Straßen und Knotenpunkten inkl. Geh-, Radwege und Parkbuchten • 8 Tram-Bahnsteige • 1 Bushaltestelle • Kabeltiefbauarbeiten • Herstellung von Baumquartieren auf Haltestellen • Fundamente und Ausstattungsgegenstände für Einbauten auf den Bahnsteigen und Haltestelle • Arbeiten zum Anschluss der Erdung Gleistragplatte auf Brücke über die Autobahn A96
Baulos 5: • ca. 150 m Gleis als straßenbündiger Bahnkörper im System RhedaCity-D Rille • ca. 620 m Gleis als Rasengleis im System RhedaCity-D Rille • ca. 1.400 m als Schottergleis mit anschließender Einbringung von Rasensubstrat • 1 Einfach-Kreuzung • 2 Weichen • Entwässerungsanlagen bis zum Anschluss an den bestehenden Hauptkanal bzw. an bestehende Zuleitungen • Bestandsnaher Neubau bzw. Umbau von Straßen und Knotenpunkten inkl. Geh-, Radwege und Parkbuchten • 4 Tram-Bahnsteige • Kabeltiefbauarbeiten • Herstellung von Baumquartieren auf Haltestellen • Fundamente und Ausstattungsgegenstände für Einbauten auf den Bahnsteigen
Zuschlagskriterien
2 Kriterien- price
Gewichtung: 100 %
- price
Gewichtung: 100 %
Zeitplan
- 7. Aug. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 21. Sept. 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung