Öffentliche Nahverkehrsleistungen (Anruf-Sammel-Taxi) im Landkreis Waldeck-Frankenberg
Was wird ausgeschrieben
Die Energie Waldeck-Frankenberg GmbH schreibt Nahverkehrsleistungen für drei Linienbündel im Bereich Anruf-Sammel-Taxi (AST) aus. Der Auftrag umfasst den Betrieb von AST-Linien im Landkreis Waldeck-Frankenberg mit einem Betriebstakt von 60 Minuten zwischen 5 und 1 Uhr. Die Vergabe erfolgt in drei separaten Losen.
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Öffentliche Nahverkehrsleistungen auf dem Gebiet des Landkreises Waldeck-Frankenberg.
Die Energie Waldeck-Frankenberg GmbH sucht Verkehrsunternehmen für den Betrieb von Anruf-Sammel-Taxis (AST) in verschiedenen Regionen des Landkreises Waldeck-Frankenberg. Bei einem Anruf-Sammel-Taxi handelt es sich um ein flexibles Nahverkehrsangebot, das Fahrgäste auf Bestellung befördert, wenn keine regulären Busse fahren oder um diese zu ergänzen. Die Ausschreibung ist in drei geografische Linienbündel unterteilt, die den Betrieb von insgesamt 16 Linien abdecken. Der Betrieb soll täglich von 5 Uhr morgens bis 1 Uhr nachts im Stundentakt erfolgen, wobei die AST-Fahrten die bestehenden Busverbindungen sinnvoll ergänzen.
Aufteilung in Lose
3 LoteLinie 860 Frankenberg <> Frankenau <> Löhlbach <> Hundsdorf Linie 861 Frankenberg <> Friedrichshausen <> Haubern Linie 862 Louisendorf <> Ellershausen <> Frankenau <> Schmittlotheim Die AST-Linien verkehren an allen Tagen grundsätzlich zwischen ca. 5 und 1 Uhr im 60 Minuten-Takt. Ausnahmen bestehen, wenn die AST-Linie im Zuge einer vertakteten Buslinie verkehrt. Dann fährt das AST nur außerhalb der Betriebszeiten der Buslinie bzw. füllt am Wochenende den Zweistunden-Grundtakt der Buslinie mit Zwischenfahrten zum Stundentakt auf. Weiterhin wird das AST als Zu- und Abbringer eingesetzt, um die abseits der Busrouten liegenden Ortsteile per Umstieg an die stündlich bzw. zweistündlich verkehrenden Buslinien anzubinden. Binnenverkehre innerhalb eines AST-Korridors, dies sind i.d.R. die definierten Ortsteile einer Kommune, sind ausgeschlossen. Wesentliche Verknüpfungspunkte sind: Schmittlotheim Bahnhof, Frankenberg Bahn-hof, Frankenau sowie Hundsdorf. Die Leistungen mit geschätzten 49.800 Besetztkilometern p.a. können ab Betriebsstart mit 2 Fahrzeugen im Fahrzeug-Pool sowie einem weiteren Fahrzeug als kurzfristig einsetzbarer Verstärker durchgeführt werden. 1 Fahrzeug hat der Kategorie „Kleinbus“ und 1 Fahrzeug der Kategorie „Rollstuhlbus“ zu entsprechen.
Linie 870 Somplar <> Frankenberg Linie 871 Frankenberg <> Haine <> Allendorf <> Battenberg Linie 872 Allendorf <> Osterfeld <> Bromskirchen <> Hallenberg <> Somplar Linie 873 Battenberg <> Dodenau <> Reddighausen <> Hatzfeld Linie 874 Battenberg <> Laisa <> Eifa <> Frohnhausen Linie 875 Münchhausen <> Allendorf <> Hallenberg Linie 876 Simtshausen <> Frohnhausen <> Eifa <> Hatzfeld Die AST-Linien verkehren an allen Tagen grundsätzlich zwischen ca. 5 und 1 Uhr im 60 Minuten-Takt. Ausnahmen bestehen, wenn die AST-Linie im Zuge einer vertakteten Buslinie verkehrt. Dann fährt das AST nur außerhalb der Betriebszeiten der Buslinie bzw. füllt am Wochenende den Zweistunden-Grundtakt der Buslinie mit Zwischenfahrten zum Stundentakt auf. Weiterhin wird das AST als Zu- und Abbringer eingesetzt, um die abseits der Busrouten liegenden Ortsteile per Umstieg an die stündlich bzw. zweistündlich verkehrenden Buslinien anzubinden. Binnenverkehre innerhalb eines AST-Korridors, dies sind i.d.R. die definierten Ortsteile einer Kommune, sind ausgeschlossen. Wesentliche Verknüpfungspunkte sind: Frankenberg Bahnhof, Münchhausen Bahnhof, Simsthausen Bahnhof und Allendorf Mitte. Die Leistungen mit geschätzten 172.200 Besetztkilometern p.a. können ab Betriebsstart mit 4 Fahrzeugen im Fahrzeug-Pool sowie einem weiteren Fahrzeug als kurzfristig einsetzbarer Verstärker durchgeführt werden. 3 Fahrzeuge haben der Kategorie „Kleinbus“ und 1 Fahrzeug der Kategorie „Rollstuhlbus“ zu entsprechen.
Linie 880 Willershausen <> Rosenthal <> Burgwald <> Frankenberg Die AST-Linien verkehren an allen Tagen grundsätzlich zwischen ca. 5 und 1 Uhr im 60 Minuten-Takt. Ausnahmen bestehen, wenn die AST-Linie im Zuge einer vertakteten Buslinie verkehrt. Dann fährt das AST nur außerhalb der Betriebszeiten der Buslinie bzw. füllt am Wochenende den Zweistunden-Grundtakt der Buslinie mit Zwischenfahrten zum Stundentakt auf. Weiterhin wird das AST als Zu- und Abbringer eingesetzt, um die abseits der Busrouten liegenden Ortsteile per Umstieg an die stündlich bzw. zweistündlich verkehrenden Buslinien anzubinden. Binnenverkehre innerhalb eines AST-Korridors, dies sind i.d.R. die definierten Ortsteile einer Kommune, sind ausgeschlossen. Wesentlicher Verknüpfungspunkt ist: Frankenberg Bahnhof. Die Leistungen mit geschätzten 108.400 Besetztkilometern p.a. können ab Betriebsstart mit 3 Fahrzeugen im Fahrzeug-Pool sowie einem weiteren Fahrzeug als kurzfristig einsetzbarer Verstärker durchgeführt werden. 2 Fahrzeuge haben der Kategorie „Kleinbus“ und 1 Fahrzeug der Kategorie „Rollstuhlbus“ zu entsprechen.
Zuschlagskriterien
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Zeitplan
- 9. Juni 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert