Umbau und Neuordnung der Wendeanlage Straßenbahnlinie 1 am Donaustadion in Ulm
Was wird ausgeschrieben
Die SWU Verkehr GmbH schreibt den Umbau der Wendeanlage der Straßenbahnlinie 1 am Donaustadion in Ulm aus. Das Projekt umfasst die verkehrliche Neuordnung des Knotens inklusive Gleisanlagen, Straßenbau sowie Rad- und Fußwegen. Die Maßnahme zielt auf eine Verbesserung der ÖPNV-Infrastruktur ab.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Die Baumaßnahme umfasst den Umbau und die Neuordnung der Wendeanlage der Straßenbahnlinie 1 am Donaustadion einschließlich der angrenzenden Verkehrsflächen im Bereich Friedrichsaustraße, Basteistraße, Talfinger Straße und Stadionstraße. Ziel ist die städtebauliche und verkehrliche Neuordnung des bestehenden Verkehrsknotens unter besonderer Berücksichtigung des ÖPNV sowie des Fuß- und Radverkehrs im Sinne der Verkehrswende. Im Bestand befinden sich innerhalb des Geltungsbereiches bereits die Wendeanlage der Straßenbahnlinie 1, Teile der Gleisführung, die Straßenbahnhaltestelle Donaustadion sowie Abschnitte der genannten Straßen und begleitende Rad- und Fußwege. Teilflächen sind als Grünflächen mit prägendem Baumbestand ausgebildet.
Die SWU Verkehr GmbH plant den Umbau der Straßenbahn-Wendeanlage am Donaustadion in Ulm, um den Verkehrsknotenpunkt moderner und sicherer für den öffentlichen Nahverkehr, Radfahrer und Fußgänger zu gestalten. Das Bauvorhaben umfasst neben den Gleisanlagen auch die Anpassung der angrenzenden Straßenbereiche sowie der Haltestelleninfrastruktur. Da es sich um eine komplexe Baumaßnahme im öffentlichen Raum handelt, werden neben dem Preis auch die Qualität des Bauzeitenplans sowie ökologische Aspekte wie der Energieverbrauch der eingesetzten Baumaschinen und ein Entsorgungskonzept bewertet.
Zentrale Anforderungen
4 Punkte- Einhaltung der Nachforderungsfrist von 6 Kalendertagen
- Vorlage eines detaillierten Bauzeitenplans
- Nachweis über Energieverbrauch und CO2-Ausstoß der eingesetzten Geräte
- Vorlegen eines Entsorgungskonzepts für Baustellenabfälle
KI-zusammengefasst aus den offiziellen Eignungsanforderungen. Verbindlich ist der Originaltext unten.
Eignungskriterien (Volltext)
Die Nachforderungsfrist beträgt 6 Kalendertage.
Aufteilung in Lose
1 LotDie Baumaßnahme umfasst den Umbau und die Neuordnung der Wendeanlage der Straßenbahnlinie 1 am Donaustadion einschließlich der angrenzenden Verkehrsflächen im Bereich Friedrichsaustraße, Basteistraße, Talfinger Straße und Stadionstraße. Ziel ist die städtebauliche und verkehrliche Neuordnung des bestehenden Verkehrsknotens unter besonderer Berücksichtigung des ÖPNV sowie des Fuß- und Radverkehrs im Sinne der Verkehrswende. Im Bestand befinden sich innerhalb des Geltungsbereiches bereits die Wendeanlage der Straßenbahnlinie 1, Teile der Gleisführung, die Straßenbahnhaltestelle Donaustadion sowie Abschnitte der genannten Straßen und begleitende Rad- und Fußwege. Teilflächen sind als Grünflächen mit prägendem Baumbestand ausgebildet.
Zuschlagskriterien
3 Kriterien- price70%
Summe des Angebotspreis Die detaillierte Beschreibung finden Sie in den Ausschreibungsunterlagen - Ordner 8 - Wertungsmatrix
- quality10%
1. Erstellung eines Bauzeitenplans 2. Zusätzlich werden für folgende Darstellungen weitere Punkte vergeben Die detaillierte Beschreibung finden Sie in den Ausschreibungsunterlagen - Ordner 8 - Wertungsmatrix
- quality20%
1. Liste der eingesetzten Geräte mit Nachweis des Energieverbrauchs und des CO2-Ausstoßes 2. Entsorgungskonzept der Baustellenabfälle: Beschreibung, welche Materialien/Abfälle anfallen und wie damit verfahren wird (wohin, wie und in welchem Zeitraum entsorgt wird) Die detaillierte Beschreibung finden Sie in den Ausschreibungsunterlagen - Ordner 8 - Wertungsmatrix
Zeitplan
- 21. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert
- 19. Juni 2026EinreichungsfristElektronische Einreichung