Neubau Eisenbahnbrücke über den Main mit städtischem Fußgängersteg in Frankfurt-Niederrad
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG vergibt den Neubau einer dritten Mainbrücke im Frankfurter Stadtteil Niederrad als Teil des Großprojekts Knoten Stadion 2. Baustufe. Die Eisenbahnüberführung besteht aus einer Vorlandbrücke (Stahltrog) und einer Strombrücke (Stabbogenbrücke). Zusätzlich werden neue Bahndämme nördlich und südlich der Brücke gebaut, Bestandsbauwerke angepasst und die Strecke 3520 auf die neue Brücke verschwenkt. Ein städtischer Fußgängersteg mit Treppentürmen und Rampenbauwerken ist ebenfalls zu montieren.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Im Frankfurter Stadtteil Niederrad soll im Rahmen des Großprojektes Knoten Stadion 2.Baustufe eine neue dritte Mainbrücke zur Überführung über den Main gebaut werden. Die Eisenbahnüberführung soll aus einer Vorlandbrücke, die als Stahltrog ausgebildet wird, sowie einer Strombrücke die in ihrer Konstruktionsart eine Stabbogenbrücke ist. Die Brücke soll auf einer vorhandenen Baustelleneinrichtungsfläche hergestellt, montiert und in den Endzustand verschoben werden. Weiterhin wird nördlich der Mainbrücke ein neuer Bahndamm gebaut und die Bestandsbauwerke EÜ Gutleutstr. und Stützbauwerk STW FA angepasst. Im südlichen Anschlussbereich muss ebenfalls ein neuer Bahndamm errichtet werden und die vorh. EÜ Schwanheimer Str. zurückgebaut werden. Nach Herstellung der Bauwerke muss die bestehende Strecke 3520 von der alten Mainbrücke Niederrad auf die neue 3. Mainbrücke verschwenkt werden. Im Rahmen des Projekts ist auch ein städtischer Fußgängersteg an die Mainbrücke, sowie die zugehörigen Treppentürme und Rampenbauwerke zu montieren.
Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) baut in Frankfurt-Niederrad eine neue Eisenbahnbrücke über den Main – die dritte Mainbrücke neben den bestehenden. Das Projekt ist Teil des Großprojekts Knoten Stadion und umfasst eine Vorlandbrücke aus Stahltrögen sowie eine Stabbogenbrücke über den Fluss. Die Brücke wird auf einer Baustelleneinrichtungsfläche vorgefertigt und dann in ihre Endposition verschoben. Hinzu kommen neue Bahndämme, der Rückbau einer bestehenden Eisenbahnüberführung und die Verlegung der Strecke 3520. Auch ein öffentlicher Fußgängersteg mit Treppen und Rampen wird an die Brücke angebaut. Es handelt sich um ein komplexes Infrastrukturgroßprojekt im Eisenbahnbereich.
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Erfahrung im Bau von Eisenbahnbrücken
- Kompetenz im Stahlbrückenbau (Stahltrog, Stabbogen)
- Fähigkeit zur Vorfabrikation und Verschiebung von Brückenbauwerken
- Referenzen für vergleichbare Großprojekte im Eisenbahnbereich
- Eignung nach VOB für öffentliche Bauaufträge
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotIm Frankfurter Stadtteil Niederrad soll im Rahmen des Großprojektes Knoten Stadion 2.Baustufe eine neue dritte Mainbrücke zur Überführung über den Main gebaut werden. Die Eisenbahnüberführung soll aus einer Vorlandbrücke, die als Stahltrog ausgebildet wird, sowie einer Strombrücke die in ihrer Konstruktionsart eine Stabbogenbrücke ist. Die Brücke soll auf einer vorhandenen Baustelleneinrichtungsfläche hergestellt, montiert und in den Endzustand verschoben werden. Weiterhin wird nördlich der Mainbrücke ein neuer Bahndamm gebaut und die Bestandsbauwerke EÜ Gutleutstr. und Stützbauwerk STW FA angepasst. Im südlichen Anschlussbereich muss ebenfalls ein neuer Bahndamm errichtet werden und die vorh. EÜ Schwanheimer Str. zurückgebaut werden. Nach Herstellung der Bauwerke muss die bestehende Strecke 3520 von der alten Mainbrücke Niederrad auf die neue 3. Mainbrücke verschwenkt werden. Im Rahmen des Projekts ist auch ein städtischer Fußgängersteg an die Mainbrücke, sowie die zugehörigen Treppentürme und Rampenbauwerke zu montieren.
Zeitplan
- 30. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert