Instandsetzung Schubschiff Flamingo
Was wird ausgeschrieben
Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe vergibt die Instandsetzung des Schubschiffs Flamingo, ein 1989 gebautes Binnenschiff mit 10,90 m Länge und 190 kW Antriebsleistung. Der Leistungsumfang umfasst die Landrevision für Attestverlängerung, Konservierungsarbeiten an Schiffskörper, Decks und Aufbauten sowie den Ersatz der Hauptmaschine, der elektronischen Ruderpropellersteuerung und des Hilfsaggregates. Zusätzlich sind Wartungs- und Reparaturarbeiten an Heizung, Hydraulik und E-Anlage durchzuführen. Die Frist zur Angebotsabgabe endet am 02.06.2026.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Das Schubschiff „Flamingo“ wurde 1989 gebaut. Technische Daten: - Länge über alles: 10,90 m - Breite über alles: 5,08 m - Tiefgang: 1,09 m - Festhöhe bei Leertauchung: 3,65 m - Wasserverdrängung: 42,00 m3 - Antriebsleistung: 1 x 190 kW - Bauwerft: Yachtwerft Berlin Das Fahrzeug ist zuglassen zur Fahrt auf den: - Wasserstraßen der Union der Zonen 3 und 4 mit Ausnahme Rhein Die Gültigkeit des bestehenden Unionszeugnisses endet am 08.06.2026. Der Leistungsumfang umfasst im Wesentlichen: - Anlandnahme und Reinigung Schiffskörper - Landrevision für Attestverlängerung - Konservierung Schiffskörper, Decks, Aufbauten, Steuerhaus - Ersatz der Hauptmaschine - Ersatz der elektronischen Steuerung des Ruderpropellers - Ersatz des Hilfsaggregates - Wartungs- und Reparaturarbeiten Heizung, Hydraulik, E-Anlage
Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe in Magdeburg lässt das Schubschiff Flamingo instand setzen. Das 1989 gebaute Binnenschiff ist 10,90 Meter lang und wird auf Wasserstraßen der Zonen 3 und 4 eingesetzt. Die Reparatur umfasst umfangreiche Arbeiten: Erneuerung der Hauptmaschine und des Hilfsaggregates, Austausch der elektronischen Steuerung des Ruderpropellers, Konservierung des gesamten Schiffskörpers sowie Wartungsarbeiten an Heizung, Hydraulik und Elektrik. Das bestehende Unionszeugnis läuft am 08.06.2026 ab, daher ist eine Landrevision zur Attestverlängerung erforderlich. Bieter müssen die zwingenden und fakultativen Ausschlussgründe nach §§ 123 und 124 GWB erfüllen.
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Eignungsnachweis nach §§ 123 und 124 GWB
- Formblatt Eigenerklärung zur Eignung
- Nachweis vergleichbarer Schiffsinstandsetzungen
- Gewährleistung der VOB/VgV-konformen Ausführung
- Fähigkeit zur Landrevision und Attestverlängerung
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
§123 GWB (Zwingende Ausschlussgründe) sowie §124 GWB (fakultative Ausschlussgründe) – diese werden mittels Formblatt „Eigenerklärung zur Eignung“ überprüft. Neben den Ausschlussgründen gem. § 123 und 124 GWB gelten ggf. weitere Ausschlussgründe, die in den Vergabeunterlagen zu finden sind. Nachforderung von Unterlagen gemäß § 56 VgV. Von der Nachforderung ausgeschlossen: - Angebotsschreiben, Leistungsverzeichnis (Preisangaben)
Aufteilung in Lose
1 LotDas Schubschiff „Flamingo“ wurde 1989 gebaut. Technische Daten: - Länge über alles: 10,90 m - Breite über alles: 5,08 m - Tiefgang: 1,09 m - Festhöhe bei Leertauchung: 3,65 m - Wasserverdrängung: 42,00 m3 - Antriebsleistung: 1 x 190 kW - Bauwerft: Yachtwerft Berlin Das Fahrzeug ist zuglassen zur Fahrt auf den: - Wasserstraßen der Union der Zonen 3 und 4 mit Ausnahme Rhein Die Gültigkeit des bestehenden Unionszeugnisses endet am 08.06.2026. Der Leistungsumfang umfasst im Wesentlichen: - Anlandnahme und Reinigung Schiffskörper - Landrevision für Attestverlängerung - Konservierung Schiffskörper, Decks, Aufbauten, Steuerhaus - Ersatz der Hauptmaschine - Ersatz der elektronischen Steuerung des Ruderpropellers - Ersatz des Hilfsaggregates - Wartungs- und Reparaturarbeiten Heizung, Hydraulik, E-Anlage
Zeitplan
- 29. Apr. 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 2. Juni 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung