Baukostensachverständiger für das Projekt Kiesbergtunnel-Sanierung
Was wird ausgeschrieben
Der Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen sucht einen Baukostensachverständigen für das Sanierungs- und Neubauprojekt des Kiesbergtunnels in Wuppertal. Das Projekt wird als Integrierte Projektabwicklung (IPA) umgesetzt, bei der ein Allianzvertrag zwischen Auftraggeber und Schlüsselpartnern besteht. Der Sachverständige soll die Kostenkontrolle und -bewertung in diesem komplexen Infrastrukturvorhaben übernehmen.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Bei der geplanten Baumaßnahme "Wuppertal Kiesbergtunnel, Ersatzneubau" handelt es sich um ein umfassendes Sanierungs- sowie Neubauprojekt des Kiesbergtunnels auf der Landesstraße L 70. Diese verbindet das Autobahnkreuz Wuppertal-Sonneborn (A 46) mit der Wuppertaler Südstadt. Der im Jahr 1970 freigegebene Kiesbergtunnel soll grundhaft saniert werden. Er ist doppelstöckig ausgeführt, sodass die jeweils zweispurigen Richtungsfahrbahnen nicht parallel, sondern überwiegend übereinander verlaufen. In Fahrtrichtung vom Autobahnkreuz Wuppertal-Sonneborn (A 46) nach Wuppertal verläuft der Verkehr durch die untere Röhre mit einer Gesamtlänge von ca. 1.043 m. Davon entfallen 855 m auf den bergmännischen Tunnelabschnitt, 50 m auf das Rahmenbauwerk Ost sowie 138 m auf das Rahmenbauwerk West. Die obere Röhre in Gegenrichtung von der Wuppertaler Südstadt zum Autobahnkreuz Wuppertal-Sonneborn (A46) weist eine Länge von 855 m auf und besteht ausschließlich aus einem bergmännisch hergestellten Tunnelabschnitt. Darüber hinaus ist vorgesehen, für das abgängige Überführungsbauwerk der L 70 über die Viehhofstraße einen Ersatzneubau zu errichten. Die geplanten Maßnahmen umfassen insbesondere: - die grundhafte Sanierung der Tunnelanlage, - Anpassungen der Verkehrsanlagen, - die Erneuerung bzw. Anpassung der betriebstechnischen Ausstattung, - sowie den Ersatzneubau eines Ingenieurbauwerks. Als Projektabwicklungsmodell wurde die Integrierte Projektabwicklung ("IPA") gewählt. In diesem Modell werden die Rahmenbedingungen (Kultur, Organisation, Ökonomie und Methoden) so ausgestaltet, dass sie die Zusammenarbeit der Projektbeteiligten für die Erreichung der Projektziele des Auftraggebers bestmöglich fördern. Kern des IPA-Modells ist ein einheitlicher, zwischen dem Auftraggeber und den fünf maßgeblichen Schlüsselpartnern für Planung und Bau geschlossener Allianzvertrag (Mehrparteienvertrag). Nähere Angaben dazu finden Sie in der Anlage 1 Projektinformationen sowie Anlage 12 Eckpunktepapier des Allianzvertrages (Teil der Vergabeunterlagen).
Der Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen plant die grundhafte Sanierung des doppelstöckigen Kiesbergtunnels in Wuppertal sowie den Ersatzneubau eines zugehörigen Überführungsbauwerks. Für dieses anspruchsvolle Infrastrukturprojekt wird ein Baukostensachverständiger gesucht, der die finanzielle Steuerung und Überwachung übernimmt. Das Projekt folgt dem Modell der Integrierten Projektabwicklung (IPA), bei dem alle Beteiligten in einem Allianzvertrag eng zusammenarbeiten, um gemeinsame Projektziele zu erreichen. Der Baukostensachverständige spielt eine zentrale Rolle bei der Kostenkontrolle innerhalb dieser kooperativen Struktur.
Zentrale Anforderungen
3 Punkte- Eigenerklärung gemäß §§ 123, 124 GWB
- Nachweis der Qualifikation des Kernprojektteams
- Nachweis der Projekterfahrung im Bereich Integrierte Projektabwicklung (IPA)
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
Siehe Anlage 6 Formblatt Eigenerklärung §§ 123, 124 GWB Die Auftraggeberin behält sich vor, im zulässigen gesetzlichen Rahmen (§ 56 VgV) nachzufordern, zu berichtigen und aufzuklären.
Aufteilung in Lose
1 LotGegenstand dieser Ausschreibung sind die Leistungen eines Baukostensachverständigen. Detaillierte Informationen zum Leistungsumfang sind der Anlage 2 Leistungsbeschreibung Baukostensachverständiger (Teil der Vergabeunterlagen) zu entnehmen.
Zuschlagskriterien
4 Kriterien- price40%
Im Rahmen des Zuschlagskriteriums Preis werden bewertet 1. Summe der Teilpauschalen (5%) 2. Stundensatz Mitglied Kernprojektteam (20%) 3. Stundensatz sonstige Mitarbeiter des Unternehmens (Mindestqualifikation Ingenieur o. Architekt) (15%) S. Anlage 11 Tabelle Zuschlagskriterien (Teil der Vergabenuterlagen)
- quality20%
Im Rahmen des Zuschlagskriteriums Qualität, Qualifikation des Kernprojektteams Projektleiter werden bewertet: 1. Berufserfahrung (5%) 2. Projektspezifische Erfahrung (IPA) (10%) 3. Projektspezifische Erfahrung (Baukostenprüfung Tunnelbau inklusive betriebstechnischer Ausstattung) (5%) S. Anlage 11 Tabelle Zuschlagskriterien (Teil der Vergabenuterlagen)
- quality20%
Im Rahmen des Zuschlagskriteriums Qualität, Qualifikation des Kernprojektteams Projektmitarbeiter werden bewertet: 1. Berufserfahrung (5%) 2. Projektspezifische Erfahrung (IPA) (10%) 3. Projektspezifische Erfahrung (Baukostenprüfung Tunnelbau inklusive betriebstechnischer Ausstattung) (5%) S. Anlage 11 Tabelle Zuschlagskriterien (Teil der Vergabenuterlagen)
- quality20%
S. Anlage 11 Tabelle Zuschlagskriterien (Teil der Vergabenuterlagen)
Zeitplan
- 5. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 1. Juni 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung