Stadtbusse für den Betrieb mit HVO100 (bis zu 150 Fahrzeuge)
Was wird ausgeschrieben
Die Hamburger Hochbahn AG beschafft bis zu 150 Stadtbusse für den Betrieb mit HVO100 (hydrotreated vegetable oil) gemäß DIN 15940. Die Vergabe erfolgt in zwei Losen: Solo- und Gelenkbusse zu je ca. 75 Fahrzeugen. Die Busse müssen mindestens dem Euro-6-Abgasstandard entsprechen, eine Mindestlebensdauer von 15 Jahren aufweisen und als Niederflurfahrzeuge ausgeführt sein. Vertragslaufzeit beträgt ca. 3 Jahre.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Gegenstand der Ausschreibung ist die Herstellung und Lieferung von bis zu 150 Stadtbussen für den Betrieb mit HVO100 gem. DIN 15940 zur Sicherung der Einsatzfähigkeit in Krisenfällen durch die Hamburger Hochbahn AG. Die Vergabe erfolgt in zwei Losen, die sich voraussichtlich zu gleichen Teilen auf Solo- und Gelenkbusse verteilen. Bieter sind berechtigt, Angebote für eines oder für beide Lose abzugeben. Die anzubietenden Busse müssen über einen Verbrennungsmotor verfügen, der mindestens dem Abgasstandard der Euro-6-Abgasnorm entspricht, und für den Betrieb mit HVO100 gemäß DIN EN 15940 geeignet sein.
Die Hamburger Hochbahn AG (zuständig für den öffentlichen Personennahverkehr in Hamburg) kauft bis zu 150 neue Stadtbusse, die mit dem klimafreundlichen Kraftstoff HVO100 (ein aus Pflanzenöl hergestellter Dieselersatz) betrieben werden können. Die Beschaffung ist in zwei Lose aufgeteilt: Solo-Busse (ca. 12 Meter) und Gelenkbusse (ca. 18 Meter) mit jeweils etwa 75 Fahrzeugen. Die Busse müssen besonders robust sein (mindestens 15 Jahre Nutzungsdauer), einen Euro-6-Motor haben und als Niederflurfahrzeuge für den barrierefreien Einsatz im Liniennetz geeignet sein. Die Laufzeit des Liefervertrags beträgt drei Jahre. (interne Bezeichnung des Auftraggebers: Hamburger Hochbahn AG)
Zentrale Anforderungen
6 Punkte- Euro-6-Abgasstandard oder höher
- HVO100-Eignung gemäß DIN EN 15940
- Mindestlebensdauer 15 Jahre
- Niederflurausführung gemäß VDV-Schrift 230
- Wandler-Automatikgetriebe
- 3 Türen (Solo) bzw. 4 Türen (Gelenk)
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
Sollte es aus Sicht der Vergabestelle notwendig sein, kann für alle Teilnehmer die Frist verlängert und Bieterunterlagen nachgereicht werden.
Aufteilung in Lose
2 LoteDie anzubietenden Fahrzeuge müssen als Stadt-Linienomnibus in Anlehnung an die VDV-Schrift 230 für den Einsatz im Liniennetz des Auftraggebers geeignet sein und u.a. die folgenden zusätzlichen Anforderungen erfüllen: - Fahrzeuglänge: ca. 12m als Solo- und ca. 18m als Gelenkbus - Fahrzeuglebensdauer: mindestens 15 Jahre - Antrieb mit Verbrennungsmotor mit Abgasnorm mindestens EURO-6 - Wandler-Automatikgetriebe - Solobus: 3-Fahrgasttüren/ Gelenkbus: 4-Fahrgasttüren - Niederflurausführung - Diagnosemöglichkeit und Fehlerspeicher für alle elektronischen Systeme auch ohne aktive Internetverbindung - Klimatisierung in Anlehnung an VDV-Schrift 236 - Betriebsstofffreigabe für HVO100 DIN EN 15940 für den Verbrennungsmotor
Die anzubietenden Fahrzeuge müssen als Stadt-Linienomnibus in Anlehnung an die VDV-Schrift 230 für den Einsatz im Liniennetz des Auftraggebers geeignet sein und u.a. die folgenden zusätzlichen Anforderungen erfüllen: - Fahrzeuglänge: ca. 12m als Solo- und ca. 18m als Gelenkbus - Fahrzeuglebensdauer: mindestens 15 Jahre - Antrieb mit Verbrennungsmotor mit Abgasnorm mindestens EURO-6 - Wandler-Automatikgetriebe - Solobus: 3-Fahrgasttüren/ Gelenkbus: 4-Fahrgasttüren - Niederflurausführung - Diagnosemöglichkeit und Fehlerspeicher für alle elektronischen Systeme auch ohne aktive Internetverbindung - Klimatisierung in Anlehnung an VDV-Schrift 236 - Betriebsstofffreigabe für HVO100 DIN EN 15940 für den Verbrennungsmotor
Zuschlagskriterien
6 Kriterien- quality45%
Erfüllung der geforderten Kriterien aus dem Lastenheft
- quality10%
Erfüllung der Nachhaltigkeitskriterien
- cost45%
- Anschaffungskosten - Betriebskosten / LCC - Verhandelbare Vertragseckpunkte
- quality45%
Erfüllung der geforderten Kriterien aus dem Lastenheft
- quality10%
Erfüllung der Nachhaltigkeitskriterien
- cost45%
- Anschaffungskosten - Betriebskosten / LCC - Verhandelbare Vertragseckpunkte
Zeitplan
- 6. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 4. Juni 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung