Generalsanierung Eisenbahnstrecke Hamburg–Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort–Büchen
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG vergibt Bauleistungen für die Generalsanierung des Streckenabschnitts Hamburg Rothenburgsort bis Büchen im Zuge der Fernstrecke Hamburg–Berlin. Die Leistungen umfassen Gleisbau, Weichenerneuerungen, Oberleitungsbau, Kabeltiefbau, Bahnsteigbau, Lärmschutzwände und zugehörige Gewerke. Die Arbeiten werden während einer Totalsperrung vom 01.08.2025 bis 30.04.2026 (rund 9 Monate) ausgeführt. Das Projekt ist in mehrere Fachlose unterteilt, wobei Los 1 die elektrischen Weichenheizanlagen betrifft.
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Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) vergibt umfangreiche Bauleistungen für die Generalsanierung der Eisenbahnstrecke Hamburg–Berlin. Der ausgeschriebene Abschnitt liegt im Raum Hamburg (NUTS DE600) und umfasst sämtliche Gewerke einer kompletten Streckensanierung: Gleiserneuerungen, Weichenerneuerungen, Oberleitungsanlagen, Kabeltiefbau, Bahnsteigneubau und -verlängerung, Lärmschutzwände sowie Telekommunikations- und Sicherungstechnik. Die Arbeiten finden während einer Totalsperrung von August 2025 bis April 2026 statt, also rund neun Monate durchgehend. Aufgrund der Vielzahl an Gewerken und der komplexen Koordination während einer Streckensperrung ist dieses Projekt besonders anspruchsvoll und richtet sich an erfahrene Bauunternehmen im Eisenbahnbau. (interne Bezeichnung des Auftraggebers: DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg)
Zentrale Anforderungen
7 Punkte- Eignung für Eisenbahnbauprojekte im öffentlichen Auftrag
- Referenzen für Gleisbau- und Oberleitungsarbeiten
- Erfahrung mit Streckensperrungen und koordinierten Baumaßnahmen
- Fähigkeit zur Umsetzung mehrerer Fachgewerke parallel
- Zertifizierung nach relevanten Eisenbahn-Normen (z. B. Ril 954.9101 für Weichenheizanlagen)
- Nachweis der technischen Leistungsfähigkeit für Kabeltiefbau und Elektroinstallation
- Kapazität für Bauleistungen während definierter Totalsperrungszeiträume
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotNeubau: 16,7 Hz-Weichenheizstation nach Ril 954.9101, Verteilung, Heizstabbestückung, Erdung Rückbau: Oberleitungsanschluss, Stationsgebäude inkl. Innenausstattung, Verteilung, Heizstabgarnitur Umbau: Weichenheizanlagen, Erneuerung NS-Verteilung, Austausch Trafo inkl. Anpassung MS-Schaltanlage, Heizstabbestückung inkl. Anschlusskästen, NS-Kabelanlage und NS-Schaltanlage, Errichtung 50Hz NS-Netzeinspeisung und 16,7Hz Netzersatzeinspeisung für ESTW Neubau 16,7Hz Whz-Anlagen inklusive Schalthaus, MS- und NS- Schaltanlagen, Kabelanlagen, ****** OLA - Anschluss: 12 Stück; Umbau 16,7Hz Whz-Anlagen: 10 Stück; Neubau Netz-/ Netzersatzeinspeisung für ESTW: 3 Stück
Zeitplan
- 8. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert