Erneuerung des Oberbaus im Abschnitt Troisdorf bis Friedrich-Wilhelms-Hütte
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG schreibt im Rahmen des Ausbaus zum Hochleistungsnetz die Erneuerung des Oberbaus für den Abschnitt Troisdorf bis Friedrich-Wilhelms-Hütte aus. Das Los 100 umfasst den Austausch von 35 Weichen sowie die Erneuerung von ca. 6.000 Metern Gleis. Die Arbeiten sind für das zweite Halbjahr 2026 geplant.
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GSH Troisdorf - Unkel Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) und die DB haben beschlossen, bis 2030 ein Hochleistungsnetz aufzubauen. Der Abschnitt Troisdorf -Koblenz - Wiesbaden auf der zweigleisigen und elektrifizierten Strecke 2324 bzw. die „Rechte Rheinstrecke“ ist Teil des Transitkorridors von den ARA-Häfen (Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen) nach Süddeutschland und damit ein wichtiger Bestandteil des europäischen Güterverkehrsnetzes. Im Zuge des Aufbaus des Hochleistungsnetzes soll der Abschnitt Troisdorf, bis Bad Honnef im 2. Halbjahr 2026 im Regionalbereich West erneuert werden. Dieser liegt vollumfänglich in Nordrhein-Westfalen. In der vorliegenden AzV wird ausschließlich auf das Los 100 (Bauabschnitt Nord) eingegangen. Der betroffene Bauabschnitt reicht vom nördlichen Ende des Bf Troisdorf bei ca. km 78,6 bis zum südlichen Ende des Bahnhofs Friedrich-Wilhelms-Hütte (KFWH) bei km 83,000. Inhalt des Loses sind: 35 Weichen ca. 6.000 m Gleis
Die DB InfraGO AG plant die Modernisierung der sogenannten Rechten Rheinstrecke, um diese als Teil des europäischen Güterverkehrsnetzes leistungsfähiger zu machen. Im Rahmen dieses Projekts wird der nördliche Bauabschnitt zwischen Troisdorf und Friedrich-Wilhelms-Hütte erneuert, wobei insgesamt 35 Weichen ausgetauscht und rund 6 Kilometer Gleis saniert werden. Diese Arbeiten sind ein wichtiger Schritt für den Ausbau des deutschen Hochleistungsnetzes bis 2030. Die Umsetzung ist für das zweite Halbjahr 2026 vorgesehen.
Aufteilung in Lose
1 LotGSH Troisdorf - Unkel Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) und die DB haben beschlossen, bis 2030 ein Hochleistungsnetz aufzubauen. Der Abschnitt Troisdorf -Koblenz - Wiesbaden auf der zweigleisigen und elektrifizierten Strecke 2324 bzw. die „Rechte Rheinstrecke“ ist Teil des Transitkorridors von den ARA-Häfen (Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen) nach Süddeutschland und damit ein wichtiger Bestandteil des europäischen Güterverkehrsnetzes. Im Zuge des Aufbaus des Hochleistungsnetzes soll der Abschnitt Troisdorf, bis Bad Honnef im 2. Halbjahr 2026 im Regionalbereich West erneuert werden. Dieser liegt vollumfänglich in Nordrhein-Westfalen. In der vorliegenden AzV wird ausschließlich auf das Los 100 (Bauabschnitt Nord) eingegangen. Der betroffene Bauabschnitt reicht vom nördlichen Ende des Bf Troisdorf bei ca. km 78,6 bis zum südlichen Ende des Bahnhofs Friedrich-Wilhelms-Hütte (KFWH) bei km 83,000. Inhalt des Loses sind: 35 Weichen ca. 6.000 m Gleis
Zeitplan
- 11. Juni 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert