Vergabeentscheid
Zuschlag erteilt
Auftragsgewinner: unbekannt
Auftragswert
unbekannt
Zuschlag am
7. Dez. 2020
Bahntechnik Tief- und Oberbau sowie Kabelanlagen für das Elektronische Stellwerk Ulm
Was wird ausgeschrieben
Die DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH schreibt Bauleistungen für die Bahntechnik im Bereich des Elektronischen Stellwerks (ESTW) Ulm aus. Der Auftrag umfasst die Ausführungsplanung, den Neubau und Rückbau von Gleisen, Weichen und Kabeltrögen sowie die Inbetriebsetzung. Es handelt sich um ein umfangreiches Infrastrukturprojekt im Rahmen der Neubaustrecke (NBS).
Vollständige Beschreibung anzeigen
Bauauftrag, beinhaltend je die Ausführungsplanung, die Ausführung der Bauleistungen inklusive aller dafür erforderlichen temporären Anlagen, die übergeordneten logistische Leitung, die übergeordnete Sicherheitsverantwortung, die Inbetriebsetzung der Anlagen. Umfänge des Auftrags sind unter anderem (alles ca.-Angaben) 3.300 m Neubau Gleise, 5.000 m Rückbau Gleise, 39 Stk Neubau Weichen, 37 Stk Rückbau Weichen, 1.500 m Neubau Gleisquerungen, 1.100 m Rückbau Gleisquerungen, 29.200 m Neubau Kabeltröge, 14.200 m Rückbau Kabeltröge.
Die DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH beauftragt umfangreiche Tief- und Oberbauarbeiten sowie die Errichtung von Kabelanlagen für das neue Elektronische Stellwerk in Ulm. Das Projekt umfasst unter anderem den Neubau von 3,3 Kilometern Gleisen und 39 Weichen sowie den Rückbau bestehender Anlagen in ähnlicher Größenordnung. Neben der reinen Bauausführung sind der Auftragnehmer auch für die Ausführungsplanung, die Logistik, die Sicherheit auf der Baustelle und die finale Inbetriebnahme der Anlagen verantwortlich. Aufgrund der Komplexität und des Volumens der Arbeiten im Bereich der Bahninfrastruktur ist eine hohe fachliche Spezialisierung erforderlich.
Aufteilung in Lose
1 LotBauauftrag, beinhaltend je die Ausführungsplanung, die Ausführung der Bauleistungen inklusive aller dafür erforderlichen temporären Anlagen, die übergeordneten logistische Leitung, die übergeordnete Sicherheitsverantwortung, die Inbetriebsetzung der Anlagen. Umfänge des Auftrags sind unter anderem (alles ca.-Angaben) 3.300 m Neubau Gleise, 5.000 m Rückbau Gleise, 39 Stk Neubau Weichen, 37 Stk Rückbau Weichen, 1.500 m Neubau Gleisquerungen, 1.100 m Rückbau Gleisquerungen, 29.200 m Neubau Kabeltröge, 14.200 m Rückbau Kabeltröge.
Zeitplan
- 18. Juni 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 7. Dez. 2020Zuschlag erteilt