Kabeltiefbauarbeiten für Generalsanierung Strecke Hamburg-Lübeck
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG vergibt im Rahmen des Programms „Generalsanierung Hochleistungsnetz“ Kabeltiefbaumaßnahmen für die Strecke 1120 Hamburg–Lübeck. Die Arbeiten umfassen die Herstellung von Baufreiheiten für Stellwerksausrüster, die Anbindung von Ausrüstungsgewerken sowie die Erstellung von Stellwerksumfeldern und Freianlagen. Die Leistungen sind in drei Lose aufgeteilt: Los 1 (Reinfeld/Moisling, km 0–20,3), Los 2 (Bad Oldesloe, km 20,3–28,7 und km 117–119,9) und Los 3 (Bargteheide, km 28,7–39,1). Die Kabeltiefbauarbeiten sollen vorwiegend in nächtlichen Sperrpausen vor der Totalsperrung 2028 ausgeführt werden.
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Im Rahmen des Sanierungsprogamms "Generalsanierung Hochleistungsnetz" der Deutschen Bahn soll auch die Strecke 1120 - Hamburg - Lübeck - generalsaniert werden. Die Totalsperrung der Strecke erfolgt in der zweiten Jahreshälfte 2028. Bestandteil der Generalsanierung sind neben Oberbau-, KIB-, Oberleitung-, Bahnsteig-, Lärmschutz- und Bahnübergangsmaßnahmen auch u.a. der Neubau von mehreren ESTWs und umfassende Maßnahmen im Bereich Telekommunikation und Elektrischer Energieanlagen. Im Rahmen dieser Ausschreibung sollen u.a. Kabeltiefbaumaßnahmen zur Herstellung von Baufreiheiten für den Stellwerksausrüster und Anbindung der Ausrüstungsgewerke vergeben werden, sowie die Herstellung der Stellwerksumfelder und Freianlagen. Die Kabeltiefbauarbeiten sollen zum Großteil, wo möglich, bereits in nächtlichen Sperrpausen vor Beginn der Generalsanierung umgesetzt werden. Der Endzustand soll dann im Rahmen der Generalsanierungs-Totalsperrung hergestellt werden.
Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) vergibt Kabeltiefbauarbeiten für die Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg–Lübeck (Strecke 1120). Der Auftrag umfasst das Verlegen von Kabelkanälen und die Herstellung von Stellwerksumfeldern an drei Teilabschnitten zwischen Reinfeld und Bargteheide. Die Arbeiten dienen der Vorbereitung für den Einbau neuer elektronischer Stellwerke (ESTW) und müssen größtenteils in nächtlichen Sperrpausen vor der geplanten Totalsperrung der Strecke im zweiten Halbjahr 2028 erfolgen. Bewerber müssen Erfahrung im Eisenbahntiefbau und entsprechende Referenzen nachweisen.
Zentrale Anforderungen
6 Punkte- Eignung nach §§ 123, 124 GWB
- Nachweis nach § 51 Abs. 2 SektVO
- Erfahrung im Eisenbahntiefbau
- Referenzen für vergleichbare Kabeltiefbaumaßnahmen
- Eignung nach § 16a Abs. 1 VOB/A-EU
- Fähigkeit zur Ausführung in nächtlichen Sperrpausen
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
Gemäß §§ 123, 124 GWB Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Aufteilung in Lose
3 LoteLos 1: Lübeck, ESTW-A Moisling, ESTW-A Reinfeld, km 0,000 – km 20,300, Strecke 1120
Los 2: ESTW-Z Bad Oldesloe, km 20,300 – km 28,700, Strecke 1120 und km 117,000 – km 119,866, Strecke 1043
Los 3: ESTW-A Bargteheide, km 28,700 – km 39,1, Strecke 1120
Zuschlagskriterien
3 Kriterien- price100%
Preis
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Zeitplan
- 22. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 13. Mai 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung