Vergabeentscheid
Zuschlag erteilt
Auftragsgewinner: LURBERG GmbH
Auftragswert
unbekannt
Zuschlag am
15. Juni 2026
Nachtragsmanagement für das Projekt Fernbahntunnel Frankfurt
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt Leistungen für das Nachtragsmanagement im Rahmen des Projekts Fernbahntunnel Frankfurt aus. Der Fokus liegt auf der Prüfung von Nachträgen dem Grunde nach für die Leistungsphasen 1 bis 2, mit einer Option auf die Leistungsphasen 3 bis 4. Es handelt sich um eine spezialisierte Dienstleistung zur Unterstützung der Projektsteuerung bei einem der größten Infrastrukturvorhaben in Frankfurt.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Die zentralen Ziele des Fernbahntunnels sind Kapazitätssteigerungen und Fahrzeitverkürzung im Knoten Frankfurt durch die Verlagerung des durchgebundenen Fernverkehrs in einen Tunnel. Das Projekt umfasst neben dem Tunnel ein neue unterirdische Personenverkehrsanlage (uPva) mit zwei Mittelbahnsteigen, sodass zukünftig insgesamt vier zusätzliche Gleise für den Fernverkehr zur Verfügung stehen. Die Bahnsteigkanten werden hierfür auf einer Länge von 420 m geplant. Im hiesigen Vergabevorgang sollen Leistungen der Nachtragsprüfung dem Grunde nach für u. a. die bislang beauftragten Planungs- und Bauleistungen im Projekt im Rahmen der Leistungsphasen 1-2 (optional 3-4) vergeben werden.
Die DB InfraGO AG sucht einen Dienstleister für das Nachtragsmanagement beim Bau des neuen Fernbahntunnels in Frankfurt. Die Aufgabe besteht darin, eingehende Nachtragsforderungen von Planungs- und Baufirmen rechtlich und technisch auf ihre Berechtigung hin zu prüfen. Der Auftrag deckt zunächst die frühen Planungsphasen 1 und 2 ab, mit der Option, diese Prüfung auch für die späteren Phasen 3 und 4 fortzuführen. Da es sich um ein komplexes Großprojekt mit unterirdischer Personenverkehrsanlage handelt, ist fundierte Erfahrung im baubetrieblichen Nachtragsmanagement zwingend erforderlich.
Aufteilung in Lose
1 LotDie zentralen Ziele des Fernbahntunnels sind Kapazitätssteigerungen und Fahrzeitverkürzung im Knoten Frankfurt durch die Verlagerung des durchgebundenen Fernverkehrs in einen Tunnel. Das Projekt umfasst neben dem Tunnel ein neue unterirdische Personenverkehrsanlage (uPva) mit zwei Mittelbahnsteigen, sodass zukünftig insgesamt vier zusätzliche Gleise für den Fernverkehr zur Verfügung stehen. Die Bahnsteigkanten werden hierfür auf einer Länge von 420 m geplant. Im hiesigen Vergabevorgang sollen Leistungen der Nachtragsprüfung dem Grunde nach für u. a. die bislang beauftragten Planungs- und Bauleistungen im Projekt im Rahmen der Leistungsphasen 1-2 (optional 3-4) vergeben werden.
Zuschlagskriterien
1 Kriterien- price100%
100 % Honorar (übertragene + optionale Leistungen)
Zeitplan
- 25. Juni 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 15. Juni 2026Zuschlag erteiltZuschlag an LURBERG GmbH · €0k