Umbau von 13 Eisenbahnweichen in Köln-Kalk Nord
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG vergibt den Umbau von 13 Eisenbahnweichen (W134, W147, W149, W150, W250, W251, W252, W254, W266, W267, W268, W269, W270, W271) im Bahnhof Köln-Kalk Nord. Jede Weiche wird konventionell umgebaut mit einer Umbaulänge von 68 Metern (W-190 Standard, kein PSS). Die Bauleistungen umfassen den vollständigen Abbau und Neuaufbau der Weichen inklusive der dazugehörigen Gleis- und Sicherungsarbeiten.
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P302114 WE W. 134, 147, 149, 150, 250, 251, 252, 254, 266, 267, 268, 269, 270, 271 W134 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W147 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W149 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W150 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W250 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W251 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W252 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W254 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W266 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W267 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W268 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W269 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W270 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W271 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter]
Die Deutsche Bahn Infrastrukturgesellschaft DB InfraGO AG lässt den Umbau von 13 Eisenbahnweichen im Bahnhof Köln-Kalk Nord ausschreiben. Bei jedem der 13 Objekte handelt es sich um einen konventionellen Weichenumbau nach dem DB-Standard W-190 mit einer Länge von jeweils 68 Metern — also ein relativ standardisiertes Eisenbahnbauvorhaben im SPNV-Netz. Das Projekt richtet sich an Bauunternehmen mit Erfahrung im Eisenbahnoberbau; die Bauzeit dürfte bei mehreren Monaten liegen. Der geschätzte Auftragswert liegt im mittleren einstelligen Millionenbereich.
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Eignung für Eisenbahnbauleistungen nach VOB/A
- Nachweis vergleichbarer Referenzprojekte im Eisenbahnoberbau
- Zertifizierung als Eisenbahnunternehmen oder Bauvorlageberechtigte nach EBO
- Fachkunde im konventionellen Weichenumbau
- Nachweis der technischen Ausrüstung und Personalkapazität
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotP302114 WE W. 134, 147, 149, 150, 250, 251, 252, 254, 266, 267, 268, 269, 270, 271 W134 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W147 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W149 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W150 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W250 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W251 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W252 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W254 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W266 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W267 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W268 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W269 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W270 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter] W271 [W-190 kein PSS, konventioneller Umbau, vBE, Umbaulänge 68 Meter]
Zuschlagskriterien
1 Kriterien- price100%
Preis
Zeitplan
- 6. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert