Linienbusverkehr auf der Regionalbuslinie 231 im Raum München
Was wird ausgeschrieben
Der Landkreis München (vertreten durch den MVV) vergibt den Linienbusverkehr auf der Regionalbuslinie 231 sowie deren Verstärkerlinie 231V im Großraum München. Der Auftrag umfasst den regulären und verstärkten Personenverkehr auf einer Strecke mit rund 15 Haltestellen bei einem jährlichen Fahrleistungsvolumen von ca. 617.000 Netzfahrkilometern. Für die Bedienung sind acht neue batterieelektrische sowie zwei gebrauchte Dieselbusse bereitzustellen. Die konkrete Vertragslaufzeit und weitere technische Details ergeben sich aus den Ausschreibungsunterlagen.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Linienverkehr auf der MVV-Regionalbuslinie 231 Regelleistung: Ismaning (S) – Unterföhring – Studentenstadt (U) und zurück; Linienverkehr auf der MVV-Regionalbuslinie 231V Verstärkerleistung: Unterföhring, Siedlerstraße - Ismaning (S)
Die Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV) sucht ein Verkehrsunternehmen für den Betrieb der Regionalbuslinie 231 im Großraum München. Dabei geht es um den regelmäßigen Linienverkehr zwischen Ismaning, Unterföhring und der Studentenstadt sowie um Verstärkerfahrten zu Stoßzeiten. Der Auftragnehmer muss den Verkehr mit acht neuen Elektro- und zwei gebrauchten Dieselbussen abdecken und legt dabei jährlich rund 617.000 Kilometer zurück. Die Vergabe orientiert sich stark an den Betriebskosten, bewertet aber auch Zuverlässigkeit und Fahrzeugqualität.
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Gültige Konzession nach PBefG
- Nachweis eines Sicherheitsmanagements
- Ausreichende finanzielle Leistungsfähigkeit
- Verfügbarkeit der geforderten Busflotte
- Erfahrung im öffentlichen Linienverkehr
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 Lot— ca. 617.446 Nwkm/a, — 8 Neufahrzeuge (Batteriebus) 12 m Niederflur und 2 Gebrauchtfahrzeuge (Dieselantrieb) 12 m Niederflur — ca. 15 Haltestellen. Geschätzter Wert ohne MwSt: Spanne von 25.500.000 bis 31.180.000 EUR
Zuschlagskriterien
4 Kriterien- cost70%
Betriebskosten
- quality15%
Ausfall- und Ersatzkonzept
- quality10%
Zusätzlich angebotene Fahrzeugqualität
- quality5%
zugesagte Zeitpunkt für die Lieferung der Neufahrzeuge
Zeitplan
- 4. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert