Neubau Eisenbahnkreuzungsbauwerk mit Gleisbau in Durlach
Was wird ausgeschrieben
Die DB Netz AG vergibt den Neubau eines Kreuzungsbauwerks für ein Gleis und zwei zu überführende Gleise in Durlach (NUTS DE122). Das Projekt umfasst ein Rahmenbauwerk von ca. 68 m Länge mit anschließenden Wannenbauwerken (ca. 77 m und 80 m), eine Stützwand, den Rückbau einer bestehenden Eisenbahnüberführung mit zwei Stahlfachwerken sowie den Neubau eines Gleises auf ca. 440 m Länge. Zusätzlich sind eine Pumpstation, Entwässerungsleitungen (ca. 760 m), Kabelverlegungen und der Ausbau von Hilfsbrücken erforderlich.
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• Neubau eines Kreuzungsbauwerks für ein Gleis und zwei zu überführende Gleise, bestehend aus einem Rahmenbauwerk von ca. 68 m Länge, an beiden Seiten anschließenden Wannenbauwerken von ca.77 m bzw. 80 m Länge und einer Stützwand • Rückbau der bestehenden EÜ bestehend aus 2 Stahlfachwerken mit je ca.122 t Masse und Widerlagern • Neubau eines Gleises auf einer Länge von ca.440 m mit Absenkung der Höhenlage des Gleises bis ca. 1 m und Änderung der seitlichen Lage bis ca. 2 m, Böschungsanpassungen, Anpassung der Kabelkanäle einschließlich Kabelquerungen, Anpassung von Bahngräben • Neubau einer Entwässerungsleitung vom Kreuzungsbauwerk zu einer Pumpstation • Neubau einer Pumpstation mit Häuschen • Neubau einer Entwässerungsdruckleitung von ca.760 m Länge • Neuverlegung von Kabeln 50 Hz zur Pumpstation • Ausbau von 2 Hilfsbrücken und Lückenschluss des Bahndammes am Ort der Hilfsbrücken
Die DB Netz AG (Deutsche Bahn) vergibt den Neubau eines Eisenbahnkreuzungsbauwerks in Durlach bei Karlsruhe. Bei diesem Projekt wird ein Rahmenbauwerk mit einer Länge von etwa 68 Metern errichtet, an das sich Wannenbauwerke anschließen. Zusätzlich muss ein bestehendes Eisenbahnüberführungsbauwerk zurückgebaut werden, das aus zwei Stahlfachwerken mit jeweils etwa 122 Tonnen Masse besteht. Das neue Gleis wird auf einer Länge von rund 440 Metern verlegt, wobei die Gleishöhe um bis zu 1 Meter abgesenkt und die seitliche Lage um bis zu 2 Meter verschoben wird. Zur Entwässerung des Bauwerks gehören eine neue Pumpstation sowie eine Druckleitung von etwa 760 Metern Länge. Das Projekt erfordert spezialisierte Kompetenzen im Eisenbahnbau, Tiefbau und Stahlbau.
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Erfahrung im Eisenbahnbau und Tiefbau
- Kompetenz im Stahlbau (Stahlfachwerke)
- Fähigkeit zur Gleisverlegung und -anpassung
- Kenntnisse im Entwässerungsbau und Pumpstationen
- Referenzen für vergleichbare Infrastrukturprojekte
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 Lot• Neubau eines Kreuzungsbauwerks für ein Gleis und zwei zu überführende Gleise, bestehend aus einem Rahmenbauwerk von ca. 68 m Länge, an beiden Seiten anschließenden Wannenbauwerken von ca.77 m bzw. 80 m Länge und einer Stützwand • Rückbau der bestehenden EÜ bestehend aus 2 Stahlfachwerken mit je ca.122 t Masse und Widerlagern • Neubau eines Gleises auf einer Länge von ca.440 m mit Absenkung der Höhenlage des Gleises bis ca. 1 m und Änderung der seitlichen Lage bis ca. 2 m, Böschungsanpassungen, Anpassung der Kabelkanäle einschließlich Kabelquerungen, Anpassung von Bahngräben • Neubau einer Entwässerungsleitung vom Kreuzungsbauwerk zu einer Pumpstation • Neubau einer Pumpstation mit Häuschen • Neubau einer Entwässerungsdruckleitung von ca.760 m Länge • Neuverlegung von Kabeln 50 Hz zur Pumpstation • Ausbau von 2 Hilfsbrücken und Lückenschluss des Bahndammes am Ort der Hilfsbrücken
Zeitplan
- 7. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert