Neubau eines Straßenbahn-Aufstellgleises und Haltestelle am Hauptbahnhof Halle
Was wird ausgeschrieben
Die Hallesche Verkehrs-AG schreibt den Neubau eines Aufstellgleises inklusive Haltestelle und komplexer Weichenanlagen am Hauptbahnhof Halle aus. Das Projekt umfasst umfangreiche Gleisbau-, Tiefbau- und Elektroarbeiten sowie die Anpassung der Fahrleitungs- und Steuerungstechnik. Die Ausführungsdauer ist auf 330 Tage angesetzt.
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Errichtung einer Endstelle in Form Neubau eines Aufstellgleises der Straßenbahn am Hauptbahnhof Halle (S.) unter der EÜ (Bahnstrecke 6132) einschließlich Errichtung einer Haltestelle sowie Einbau einer Komplexen Weichenkonstruktion. Das stumpf endende Aufstellgleis wird im Brückenfeld 2 (im Folgenden auch Durchgang genannt) aus Richtung (a. R.) Südende der Eisenbahnüberführungen (EÜ) der westlichen Gleisgruppe der DB eingeordnet und erhält einen Gleisabschluss. Für den Abzweig sind eine Weiche in den Bogen des Bestandsgleises zur Ernst-Kamieth-Str. sowie eine Kreuzungskonstruktion in Form einer Einfachen-Außenbogen-Kreuzungs-Weiche (EABKW) in das Gegengleis einzubauen. Zudem erfordert die EABKW eine Verschwenkung des Gleis Nr. 2 und damit die Erneuerung der Kreuzung K4.16 sowie der Bestandsweiche W4.16, auch wegen des Erfordernisses deren isolierter Bauform in Verbindung mit der Steuerung des Weichenkomplexes. Zudem wird der vorgelagerte, ca. 4,20 m lange Gleisrost ohne Unterbau, einschließlich Gleiseindeckung, also bis zum Anfang des Gleiswechsels erneuert. Außerdem ist im Zuge der Maßnahme der Gleiswechsel vor Weiche W4.16n zurückzubauen einschließlich der gleisbauseitigen Schließung der entstehenden Gleislücken im Gleis 1 und Gleis 2 auf der vorhandenen Betontragkonstruktion sowie einschließlich der Wiederherstellung der Gleiseindeckung aus Betonpflaster mit Granitvorsatz Zur Lagerung des Aufstellgleises unter dem EÜ-Bereich dient der Einbau einer Stahlbeton-wanne. Analog den Ergänzungen und Änderung der Gleisanlage werden die Fahrleitungsanlage und die Anlagen zur Weichensteuerung angepasst bzw. ergänzt. Am Haltestellengleis ist ein neuer Bahnsteig mit den erforderlichen taktilen Bodenelementen sowie Kommunikations- und sonstigen Ausstattungselementen, einschließlich des Tiefbauteils deren Versorgungsleitungen zu errichten. Zwischen den Stützen nördlich des neuen Aufstellgleises (zwischen Feld 2 und 3 der EÜ) bzw. hinter dem Gleisabschluss sind Geländerabschnitte zum Schutz der Fußgänger der benachbarten Warte- bzw. Gehwegfläche vor Betreten des Gleisbereichs einzubauen. In Verlängerung dieser Flucht in Richtung Riebeckplatz ist ebenfalls ein Geländer einzubauen, in das ein Lichtmast der in diesem Bereich verdrängten Leuchte Nr. 502-1-5 integriert ist. Zusätzlich ist die Verlagerung um ca. einen Meter und die Erneuerung einer Leuchte der Straßenbeleuchtung (Nr. 322-7-1) Bestandteil dieses Leistungsumfangs. Für die Bahnstromanlagen Kommunikationsanlagen, Weichenheizung, Weichensteuerung und Schienenschmieranlage sind die Tiefbauteile bei überwiegender Nutzung der Leerverrohrung der bestehenden Kabeltiefbauanlagen zu erstellen. Die Verkabelungen und Versorgungsanschlüsse der Kommunikationsanlagen, Weichenheizungen, Weichensteuerung und Schienenschmieranlagen sind ebenso Bestandteil dieser Ausschreibung. Fortsetzung unter dem Punkt 5.1
Die Hallesche Verkehrs-AG plant den Ausbau der Straßenbahninfrastruktur am Hauptbahnhof Halle. Dabei wird ein neues Aufstellgleis unter einer Eisenbahnbrücke errichtet, eine neue Haltestelle gebaut und die Weichenanlage durch komplexe Kreuzungskonstruktionen erweitert. Neben den Gleisbauarbeiten sind auch Tiefbauarbeiten für Versorgungsleitungen, die Anpassung der Fahrleitungen sowie die Installation von Bahnstrom- und Kommunikationstechnik erforderlich. Das Projekt ist als ein Los ausgeschrieben und erfordert eine präzise Koordination der verschiedenen Gewerke über einen Zeitraum von etwa elf Monaten.
Zentrale Anforderungen
4 Punkte- Eigenerklärung zur Eignung gemäß §123, 124 GWB
- Eigenerklärung zu Sanktionen
- Einhaltung des Mindestlohngesetzes
- Einhaltung des Arbeitnehmer-Entsendegesetzes
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen.
Eignungskriterien (Volltext)
daneben weitere Ausschlussgründe, welche sich aus den Vergabeunterlagen ergeben, Anlage A 11 Eigenerklärung zur Eignung (§123,124 GWB); Anlage A11.1 Eigenerklärung Sanktionen z. B. Mindestlohngesetz, Arbeitnehmer-Entsendegesetz Der Auftraggeber behält sich die Nachforderung von Unterlagen vor
Aufteilung in Lose
1 LotFür die Herstellung des Aufstellgleises sind folgende Leistungen durch den AN auszuführen: • 483,00 m2 Aufbruch Gleispflastereindeckung mit Betontragschicht, bituminöser Fugenverguss, unge-bundene Pflasterbettung, • 30 Stck Fahrradanlehnbügel schonend ausbauen, Transport zu Lagerplatz AG. • 271,00 m2 Aufbruch Natursteinplattenbelag mit Betontragschicht (gebundene Bauweise) • 196,00 m2 Aufbruch Kleinpflasterbelag mit Betontragschicht (gebundene Bauweise) • 230,00 m3 Aushub Schichten ohne Bindemittel. • Rückbau Bestandsweiche W4.16 • 43,00 m Rückbau Gleis inkl. 2 Weichen (Gleiswechsel) • 169,00 m Rückbau Rahmengleis (Schienen, Spurstangen, Kammerfüllung, Unterguss, Ankerpunkte) • 18,00 m3 Aufbruch Gleistragplatte Beton bewehrt • 1 Stck elektrischen Schienenschmieranlage ESA20 ausbauen einschließlich der Anschlussleistungen und Transport zum Lager des AG • 35,50 m verrohrter Sickerstrang DN 110 mit 3 St Revisionsschächten DN 400 herstellen, Anschluss an das bestehende Gleisentwässerungssystem. • 3 Stk Gleisentwässerungskästen GEK einbauen und Herstellung der Anschlüsse an das bestehende Gleisentwässerungssystem inkl. Anschlussleitungen. • 4 Stk Anschlüsse Weichenstellkästen an bestehendes Gleisentwässerung inkl. Anschlussleitungen • Herstellung des Kabeltiefbaus für die Verkabelungen und Versorgungsanschlüsse der Kommuni-kationsanlagen, Weichenheizungen, Weichensteuerung, Schienenschmieranlagen und Haltestellenbe-leuchtung. • 99,00 m2 Einbau ergänzender sowie ersetzender Stahlfaser-Betontragplatte z. T. in Teilabschnitten • 41,00 m3 Gleiswanne (Stahlbeton) zzgl. Frostschutzschicht auf Bodenstabilisierung durch Magerbeton herstellen • Einbau der neuen Weichenfahrbahn W4.16n • Einbau Einfache-Außen-Bogen-Kreuzungs-Weiche (EABKW), Beistellung durch AG • 158,00 m Rahmengleis einbauen, einschließlich Unterguss, Kammerfüllung, Ankerpunkte. Beistellung Schienen und Spurstangen durch AG • 658,00 m2 Gleispflastereindeckung herstellen, bituminöser Fugenverguss, ungebundene Pflasterbettung auf Asphalttragschicht • 46,00 m Lieferung und Einbau Gleisbegrenzungs-Borde Granit grau • 45,00 m Bahnsteigkante einschließlich der Flächenelemente des Blindenleitsystems mit Bettung herstel-len • 235,00 m2 Natursteinplattenbelag auf Dränbetontragschicht (gebundene Bauweise) herstellen • 16,00 m2 Kleinpflasterbelag auf Dränbetontragschicht (gebundene Bauweise) herstellen • 11,00 m2 extra Bodenindikatoren Rippenplatten und Noppenplatten liefern und einbauen • Erweiterung der Fahrleitungsanlage einschließlich 1 Stck Mast und Verankerungen am EÜ-Bauwerks-bestand bei Verwendung einer Deckenstromschiene unter der EÜ • Herstellen der Fundamente für 1 Fahrscheinautomat (FSA), 1 Haltestellenschild (Hst)-Schild mit Akustischer Fahrgastinformation (AFI) und 1 Optische Fahrgastinformation (OFI). Herstellung des Mastes für die OFI sowie Transport und Aufstellung von AFI und OFI einschließlich Anschluß von Elektro- und Datenkabel • Herstellung und Einbau von 3 Sitzbänken einschließlich der Fundamente • 42,00 m Errichtung von Geländern in mehreren Teilabschnitten einschließlich der entsprechenden Fundamente • 1 Stk Liefern und Integration Lichtmast in einen Geländerabschnitt einschließlich Elektroanschluss • 1 Stk Liefern und Einbau Lichtmaste einschließlich Elektroanschluss • 1 Stk Lieferung und Einbau Bremsprellbock-Gleisabschluss • 1 Stk Montageleistungen der Weichensteuerungsanlage, Weichenheizungen • 1 Stk Umbau des vorhandenen Lichtbands im EÜ-Durchgang 2 zur Haltestellenbeleuchtung und Umschluss an die Elektroverteilung der HAVAG • 1 Stück Herstellen der Erdungsvermaschung hinsichtlich der Bahnstromerdung • Elektrischer Umbau des Schaltschranks KV7 und Neubau eines Weichensteuerschranks neben dem KV7 • 3 Stk Durchführung der Maßnahmen zur Verkehrssicherung während der Bauzeit
Zuschlagskriterien
1 Kriterien- price
niedrigster Preis
Zeitplan
- 29. Juli 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 27. Aug. 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung