Erneuerung der elektronischen Sicherungsanlage und Kabeltiefbau am Bahnhof Nürnberg
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG beauftragt die Erneuerung der elektronischen Sicherungsanlage (EASTW) sowie zugehöriger Tiefbau- und Elektrotechnik-Leistungen am Standort Nürnberg. Das Projekt umfasst den Neubau eines Technikgebäudes, Kabelverlegungen, hydraulische Systeme, verstellbare Prellböcke sowie die Modernisierung der Notstromversorgung und Funkanlage. Die Ausschreibung erfolgt als offenes Verfahren mit einer Angebotsfrist bis Juni 2026. Der Zuschlag wird ausschließlich nach dem Preis Kriterium vergeben.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Die DB InfraGO plant folgende die Erneuerung des EASTWs der ZBA Nürnberg. Das Projekt beinhaltet die folgenden Teile: Die Errichtung eines LST-Gebäudes für die EASTW Technik, die Kabelanlage & Verkabelung der zur Ablaufsteuerung gehörenden Elementen, die Hydraulikanlagen inkl. Hydraulikgebäude, Hydraulikkanäle und Leitungen, die verfahr- und versenkbaren Prellböcke inkl. Steuerung und Verkabelung, die Änderung des Netzersatzes von Dieselgeneratoren auf OLA, die stationäre Funkanlage von unidirektional auf bidirektional (evtl. Antenne), Einbau der Balisen zur Erkennung der Lokposition sowie die Installation eines Streckschutzes in der Einfahrgruppe (mittels Balisen).
Die Deutsche Bahn InfraGO erneuert die zentrale elektronische Sicherungsanlage (EASTW) am Bahnhof Nürnberg, um den Zugverkehr sicherer und moderner zu steuern. Dafür werden ein neues Technikgebäude errichtet, Kabel und Leitungen verlegt, hydraulische Brems- und Weichensysteme installiert sowie verstellbare Puffer an den Gleisen erneuert. Zusätzlich wird die Notstromversorgung von Dieselgeneratoren auf Batteriespeicher umgestellt und die Funktechnik auf bidirektionalen Betrieb umgerüstet. Die Ausschreibung ist als offenes Verfahren angelegt, wobei der Zuschlag ausschließlich am niedrigsten Preis orientiert ist. (interne Bezeichnung des Auftraggebers: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16))
Zentrale Anforderungen
4 Punkte- Eignungsnachweis nach VOB/A und UVgO
- Nachweis der Zuverlässigkeit gemäß §§ 123, 124 GWB
- Fachliche Eignung nach § 51 SektVO
- Erfahrung im Eisenbahn-Tief- und Anlagenbau
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Aufteilung in Lose
1 LotDie DB InfraGO plant folgende die Erneuerung des EASTWs der ZBA Nürnberg. Das Projekt beinhaltet die folgenden Teile: Die Errichtung eines LST-Gebäudes für die EASTW Technik, die Kabelanlage & Verkabelung der zur Ablaufsteuerung gehörenden Elementen, die Hydraulikanlagen inkl. Hydraulikgebäude, Hydraulikkanäle und Leitungen, die verfahr- und versenkbaren Prellböcke inkl. Steuerung und Verkabelung, die Änderung des Netzersatzes von Dieselgeneratoren auf OLA, die stationäre Funkanlage von unidirektional auf bidirektional (evtl. Antenne), Einbau der Balisen zur Erkennung der Lokposition sowie die Installation eines Streckschutzes in der Einfahrgruppe (mittels Balisen).
Zuschlagskriterien
1 Kriterien- price100%
Preis
Zeitplan
- 11. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 9. Juni 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung