Betrieb Regionalverkehr Main-Spessart (Übergangsvertrag)
Was wird ausgeschrieben
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft beabsichtigt eine Direktvergabe für den Regionalverkehr auf den Strecken RE 54 und RE 55 für den Zeitraum von Dezember 2028 bis Dezember 2030, mit einer Option bis 2031. Das Leistungsvolumen umfasst ca. 2,7 Millionen Zugkilometer pro Jahr. Aufgrund der kurzen Laufzeit und spezifischer Fahrzeuganforderungen ist die Vergabe an die DB Regio AG vorgesehen.
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Veröffentlichung nach Artikel 7 Absatz 2 der Verordnung (EG) 1370/2007 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23.10.2007 über die beabsichtigte Vergabe der folgenden Leistungen: Betrieb eines Regionalverkehrs vom 10.12.2028 bis 14.12.2030 zzgl. einer Verlängerungsoption bis Dezember 2031 im Umfang von voraussichtlich rund 2,7 Mio. Zugkilometern pro Jahr (in Bayern: ca. 2,2 Mio. Zkm/a, in Hessen: ca. 0,5 Mio. Zkm/a) auf voraussichtlich folgenden Strecken: RE 54 Frankfurt - Maintal - Hanau - Aschaffenburg - Gemünden - Würzburg - Bamberg, RE 55 Frankfurt - Offenbach - Hanau - Aschaffenburg - Gemünden – Würzburg (- Bamberg). RE 55 Sa+So Einzelleistungen Frankfurt (Main) Hbf – Aschaffenburg – Gemünden - Schweinfurt Hbf – Bamberg (via Werntalbahn). Die Leistungen auf den oben genannten Strecken sind im derzeit laufenden Verkehrsdurchführungsvertrag „Main-Spessart“ mit der DB Regio AG bis Dezember 2028 fixiert und werden für den Zeitraum ab Dezember 2030 im Rahmen des offenen Vergabeverfahrens „Regionalverkehr Mainfranken“ neu vergeben. Daher ist für die Leistungen auf o.g. Strecken ein Übergangsvertrag von zwei Jahren erforderlich. Da nach Kenntnis der Auftraggeber nur die DB Regio AG über geeignete Gebrauchtfahrzeuge in ausreichender Anzahl und Kapazität verfügt, kommt, insbesondere auch angesichts der kurzen Vertragslaufzeit nur die DB Regio AG für die Erbringung der Leistungen in Frage. Die BEG beabsichtigt daher gemeinsam mit dem RMV, die Leistungen auf den o. g. Strecken für den Zeitraum von Dezember 2028 bis Dezember 2030 zzgl. einer Verlängerungsoption bis Dezember 2031 im Wege einer Direktvergabe an die DB Regio AG, Richelstraße 3, 80634 München zu vergeben.
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) plant, den Regionalverkehr auf den Strecken zwischen Frankfurt, Würzburg und Bamberg für einen Übergangszeitraum von zwei Jahren direkt an die DB Regio AG zu vergeben. Hintergrund ist die Überbrückung der Zeit bis zur Neuvergabe des gesamten Verkehrsnetzes „Mainfranken“ ab Ende 2030. Der Betrieb umfasst jährlich etwa 2,7 Millionen Zugkilometer, wobei die BEG davon ausgeht, dass aufgrund der benötigten speziellen Fahrzeugkapazitäten nur die DB Regio AG als Betreiber infrage kommt. Eine Verlängerungsoption bis Dezember 2031 ist ebenfalls vorgesehen.
Aufteilung in Lose
1 LotBetrieb eines Regionalverkehrs vom 10.12.2028 bis 14.12.2030 zzgl. einer Verlängerungsoption bis Dezember 2031 im Umfang von voraussichtlich rund 2,7 Mio. Zugkilometern pro Jahr (in Bayern: ca. 2,2 Mio. Zkm/a, in Hessen: ca. 0,5 Mio. Zkm/a) auf voraussichtlich folgenden Strecken: RE 54 Frankfurt - Maintal - Hanau - Aschaffenburg - Gemünden - Würzburg - Bamberg, RE 55 Frankfurt - Offenbach - Hanau - Aschaffenburg - Gemünden – Würzburg (- Bamberg). RE 55 Sa+So Einzelleistungen Frankfurt (Main) Hbf – Aschaffenburg – Gemünden - Schweinfurt Hbf – Bamberg (via Werntalbahn).
Zeitplan
- 4. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert