Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg-Berlin (Abschnitt Rothenburgsort–Büchen) mit Oberleitungsbau und Gleisarbeiten
Was wird ausgeschrieben
Die DB InfraGO AG beauftragt die Generalsanierung eines rund 26 Kilometer langen Abschnitts der Bahnstrecke Hamburg–Berlin zwischen Rothenburgsort und Büchen. Im Fokus steht der Neubau und Umbau der Oberleitungsanlagen sowie begleitende Gleis-, Kabel- und Freianlagenarbeiten. Die Maßnahmen werden während einer Totalsperrung vom August 2025 bis April 2026 durchgeführt.
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Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude
Die Deutsche Bahn saniert einen rund 26 Kilometer langen Abschnitt ihrer Hauptstrecke zwischen Hamburg und Berlin, um die Gleise und die Stromleitung für die Züge komplett zu erneuern. Dabei werden alte Oberleitungsmasten und Kabel abgebaut, neue Masten und Stromschienen installiert sowie begleitend Gleise, Bahnsteige und Lärmschutzwände angepasst. Die gesamten Bauarbeiten finden in einer durchgehenden Totalsperrung von August 2025 bis April 2026 statt, was eine präzise Koordination aller Gewerke erfordert. (interne Bezeichnung des Auftraggebers: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg)
Zentrale Anforderungen
5 Punkte- Nachweis der Eignung nach VOB/A
- Referenzen für Bahnsanierungsprojekte
- Zertifizierung nach ISO 45001 (Arbeitssicherheit)
- Fachpersonal mit Bahn-Sicherheitsfreigabe
- Ausreichende finanzielle Leistungsfähigkeit
Eignungskriterien von KI ermittelt, keine offiziellen Angaben vom Auftraggeber vorhanden.
Aufteilung in Lose
1 LotNeubau & Umbau Kettenwerk Re 200mod AEG, OLA Maste und Gründungen, OLA Schalter fernbedient mit Antrieb, Kettenwerkstrenner, Erdungsleistungen, Ortssteuereinrichtung, Neubau & Umbau Bahnenergieleitung 243Al1, zusätzlicher BEL Stützpunkt am Mast, Fahrdrahttausch, Kontrolle FD-Höhen und Seitenlage inkl. Regulierung Kettenwerk, Rückbau Kettenwerk, Rückbau Bauteilerdungen, Rückbau OLA Mast und Gründung, Rückbau Bahnenergieleitung ****** Umbau/ Neubau Kettenwerke inklusive Maste u. Gründungen: ca. 10 km; Umbau/ Neubau Bahnenergieleitungen: ca. 6 km
Zeitplan
- 4. Mai 2026Bekanntmachung veröffentlichtAuf TED publiziert