Baulogistik und Baustelleneinrichtung für Abriss Starnberger Flügelbahnhof München HBF
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG vergibt die übergeordnete Baulogistik und Baustelleneinrichtung für den Abriss des nördlichen Randbaus und des Starnberger Flügelbahnhofs am Hauptbahnhof München. Das Projekt beginnt im 1. Quartal 2026, wobei der Reiseverkehr weiterlaufen muss. Das Leistungspaket 01a umfasst Schutzwände an Gleis 26, Schadstoffsanierung, Entkernung sowie Überbauung und Abdeckung. Die Baulogistik beinhaltet Infrastruktur, Verkehrslenkung, Lagerflächen, Container, Sanitäranlagen und ein Entsorgungskonzept für Gefahrstoffe.
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Ab dem 1. Quartal 2026 plant die DB InfraGO AG den Abriss des nördlichen Randbaus sowie des Starnberger Flügelbahnhofs am Hauptbahnhof München, während der Reiseverkehr weiterhin aufrechterhalten bleibt. Gegenstand der Ausschreibung ist die Bereitstellung der übergeordneten Baulogistik und Baustelleneinrichtung, die für die Durchführung der geplanten Maßnahmen erforderlich sind. Im Rahmen des Leistungspakets 01a sind verschiedene Bauphasen vorgesehen, darunter der Bereich Gleis 26 mit der Errichtung einer Schutzwand, eine weitere Schutzwand im angrenzenden Bereich, die Schadstoffsanierung sowie die Entkernung der betroffenen Gebäudeteile. Am Gleis 26 wird eine Überbauung und Abdeckung vorgenommen. Zum Schutz der Reisenden wird eine temporäre Schutzwand errichtet, um den anschließenden Rückbau des Gebäudes sicher durchführen zu können. Parallel dazu erfolgen die Schadstoffsanierung und die Entkernung. Für die Umsetzung dieser Maßnahmen ist eine umfassende Baustelleneinrichtung und Baulogistik erforderlich. Dazu gehören die Einrichtung und der Betrieb der Baustelleninfrastruktur, die Verkehrslenkung und Logistiksteuerung, die Bereitstellung von Lager- und Arbeitsflächen sowie die Errichtung von Baustellencontainern und Sanitäranlagen. Zudem sind Sicherheitsmaßnahmen für den laufenden Bahnbetrieb sowie ein detailliertes Entsorgungskonzept für Abbruch- und Gefahrstoffe essenziell, um eine reibungslose und sichere Durchführung der Bauarbeiten zu gewährleisten. Diese Ausschreibung umfasst somit sämtliche logistischen, baustelleneinrichtungs- und infrastrukturellen Maßnahmen, die für eine sichere und effiziente Umsetzung der geplanten Bauphasen erforderlich sind.
Die DB InfraGO AG vergibt die Baulogistik und Baustelleneinrichtung für den Abriss des Starnberger Flügelbahnhofs am Münchner Hauptbahnhof. Das ist ein anspruchsvolles Projekt, weil der Zugverkehr während der Bauarbeiten weiterlaufen muss — deshalb sind spezielle Schutzwände und Sicherheitsmaßnahmen erforderlich. Das Leistungspaket umfasst mehrere Bauphasen: Errichtung von Schutzwänden an Gleis 26, Schadstoffsanierung, Entkernung und eine Überbauung zum Schutz der Reisenden. Die Baustelleneinrichtung beinhaltet Container, Sanitäranlagen, Lagerflächen, Verkehrslenkung und ein Entsorgungskonzept für Abbruch- und Gefahrstoffe. Das Projekt startet voraussichtlich im 1. Quartal 2026 und erfordert Erfahrung mit komplexen Infrastrukturmaßnahmen im laufenden Bahnbetrieb.
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Erfahrung mit Baulogistik im Eisenbahninfrastrukturbereich
- Nachweis von Referenzen für vergleichbare Projekte im laufenden Bahnbetrieb
- Fähigkeit zur Errichtung von Schutzwänden und temporären Schutzkonstruktionen
- Kompetenz in Schadstoffsanierung und Gefahrstoffentsorgung
- Nachweis zur Verkehrslenkung und Logistiksteuerung an komplexen Standorten
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotAb dem 1. Quartal 2026 plant die DB InfraGO AG den Abriss des nördlichen Randbaus sowie des Starnberger Flügelbahnhofs am Hauptbahnhof München, während der Reiseverkehr weiterhin aufrechterhalten bleibt. Gegenstand der Ausschreibung ist die Bereitstellung der übergeordneten Baulogistik und Baustelleneinrichtung, die für die Durchführung der geplanten Maßnahmen erforderlich sind. Im Rahmen des Leistungspakets 01a sind verschiedene Bauphasen vorgesehen, darunter der Bereich Gleis 26 mit der Errichtung einer Schutzwand, eine weitere Schutzwand im angrenzenden Bereich, die Schadstoffsanierung sowie die Entkernung der betroffenen Gebäudeteile. Am Gleis 26 wird eine Überbauung und Abdeckung vorgenommen. Zum Schutz der Reisenden wird eine temporäre Schutzwand errichtet, um den anschließenden Rückbau des Gebäudes sicher durchführen zu können. Parallel dazu erfolgen die Schadstoffsanierung und die Entkernung. Für die Umsetzung dieser Maßnahmen ist eine umfassende Baustelleneinrichtung und Baulogistik erforderlich. Dazu gehören die Einrichtung und der Betrieb der Baustelleninfrastruktur, die Verkehrslenkung und Logistiksteuerung, die Bereitstellung von Lager- und Arbeitsflächen sowie die Errichtung von Baustellencontainern und Sanitäranlagen. Zudem sind Sicherheitsmaßnahmen für den laufenden Bahnbetrieb sowie ein detailliertes Entsorgungskonzept für Abbruch- und Gefahrstoffe essenziell, um eine reibungslose und sichere Durchführung der Bauarbeiten zu gewährleisten. Diese Ausschreibung umfasst somit sämtliche logistischen, baustelleneinrichtungs- und infrastrukturellen Maßnahmen, die für eine sichere und effiziente Umsetzung der geplanten Bauphasen erforderlich sind.
Zeitplan
- 7. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert