Generalsanierung Eisenbahnstrecke Hamburg–Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort–Büchen
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG vergibt Hauptbauleistungen für die Generalsanierung der Eisenbahnstrecke Hamburg–Berlin im Abschnitt Hamburg Rothenburgsort bis Büchen. Die Leistungen umfassen ein breites Spektrum: Gleis- und Weichenerneuerungen, Oberleitungsbau, Kabeltiefbau, Lärmschutzwände, Bahnsteigneubau und -verlängerungen, Telekommunikation sowie Signaltechnik. Die Arbeiten werden während einer Totalsperrung vom 01.08.2025 bis 30.04.2026 durchgeführt. Das Vergabeverfahren ist in mehrere Lose unterteilt, wobei Los 4 die Erneuerung von Lärmschutzwänden betrifft.
Vollständige Beschreibung anzeigen
Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) saniert die Eisenbahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin im Abschnitt Hamburg Rothenburgsort bis Büchen. Der Auftrag umfasst sämtliche Hauptbauleistungen wie Gleiserneuerungen, Weichenerneuerungen, Oberleitungsbau, Kabeltiefbau, Lärmschutzwände und Bahnsteigbau — also ein umfassendes Paket für die komplette Erneuerung der Bahninfrastruktur. Die Bauarbeiten finden während einer neunmonatigen Totalsperrung vom August 2025 bis April 2026 statt, was einen sehr engen Zeitrahmen bedeutet. Bewerber müssen nachweisen, dass sie vergleichbare Eisenbahninfrastrukturprojekte bereits erfolgreich durchgeführt haben. (interne Bezeichnung des Auftraggebers: DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg)
Zentrale Anforderungen
7 Punkte- Eignung für Eisenbahninfrastrukturbauprojekte
- Referenzen für vergleichbare Gleis- und Streckenbauprojekte
- Fähigkeit zur Erbringung von Bauleistungen während Totalsperrung
- Zertifizierung nach relevanten DB-Vorgaben (z. B. Ril 804)
- Bauleistungen im Bereich Oberbau und Oberleitung
- Erfahrung mit Lärmschutzwandbau nach DB-Standards
- KabellTiefbau- und Telekommunikationsleistungen
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotErneuerung der vorhandenen Lärmschutzwände, Rückbau der vorhandenen LSW bestehend aus Stahlpfosten mit Alu Wandkassetten, Glaselementen und Stahlbetonbauweise teilweise mit Holzverkleidungen oder Vormauerschalen, Lärmschutzwandhöhen der rückzubauenden LSW bis 5,50 ü.SO, Neubau von Lärmschutzwänden Aluminiumwandkassette nach Ril 804, Bauprodukte mit Zulassung der DB InfraGO AG, inklusive Gründung, Stahlpfosten und Stahlbetonsockelelemente, Lärmschutzwandhöhe bis 5,50m ü.SO, Herstellung/ Ausbildung von Umfahrungen an Zwangspunkten, Errichtung von Sonderkonstruktionen (Torsionsbalken), Herstellung von Inspektions- und Instandhaltungswegen, Herstellung von Flucht- und Rettungswegen sowie Zugänge und Zuwegungen ****** Rückbau vorhandener LSW (in Teillängen/ mehrere LSW) : ca.5 km; Neubau LSW inklusive Gründung (in Teillängen/mehrere LSW): ca. 5 km; Herstellung von Sonderkonstruktionen (Torsionsbalken): ca.5 km.
Zeitplan
- 7. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert