Tragwerksplanung für Neubau Betriebsdienstgebäude
Was wird ausgeschrieben
Die Landeshauptstadt Kiel vergibt die Tragwerksplanung für den Neubau eines Betriebsdienstgebäudes an der Kreuzung Werftstraße/Gablenzstraße. Das Gebäude soll unter anderem die Leitstellen für Busverkehr und Stadtbahn, Büros für Fahrpersonal, eine Fahrschule sowie eine Schneiderin aufnehmen. Die Planungsleistungen umfassen die vollständige Tragwerksplanung gemäß den einschlägigen HOAI-Leistungsphasen. Die Angebotsfrist endet am 04.06.2026.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Planung und Neubau eines Betriebsdienstgebäudes
Die Stadt Kiel sucht ein Planungsbüro für die Tragwerksplanung eines neuen Betriebsdienstgebäudes an einer verkehrsreichen Kreuzung im Stadtgebiet. Das Gebäude wird mehrere Funktionen vereinen: eine Leitstelle zur Überwachung des Busverkehrs, eine Leitstelle für die Stadtbahn, Büros für das Fahrpersonal, eine Fahrschule und eine Schneiderei. Aufgrund der prägnanten Lage an der Werftstraße/Gablenzstraße ist neben einer funktionalen auch eine architektonisch ansprechende Lösung gefordert. Die Vergabe erfolgt anhand eines kombinierten Preis-Leistungs-Verfahrens, wobei die Qualifikation des Schlüsselpersonals und die vorgeschlagenen Methoden zur Kostensicherheit besonders stark gewichtet werden.
Zentrale Anforderungen
7 Punkte- Tragwerksplanung gemäß HOAI-Leistungsphasen 1-6
- Nachweis vergleichbarer Referenzprojekte im Hochbau
- Eignung nach VgV (Vergabeverordnung)
- Qualifikation Projektleitung und stellvertretende Projektleitung
- Nachweis von Fachkenntnissen im konstruktiven Ingenieurbau
- Kostensicherheitskonzept gemäß Zuschlagskriterien
- Kommunikations- und Koordinationskonzept
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
Verstoß führt zum Ausschluss. Unterlagen werden im Rahmen des § 56 Abs. 2 bis 4 VgV nachgefordert. Das Leistungsverzeichnis/der Teilnahmeantrag kann nicht nachgefordert werden.
Aufteilung in Lose
1 LotPlanung und Neubau Betriebsdienstgebäude: Der Standort des Gebäudes befindet sich am Kreuzungspunkt Werftstraße - Gablenzstraße und erfordert aufgrund der prägnanten Lage nicht nur eine funktionale Lösung, sondern auch eine architektonische und städtebauliche Antwort. In dem Bauwerk wird unter anderem die Leitstelle für die Überwachung des Busverkehrs, aber auch die Leitstelle der Stadtbahn geplant. Weitere Nutzungen sind Büros für das Fahrpersonal, die Fahrschule und die Schneiderin. Der Neubau benötigt nach aktuellem Raumbedarf eine Nutzfläche von ca. 1800 m². Die daraus abgeleitete Bruttogeschossfläche von ca. 2.800 m² lässt sich sicher auf 3 Obergeschosse verteilen, ein Untergeschoss ist nicht vorgesehen.
Zuschlagskriterien
4 Kriterien- price30%
Niedrigstes Honorar = 5 Punkte Doppelt so teuer oder teurer = 0 Punkte Alle Angebote dazwischen werden anteilig linear berechnet. Die Punktebewertung für die dazwischenliegenden Honorare erfolgt über eine lineare Interpolation mit bis zu zwei Stellen nach dem Komma.
- quality30%
Bewertet wird die projektspezifische Eignung des vorgesehenen Teams 2.1 Qualifikation Schlüsselpersonal (60 %) (Projektleitung und stellv. Projektleitung) Bewertung zwischen 0-5 Punkten abhängig von der Berufserfahrung und entsprechenden Projektrelevanz 2.2 Qualifikation Projektteam (40 %) Bewertung zwischen 0-5 Punkten abhängig von der Berufserfahrung und entsprechenden Projektrelevanz
- quality20%
Bewertet wird die Qualität und Nachvollziehbarkeit der dargestellten Methoden. 3.1 Kostensicherheit (50 %) - 5 Punkte: konkretes, projektspezifisches System (z. B. Kostenverfolgung, Soll-IstVergleiche, Prognosen, Frühwarnmechanismen) - 4 Punkte: geeignetes und weitgehend konkretes System, kleinere Lücken - 3 Punkte: grundsätzlich geeignetes, aber wenig konkretes Vorgehen - 2 Punkte: überwiegend allgemeine Aussagen ohne klare Methodik - 1 Punkt: kaum belastbare Methotik - 0 Punkte: keine belastbare Methodik 3.2 Terminsicherheit (50 %) - 5 Punkte: nachvollziehbares Terminmanagement (Meilensteine, Steuerung, Controlling, Reaktionsmechanismen) - 4 Punkte: geeignetes und weitgehend konkretes System, kleinere Lücken - 3 Punkte: grundsätzlich geeignetes System - 2 Punkte: lückenhaft, nur teilweise nachvollziehbar - 1 Punkt: unkonkretes System - 0 Punkte: keine geeignete Darstellung
- quality20%
4.1 Kommunikation und Koordination (40 %) - 5 Punkte: klar strukturiertes, projektspezifisches Kommunikationskonzept (feste Formate, Zuständigkeiten, Dokumentation) - 4 Punkte: detailliert mit kleineren Unschärfen - 3 Punkte: grundsätzlich geeignet - 2 Punkte: lückenhaft, nur teilweise nachvollziehbar - 1 Punkt: wenig strukturiert - 0 Punkte: nicht nachvollziehbar 4.2 Organisation der LPH 8 (40 %) - 5 Punkte: sehr detailliertes und plausibles Konzept (Besprechungen, Koordination der Gewerke, Umfang von Begehungen, Bauüberwachung, Präsenz vor Ort, Abnahmen) - 4 Punkte: detailliert mit kleineren Unschärfen - 3 Punkte: im Wesentlichen geeignet- 2 Punkte: lückenhaft, nur teilweise nachvollziehbar - 1 Punkt: lückenhaft - 0 Punkte: unzureichend 4.3 Verfügbarkeit und Vertretungsregelung (20 %) - 5 Punkte: Verfügbarkeit und Vertretung klar, vollständig und belastbar geregelt (konkrete Zuständigkeiten, Stellvertretung, Erreichbarkeit und Präsenz nachvollziehbar dargestellt) - 4 Punkte: Verfügbarkeit und Vertretung weitgehend klar geregelt, nur geringe Unschärfen - 3 Punkte: Verfügbarkeit grundsätzlich sichergestellt, jedoch nur allgemein beschrieben. - 2 Punkte: Verfügbarkeit/Vertretung nur teilweise nachvollziehbar, mit erkennbaren Lücken. - 1 Punkt: deutlich eingeschränkt und unklar - 0 Punkte: keine oder unzureichende Regelung
Zeitplan
- 8. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 4. Juni 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung