Ersatzneubau eines Eisenbahn-Kreuzungsbauwerks in Leipzig
Was wird ausgeschrieben
Die DB Netz AG schreibt den Ersatzneubau eines Kreuzungsbauwerks auf der Strecke 6371 in Leipzig aus. Das Projekt umfasst den vollständigen Abbruch des Bestandsbauwerks und die Errichtung einer neuen Fachwerkbrücke mit Stahlverbundfahrbahn sowie zugehörige Ingenieurbau- und Leitungsarbeiten. Die Bauzeit erstreckt sich von Oktober 2024 bis Dezember 2026, wobei die Hauptbauphase in einer Sperrpause zwischen April 2025 und Januar 2026 liegt.
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Auf der Strecke Abzweig Leipzig-Anger – Abzweig Leipzig-Heiterblick Hp (6371) ist das Kreuzungsbauwerk (KrBW) im Kilometer 3,525 zu erneuern. Das KrBW überführt die Strecke 6371 über die Strecken 6363 und 6366. Im Rahmen des Neubaus sind Bauleistungen (Planung und Ausführung) zu vergeben. Die Errichtung des Brückenbauwerkes erfolgt in einer Totalsperrung der überführten Strecke unter Aufrechterhaltung des Bahnverkehres der unterführten Strecken. Bauzeitraum ist von 10/2024 bis 12/2026, wobei das Bauwerk in der Sperrpause ab 4/2025 bis zur Inbetriebnahme in 1/2026 zu errichten ist. Das vorhandene KrBW ist vollständig abzubrechen und durch eine einfeldrige Konstruktion zu ersetzen. Die Mittelstützen sollen zukünftig entfallen. Der Ersatzneubau ist als Fachwerkbrücke mit Stahlverbundfahrbahn auf einer Tiefgründung geplant. Es werden 2 Gleise überführt. In der Überbauplatte kommt das Schienenbefestigungssystenm Edilon)(Sedra zum EInsatz. Neben dem Ingenieurbau gibt es weitere Zusammenhangsleistungen in allen Gewerken (De- und Montage Oberleitung, Errichtung Verkehrsanlagen im Brückenbereich, Kabelverlegung). Folgende Abmessungen sind maßgebend: - Lichte Weite: 32,72 m - Lichte Höhe: >= 5,22 m - Bauwerksbreite: 13,00 m - Konstruktionshöhe: 4,95 m - Tiefgründung auf 24 Bohrpfählen
Die Deutsche Bahn plant den Ersatzneubau einer Eisenbahnbrücke in Leipzig, die eine Strecke über zwei andere Gleisverbindungen führt. Das alte Bauwerk wird komplett abgerissen und durch eine moderne, stützenfreie Fachwerkbrücke ersetzt, die auf 24 Bohrpfählen tief gegründet wird. Neben dem eigentlichen Brückenbau müssen auch begleitende Arbeiten wie die Anpassung der Oberleitungen, Kabelverlegungen und die Errichtung von Verkehrsanlagen durchgeführt werden. Die Arbeiten finden unter laufendem Bahnbetrieb auf den unteren Strecken statt, während die obere Strecke für die Bauzeit gesperrt wird. Das Projekt ist für den Zeitraum von Ende 2024 bis Ende 2026 angesetzt.
Aufteilung in Lose
1 LotAuf der Strecke Abzweig Leipzig-Anger – Abzweig Leipzig-Heiterblick Hp (6371) ist das Kreuzungsbauwerk (KrBW) im Kilometer 3,525 zu erneuern. Das KrBW überführt die Strecke 6371 über die Strecken 6363 und 6366. Im Rahmen des Neubaus sind Bauleistungen (Planung und Ausführung) zu vergeben. Die Errichtung des Brückenbauwerkes erfolgt in einer Totalsperrung der überführten Strecke unter Aufrechterhaltung des Bahnverkehres der unterführten Strecken. Bauzeitraum ist von 10/2024 bis 12/2026, wobei das Bauwerk in der Sperrpause ab 4/2025 bis zur Inbetriebnahme in 1/2026 zu errichten ist. Das vorhandene KrBW ist vollständig abzubrechen und durch eine einfeldrige Konstruktion zu ersetzen. Die Mittelstützen sollen zukünftig entfallen. Der Ersatzneubau ist als Fachwerkbrücke mit Stahlverbundfahrbahn auf einer Tiefgründung geplant. Es werden 2 Gleise überführt. In der Überbauplatte kommt das Schienenbefestigungssystenm Edilon)(Sedra zum EInsatz. Neben dem Ingenieurbau gibt es weitere Zusammenhangsleistungen in allen Gewerken (De- und Montage Oberleitung, Errichtung Verkehrsanlagen im Brückenbereich, Kabelverlegung). Folgende Abmessungen sind maßgebend: - Lichte Weite: 32,72 m - Lichte Höhe: >= 5,22 m - Bauwerksbreite: 13,00 m - Konstruktionshöhe: 4,95 m - Tiefgründung auf 24 Bohrpfählen
Zeitplan
- 15. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert